作者:
YEHhuan (yeh人)
2020-02-03 11:31:15〔記者江志雄、游太郎／綜合報導〕蘇花改上個月六日全線通車後，最高速限六十公里，
不少用路人反映，油門輕輕一踩便會超速，對此頗有怨言；公路總局回應，已啟動調高速
限可行性評估，以一般省道最高時速七十公里為目標。
目前最高速限為60公里
蘇花改蘇澳到東澳段二○一八年二月五日開放通行，南澳到和平段、和中到大清水段今年
一月六日通車，蘇澳到花蓮崇德行車時間，從二．五小時縮短為一．五小時，全線通車不
久就面臨春節長假期考驗。
朝一般省道最高標準努力
公路總局第四區養護工程處統計，七天連假南下車流合計十．四萬輛次，其中，一月二十
五日大年初一的一萬七千多輛次是單日最高；北上共九．一萬輛次，單日最高是一月二十
八日大年初四的一萬九千輛次，南下車流比去年多出十三．四個百分點，北上多出七．五
個百分點。
四工處指出，大年初一蘇澳到崇德最長行車時間，去年一百三十九分鐘，今年縮短為一百
一十一分鐘，去年大年初四崇德至蘇澳最長行車時間一百三十九分鐘，今年一百二十五分
鐘。
全案已啟動可行性評估
蘇花改三個路段路面寬敞筆直，全線最高速限六十公里，駕駛抱怨，油門踩一下便會超速
，許多用路人因此放慢車速，造成龜速情形，建議適度調高速限，縮短行車時間。
四工處說，一般省道最高速限七十公里，蘇花改被編定為台九線，將朝向這個行車標準努
力，全案已委託顧問公司評估，依序蒐集資料、分析、評估，最後必須通過審核才能調速
。
蘇澳到崇德之間的蘇花路廊，蘇花改以外的路段仍行駛舊山路，四工處表示，公路總局積
極辦理舊山路邊坡及彎道改善、建置落石警告系統，後續推動蘇花安計畫，進一步提升道
路安全性。
https://news.ltn.com.tw/news/Hualien/paper/1349217
作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-03 12:39:00應該可以的話蘇花改速限調高到80公里，超過90公里才開罰。
又以規範最高上限而不是路線設計規格...規格太高端，速限太低能
作者:
iceonly (只有冰)
2020-02-03 13:27:0080就快速道路了
作者: EggplantZUN (茄子潤) 2020-02-03 13:58:00
南迴草埔隧道也是低能速限…
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-02-03 16:22:00可以上80就上80 拿快速道路作說就是作繭自縛
南迴的出口紅綠燈+陡坡 提高速限保證在哪裡追撞成一
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-02-03 16:25:00又不是紅牌就一定最低80 紅牌也可以但書限70 那藍牌但書限
作者:
chotwd (hou)
2020-02-03 17:59:00贊成改成快速道路
紅盾牌目前最低的應該是62甲 60跟部分路段40換我51被閃燈罰3600我一定超幹... XD
作者: tonmy237 (了輸就念著倒) 2020-02-03 21:01:00
我覺得應該是會一步一步調 然後變蘇花快
要調到80我覺得一定要升級紅盾牌，因為紅盾牌才有法源罰安全車距，安全車距這東西比速限重要多了，整天在抓超速，不如去抓安全車距更能讓用路人安全
作者:
ciswww (Farewell)
2020-02-04 00:31:00那就提供藍盾牌某些條件下可抓車距的法源
作者:
aitela (aitela)
2020-02-04 02:38:00傻了嗎？改80一堆追撞直接堵死，別高估台灣人的駕駛能力
作者:
JosephC (重回學生時代)
2020-02-04 12:02:00本來就該建環島高快速公路，國家發展來看
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-02-04 13:59:00像同婚那樣超連結過去蘇花改啊
作者:
ciswww (Farewell)
2020-02-04 14:46:00若雪隧南下出口有紅燈的話，恐怕會
作者: Talfking (笨龍) 2020-02-04 23:38:00
上八十就怕環團靠么...
作者: zh5301 2020-02-15 13:20:00
開60就不會追撞?保持好安全距離就沒事
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-02-15 16:38:00支持速限10公里 這樣就不會撞車了