宜蘭站最主要的 也不是為了台北人(甚至桃園人)
是為了台北人以外的西部人
一車直達 省太多時間
就是大家都在講的 錢能解決 都不是問題
要不要宜蘭高鐵 真的不需要不用台北人擔心
※ 引述《hihihihehehe (遠離塵囂)》之銘言：
: 原始標題 高鐵宜蘭站 擬打造唯一看海望島車站
: 新聞網址 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202506160282.aspx
: 發表日期 2025/6/16
: 全文完整內容
: 2025/6/16 19:44
: （中央社記者王朝鈺宜蘭16日電）交通部鐵道局委託宜蘭縣政府辦理高鐵宜蘭車站特定區
: 都市計畫，縣府已上網公告招標，建設處說，希望特定區預留景觀軸線，讓宜蘭站成為全
: 國唯一能看見大海遠望龜山島的高鐵站。
: 高鐵延伸宜蘭計畫路線長度約60.6公里，規劃在宜蘭縣政府南側約350公尺處設置高鐵宜
: 蘭車站，預計民國125年通車，地方認為，特定區面積僅190公頃太小，盼擴大至400公頃
: 。
: 宜蘭縣政府建設處長邱程瑋今天表示，「新訂高鐵宜蘭車站特定區都市計畫（含政策環評
: ）」案已在6月10日上網公告，預算金額為新台幣6920萬元，預估7月底決標。
: 邱程瑋說，高鐵特定區以420公頃面積作為地形測量及整體規劃，範圍北至宜蘭市縣民大
: 道，南至蘭陽溪堤防，東以國道5號為界，西側至中山路，確切面積將以最後審議結果為
: 準。
: 邱程瑋指出，特定區將以龜山島為軸線，凸顯宜蘭地景特色，結合後續的生態滯洪及公共
: 設施，完整保留此軸線，盼讓回鄉旅客看見大海與龜山島，感受到回家的感覺。
: 邱程瑋指出，高鐵特定區除主要的車站專用區及附屬設施和轉運設施外，附近還會有商業
: 區、產業專用區、住宅區及相關公共設施，縣府也盼能引入新的科學園區，但後續仍要與
: 相關單位討論。（編輯：方沛清）1140616
: #PTTRailway

若真為了西部人 更應該直接拉到花蓮

確實

同意做到花蓮，但工程難度高也許可先做到宜蘭南端，規避地震的挑戰

那西部人有資格擔心了嗎

高鐵延伸宜蘭構想一開始就是為了分擔國五雪隧車潮，進而分析旅運分布，到宜蘭最多的就是雙北人，結果你說台北人不重要？

先不說台北人重不重要，完全把宜蘭人不列在考慮是啥小

但是國五也分流北宜跟濱海。高鐵的計畫只分流雙北使用國五嗎？還是大西部效應會高一些吧？疫情後靠著國五去宜蘭省下住宿錢了，有一些景點雙北去宜蘭還是開車方便。

能拉花蓮的話 蘇花高早建好了 XD

撇除雙北人往宜蘭，還真的沒多少人，再把桃園人拿掉，那點量還需要高鐵延伸？評估報告裡有目標年高鐵各站旅客數，感覺也是北部車站增加較多高鐵延伸宜蘭就是為了緩解國五雪隧車潮，而雪隧車潮大多數是來自哪裡，這很清楚吧！

把宜蘭吸進大西部本就是該做的事不要那麼多算計好嗎

禮拜天，門診又不開了病灶不到半天又牙起來

集集線呢？考慮一下拉到花蓮？

周末連假通常就會有不少雙北/桃園人搭高鐵到宜蘭觀光行程宜花東到高鐵宜蘭站也可以搭到高鐵桃園站轉機捷到桃機

雙北桃園去宜蘭觀光開車為主台北市內去宜蘭客運更方便

排除北部人就更不值得了

旅次最多的是雙北跟宜蘭然後要排除這兩地人的意見

對中南部，要做就環島不然南迴花東更快，去宜蘭非大宗

台鐵而言 北半環比南半環重要很多台中彰化往花蓮直達 走北半環 往台東走南半環

看不懂哪裡排除宜蘭的意見，這新聞不就中央請縣府提的嗎？