不曉得有沒有版友也是走這個通勤路線上班的，今日上班時發現，從國一北上下公道五交
流道往竹東方向，匯入平面道路的道路線中間，全部設起了分隔柵，延伸大概30公尺左右
，這樣以後就無法直接進公道五地下道越過慈雲路這個路口，這樣子做確實可以降低車輛
從國道進入平面道路的肇事機率，但是這樣不就把所有車輛全部又集中在慈雲路跟公道五
路的路口了嗎？
不曉得有沒有機會反應的問題，因為這樣整個通勤時間可能會差將近20分鐘(慈雲路實在
太塞)

打從地下道通車時 路邊就有告示寫交流道車輛禁入地下道 但一堆人包含你 都完全無視這個告示另一個方向也一樣 國道往南下公道五 禁入快車道要下路口才能進 結果一堆沒在管 最後只好弄加長分隔

你從以前開到現在都不覺得這種螃蟹剪線很擋人也很危險?

就是為了要降低肇事率才裝的,以後早點出門吧

埔頂路也高架一下

http://i.imgur.com/iEU9E9q.jpg別怪原po了，一切都是大樹的錯........ 誤！

樹不是一直長這樣 開車上路不長眼才是真的

玩一下google地圖導航 好像是走地下道？ 我不住新竹 看有沒有人要試 或是googl的線型讓我誤會

如果數量很多的話，調整線性再用號誌管制是可能的

https://i.imgur.com/8pN2YR3.png 至少現在google導航不會叫你走地下道

https://i.imgur.com/R6Fw7jQ.jpg我終點設上員站

確實危險，但是這路口設計很有檢討的空間