今天台鐵正式漲價
一堆區間基本上都和高鐵所差無幾
台北 新竹 253 290
台中 台南 487 650
桃園 嘉義 681 920
參考CP值舒適度來說
西部長途已經是高鐵天下了（除非高鐵漲價）
所以在高鐵漲價前
台鐵是否應該取消從南港到新左營間的城際列車
增加短區間的區間快
例如 臺北-新竹
新竹-台中
台中-嘉義
嘉義-高雄
畢竟以後西部長途列車除非節假日
不然應該載空氣比較多
不如增加區間快
搶通勤市場
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-06-23 19:32:00桃竹中彰雲嘉南 台鐵高鐵站點位置不同 台鐵長途還是有需要
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2025-06-23 19:36:00
區間車砍班到半小時一班，改開區域區間快車與長途直達快車，致力奪回台北桃園30分鐘生活圈，最有競爭力
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2025-06-23 19:46:00號誌改了 就魚跟熊掌兼得
並沒有 因為高鐵站太少台鐵漲價後 更多人覺得一縣一站太少了像雲彰嘉 就該蓋一站(蓋在那縣市再說)
作者: serratia (.........) 2025-06-23 19:55:00
高鐵不可能不漲吧
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2025-06-23 20:20:00
早就一堆區間快了啊，沒看到PP生意多好
作者: short0909 (短短短疼) 2025-06-23 21:00:00
怎麼連兩篇特殊id啊
以價制量,新自強號沒有站位,會吸引更多客群現在有TPASS通勤月票,通勤快車不可能增加的
作者: rs7135 (rs7135) 2025-06-23 21:36:00
既然PP載的人沒貢獻實質自強號營收，大量砍成區間快確實能削減成本無誤
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2025-06-24 00:12:00建議不用停新竹，那邊有高鐵再加接駁夠用了，頂多蓋輕軌。
作者:
power7 (泡七)
2025-06-24 01:42:00你不要對號座就自己去搭區間高鐵站位跟台鐵又不同 發文前可以先想想嗎
作者: zxc24952361 (leehong0120) 2025-06-24 02:50:00
你的笑話很適合拿去脫口秀講 可惜這裡不是
作者:
sj4 (sj4)
2025-06-24 09:33:00號誌不改
作者:
mstar (Wayne Su)
2025-06-24 10:15:00ANS：否
作者: tangty 2025-06-24 12:50:00
應該是停桃園或中壢停一站吧
真的是想太多 高鐵光是一般假日都很吃緊了 還把台鐵的中長途旅客往高鐵送喔是嫌高鐵還不夠擁擠嗎
作者: hongsiangfu (不可褻玩焉) 2025-06-24 16:07:00
平行在來線？
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2025-06-24 18:01:00應該是反過來砍區間才對吧把區間車砍掉 短程的自動轉到公車和自己開車騎車
作者: austin0353 (Chen-hao) 2025-06-24 18:28:00
反正有客運當墊背沒差
作者: willy1215 (還未下船) 2025-06-24 22:17:00
某g跟交大哥只是一丘之○一個想把對號車砍，一個想把區間車砍
作者: velaro (下路雙組合) 2025-06-26 01:27:00
你要不要看看新自強票多難搶….