2016年08月26日18:33
國道四號豐原潭子段，將開挖公老坪隧道，今天下午國工局在豐原區公所舉辦說明會，多
個公民團體集結約80人前往抗議，律師柯劭臻拿出資料，抨擊國工局使用舊環評資料，作
為新路線環評使用，但國工局拿出資料，澄清並沒有引用舊資料，將持續和民眾及公民團
體溝通說明。
國道4號延伸工程爭議，除東豐快速道路外，連豐原潭子段都出現公民團體及民眾抗議，
台中公民會館、豐原反隧道自救會、台灣護樹聯盟等多個公民團體及民眾，今天下午2點
，在國工局豐原區公所說明會場外，拉白布條及舉牌抗議，民眾們大喊：「補環差、要聽
證、反徵收」，抗議國工局張冠李戴掛，4年前做環境影響評估，使用8年前舊資料蒙混。
台中公民會館創辦人傅東森說，該路線穿越2條活動斷層，開挖3段隧道，10.9公里要價
266億元，必須徵收51.6公頃私人土地，鏟平32公頃良田，不只成千住民被迫遷居，還影
響上萬野生動物，只為節省10分鐘路程，他不滿的大喊：「豐原到潭子有很遠嗎、有遠到
一定要打隧道嗎？」，他要求出市長林佳龍表態，說清楚是否支持這樣的道路工程。
對抗議人士質疑使用舊資料蒙混，國工局規劃組長陳宏仁，出示102年9月環評報告，證明
沒有「引用舊資料」。陳宏仁說，每次替代路線方案有變動，都會依法補充環境調查，至
於路線經過斷層帶，將設計橋樑通過，至於地質敏感區，也會有詳盡的安全監測計畫。
台中市府表示，國道4號延伸工程，是大台中外環線完整串聯的「最後一哩路」，能讓74
號快速道路與國道4號順利連接，不但交通更順暢，對74號快速道路潭子匝道周邊的交通
壅塞也能發揮舒緩功能，期盼中央與地方共同努力，為大台中建構更完善的路網。（陳世
河／台中報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160826/936584/