[新聞] 壯觀!南迴巨龍安朔高架橋、草埔隧道 預1

作者: earthuncuttv (追風者)   2019-07-17 00:32:26
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壯觀!南迴巨龍安朔高架橋、草埔隧道 預計12/20通車
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2854495
自由電子報
〔記者王秀亭/台東報導〕歷經9年的南迴公路拓寬改善工程,預計於今年12月20日通車,被外界喻為藏橋於林、南迴巨龍的安朔高架橋,及貫穿中央山脈南段的草埔隧道也將曝光,公路總局西部濱海公路南區臨時工程處處長江金璋表示,目前已進入施工最後階段,草埔隧道開放通行後,第一階段預計僅開放小客車及大客車進入。
江金璋指出,南迴公路拓寬改善工程分為3路段同步執行,香蘭金崙段已於今年7月全線通車,金崙大鳥段目前僅剩2.2公里拓寬路段仍在單線雙向管制施工,迄今尚未開放的安朔草埔段,4.84公里長的安朔高架橋已近完工,而全台第三長的公路隧道草埔隧道預計與大鳥段拓寬工程同步於12月20日開放通車,全線完工後,行車時間預計可減少30分鐘以上。
江金璋說明,迄今尚未對外開放的安朔草埔段,原線彎繞,總長16.5公里,另闢新線後,高架加上隧道總長11.1公里,減少5.4公里,高架橋部分沿著森林、山谷的林相建設,橋墩跨距最長為150公尺,橋墩最高65公尺,未來通車,不論晴天、雲霧繚繞或雨天都有其獨有美姿,尤其雲霧繚繞下的高架橋,宛如置身人間仙境。
草埔隧道 第一階段僅開放大小客車進入
工程預計於12月20日全線通車,江金璋說,草埔隧道是全台第三長公路隧道,考量行車安全,第一階段僅開放大小客車進入,未來機車、自行車及各式油罐車、槽車等載運危險物品的車輛,仍維持行走舊台9線省道,不開放進入隧道。
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以上
作者: earthuncuttv (追風者)   2019-07-17 00:34:00
雙向四線道 讚讚
作者: pipi8696044 (methane)   2019-07-17 03:00:00
這雙向四線道怎麼沒被環團盯上?
作者: alangood (Alan Chang)   2019-07-17 06:15:00
以後去東部就走南迴就好了
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2019-07-17 07:12:00
2樓,紅盾跟梅花高快速路就是邪物,藍盾一般道路就不會被環團盯(台63表示)誤
作者: preisner (ppp)   2019-07-17 07:55:00
明年蘇花改南迴改都好了, 排一趟環島來走看看
作者: AirCondition (MJ<<<冷氣)   2019-07-17 10:41:00
蘇花改也是藍盾結果一線道限速60加未來會區間測速,想到一次就賭爛一次
作者: WongTakashi (善良之喵)   2019-07-17 11:58:00
環團也是要看地方的啊 蘇花的比較XD
作者: Andy07042054 (鯊哥小弟)   2019-07-17 12:11:00
沒啥好高興的,到時候全段區間測速,只會肚爛而已
作者: anddy (滾阿滾的貢丸人)   2019-07-17 12:22:00
蘇花改離台北比較近,關注力太多
作者: astrayzip   2019-07-17 12:39:00
為啥不給機車騎…我朋友前陣子不能騎蘇花改才差點在蘇花被落石砸死明明這些路段速限也不高
作者: ludoren (地圖游擊手)   2019-07-17 13:43:00
官員可能認為機車跟槽車、油罐車等載運危險物品車輛一起走會比較安全
作者: Andy07042054 (鯊哥小弟)   2019-07-17 13:46:00
台灣官員的腦袋都裝屎,覺得大車開隧道跟高架比在山路尻彎危險
作者: jason90262 (bluejason)   2019-07-17 14:18:00
騎機車的命不算命啊
作者: applejone (haha)   2019-07-17 16:10:00
因為長隧道會讓機車騎士窒息 而且隧道高溫有毒廢氣很多所以為了機車騎士的生命安全著想不開放
作者: PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)   2019-07-17 17:31:00
台灣工程技術真落後 竟不能克服上述問題
作者: EggplantZUN (茄子潤)   2019-07-17 17:34:00
建議立法進隧道禁止開車窗,不然會窒息哦
作者: applejone (haha)   2019-07-17 18:01:00
可是沒有禁止敞篷車進長隧道耶 因為有四顆輪子就不會有上述的問題了
作者: WongTakashi (善良之喵)   2019-07-17 18:26:00
有空調的車子才能進去啦(誤
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-07-17 19:26:00
么總:限速40 區間測速
作者: JJLi   2019-07-17 20:41:00
有些事不是官員腦袋的問題,而是環評給了承諾還是得尊守。只能通車一段時間之後利用民間(咱?)的力量來處理了。
作者: williehsuan (CCCDDD)   2019-07-17 20:51:00
開車進去啊
作者: GTR12534 (カラス)   2019-07-18 01:56:00
騎機車會窒息 但路跑不會
作者: ciswww (Farewell)   2019-07-18 08:52:00
2006/6/4雪山隧道路跑,隧道內空氣不佳,數十人身體不適暈眩,四人送醫,一名張姓男子中暑,6/5晚間仍在加護病房
作者: astrayzip   2019-07-18 10:33:00
樓上那次路跑3000多人參加,其他人怎都沒事還能在隧道裡花半小時跑十公里賽奪牌草埔也才4.6公里,假設隧道騎30分鐘會中暑好了,你騎車要在裡面騎到中暑時速要低於10公里耶,還不算撞風降溫…
作者: ciswww (Farewell)   2019-07-18 13:38:00
回應其他人怎麼論點: 即便每三千騎士暈眩一人,仍是災難
作者: applejone (haha)   2019-07-18 14:06:00
所以高速公路每天都有車禍也是災難 就不該開放汽車行駛
作者: bayezid   2019-07-18 14:11:00
國五蘇澳-潮州間表示遙遙無期
作者: zxc70227 (第一考不上)   2019-07-18 16:45:00
其實每次路跑都有人會身體不適 不要拿路跑跟騎車混為一談 我不信你騎車會需要迅速換氣 而且時速不到20公里其實想要實驗很簡單 玉長隧道來回跑一趟就超過這距離了總之交通部就是拿一個沒有科學根據的東西在搪塞用路人
作者: hudson109 (cloudchaser)   2019-07-18 23:13:00
最不爽的是機車要跟危險車輛一起走...
作者: JosephC (重回學生時代)   2019-07-27 23:08:00
環團擋住國五蘇花段,後續花東、南橫就無法順利完成了

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