去年交通罰鍰25億 柯：科技執法用力推
2020-02-01 05:30:00
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市去年交通罰鍰收入高達二十五億元，近年導入科技執法
政策，包括自強隧道、辛亥隧道推動區間測速，以及市府轉運站以影像辨識系統監控違停
車，台北市長柯文哲昨主持交通會報，裁示擴大科技執法的力道，沒抗議就用力推，不要
大張旗鼓就好；北市交通警察大隊長陳明志表示，今年度將會在台北車站等違規熱點，增
設科技設備抓違停。
交大︰北車等違規熱點 增科技設備
北市交通局、交大等相關單位在交通會報進行報告，針對違規熱區的防制機制，柯文哲在
會中表示，科技執法用力推，特別是幹道的路邊違規停車，哪有可能每天都有人站那邊，
用科技執法就好，他還問官員科技執法有接到抗議嗎？沒有就用力推，只要不要大張旗鼓
就好。
柯︰沒接到抗議就推 別大張旗鼓
柯也說，不一定要叫科技執法，可以改名智慧路邊停車管理，「相機架起來就給它開下去
」，他認為要大力推，「我就是要做，不管了」。柯舉例，像仰德大道加強執法，開始大
家抗議，但沒有講一直做，「也沒有怎樣」，對於科技執法，他要求交通局、交通大隊當
作重要計畫。
另外，柯文哲提到去年開罰單，市府賺了廿五億，「還好現場沒有議員在」，市府不是靠
這個賺錢，處罰不是目的，這也是為何要科技執法，就是要守法，不是要處罰，目的是要
管理。
柯文哲說，對於罰款的熱點，是不是要設「防呆裝置」，他強調，處罰不是目的，目的是
管理，罰錢不是好政府，對於會導致罰錢的熱點，應研究一下「防呆裝置」，要想辦法，
一年廿五億元太多，政府不是靠這個賺錢，他也提醒警察不要埋伏取締、躲在暗處，不要
用這種態度。
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1348811

$$$$$$ 台北發大財

反觀高雄違規一大堆警察都不管

違規停車真的該抓違停的危險性比機車未兩段式左轉高很多

但台灣的部分警察喜歡抓機車未兩段的 汽車並排違停就當作沒看見的開過去

幹道路邊停車問題怎麼不去思考硬體改進的空間？護欄都不會用

東門捷運站、大安捷運站等各大捷運站附近都要裝！

推科技執法

話說新北板橋的縣民大道民生路口 常常有警察抓機車未兩段 但旁邊人行道上滿滿的機車違停視而不見侵害行人路權就不管 真的很會＂執法＂呢 呵呵

信義路右轉金山南路就常有警察在那邊抓紅燈右轉的機車離市長家大約物理距離50公尺

紅燈本來就不能右轉....有右轉綠燈除外

紅燈右轉該抓啊 這個推一下

有太多比紅燈右轉更值得抓的項目...特別是有很多違規 是99.9%駕駛都不知道他是違規的項目例如 某地下道開頭燈的指示牌 在地下道50公尺前但很多車都是進了地下道才開燈 還是靠自動點燈這時，指示牌~地下道入口這50公尺間 就是違規熱門區

樓上總是不會讓我失望

進隧道沒提前50公尺開燈比較值得抓？

在路口車禍可以檢附違規停車照片，請求負擔部份責任

可以認真抓不禮讓行人的嗎台北市搶越行人穿越道造成的死亡比酒駕多欸

法律訂下去，就是要執行

台北有錢人多，罰那點錢寧願違停方便吧同理就像買高額保險，就會覺得發生事故也不怕，用錢能解決就沒差

騎樓和違建也快點科技執法

希望重要幹道都裝攝影機抓違停 每次上班勘2車流被1一堆亂停車堵住都很1生氣

真正危險的都不抓(併排) 反倒很愛躲在路口樹陰攔機車未兩段式

抓併排還要找拖吊車 嫌麻煩吧....

防呆概念值得推信義路上的違停真的很機歪 外側才兩線道又沒路肩

全台都如此還怕違規嗎，有錢的駕駛就當作賺設置成本

hicker不用拖吊車啊 警察過去直接紅單開下去就好了啊被罰的下次就不敢了