74號快速道路增設3匝道 林佳龍：全力支持
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2019-03-28 21:46
〔記者蘇金鳳／台中報導〕74號快速道路在屯區增設3個匝道已規劃多年，立委何欣純、
黃國書今天邀請交通部長林佳龍一同會勘，林佳龍說，3個匝道全部支持，會協助地方加
速完成。
立委何欣純、黃國書今天下午安排交通部長林佳龍一同到大里六順橋進行會勘，多位市議
員及里長都到場關心，要求中央跟地方儘快完工，但也有市議員表達政府必須注意匝道的
增設是否造成平面道路塞車的問題。
隨著74號快速道路的車輛增多，原本所設匝道已無法滿足車潮，市府規劃設置六順橋南入
、十九甲北出、大里霧峰草湖等3個匝道。
台中市交通局說，六順橋設匝道，總經費為2億多元，可縮短東區太平進入74號的繞行距
離，目前已將可行性評估提交交通部。
十九甲北向出口匝道，可改善環中東路塞車情形，總經費3億5000多萬，可行性評估已提
交，目前依公路總局審查意見修正報告書中，3月底前會提交。
大里霧峰匝道可提升74線通草湖地區連結，節省繞行時間，總經費9億8000多萬，已核定
，預計110年底前完工，108年底完成用地取得。
何欣純及黃國書及眾多議員都希望中央與地方合作，儘快完工，也有里長痛批中央及地方
無能，案子已經歷了3個市長，中央政權也輪替，至今都無法完工，還有地主質疑一旦匝
道開工，會影響地主權益。
何欣純說，除了3個匝道，也有民眾反映在太平再增設一個南下的匝道，如此才能真正紓
解車流。
交通部長林佳龍說，74號快速道路增設的3個匝道他都支持，目前交通部也正在興建國道4
號豐原潭子段工程，在銜接台74線之後，勢必會湧入更多車輛，也因此，如果上下匝道與
聯外道路沒有做好，勢必會給地方的交通帶來困擾，也因此台中市政府必須要有完善的整
體規劃。
林佳龍說，他承諾只要可行性評估通過後，交通部就一定會做，然而這也需要地方政府的
配合。
林佳龍指出，過去市府將計畫送到中央時，經常在審查委員會中，因為學者的意見而被退
回，他擔任部長之後，開始採行預審制度，在六順橋南入匝道部分，今年1月17日與28日
已經開過2次預審會議，也已經把意見交給台中市政府，而對於民意盼進一步在六順橋再
增設南出匝道部分，也盼台中市政府能儘速將可行性評估送交中央。

未來準備塞好塞滿

設一堆匝道，完全悖逆快速道路的功能

路再多也不夠塞的

快速道路跟高速公路比起來 匝道數量是可以寬容點 只是74現在的容量已經很緊繃啦.... 還搞匝道 囧

嫌74上下班還不夠悲劇嗎

十九甲北出跟六順橋南入是真的有必要啦！草湖那個就有點微妙了

我才覺得匝道夠多了

74塞，不會在旁邊再蓋74高架喔

改成雙層高架橋，一個方向就至少有四線道了呢

大里那一段匝道真的太少國3接74要到國光路要繞超遠

多設出口匝道可以有效分流，但是增設入口則會壅塞快速

如果台74飽和，原先胎死腹中的國道四號 大坑霧峰段有無機會復活？當初生活圈四號快速道路 和國道四號豐原霧峰段應該同時興建的 現在台中人口成長集中在北屯 太平，ㄧ條快速道路不夠用

未來很難講，但路線一定得重新規劃了，而且最後是要接在草湖溪那邊嗎？網路上幾乎找不太到豐原霧峰段的資料

現在集中在北屯太平是因為過去重劃區的土地建商搶建但其實已經建的差不多了，未來應該會移往西屯南屯那幾個新重劃區，趨勢要正確解讀而不是看哪邊好像需要就蓋

https://bit.ly/2YERIkR 原本延伸霧峰要穿山一大堆欸當初規劃的人也滿敢的...現在大概環團要爆動了

https://i.imgur.com/etmbJvk.jpg國四豐原霧峰紅色虛線，當初規劃大坑與車籠埔設交流道，921後加上環評應該不會實現了！

這條蓋了 一路往北延台3延伸苗栗到關西接上直接變新的國3 (誤) 然後國三從海邊就繼續往南延伸蓋中央高接上國七 整條編為國七 國3橫向段就變國6 (X

樓上不可能啦，最後會做出藍盾限速40的僞高速公路（誤）

然後雙向共2線道，加上寬闊的路肩(?

而且沒有交流道，路線斷斷續續，連假都會塞爆XD

樓上2個，而且機車一樣不能走會缺氧窒息。（誤）

因為車籠捕斷層原始路線幾乎不可能了 若是像74沿著大坑溪下去倒是有點搞頭 目前霧峰聯絡道只有2線 遲早還是要想辦法才行打錯 是大里聯絡道

國四豐原大坑段也被改掉成現行路線