本來民眾都期盼高雄鐵路地下化，交通可以更方便，所以忍了幾十年的交通陣痛期
結果地下化完成以後，不但沒有比較方便，反而更麻煩...
要走進去得走超遠，對身心障礙人士更是麻煩，台北車站都沒這麼扯
地面地下化以後卻跑出輕軌來擋路...
看不出這樣的改變值得花這麼多勞力時間費用這樣搞欸

之前是只能從東西側那邊進出 目前南端可以通行只是缺點電梯主要集中在中間

高雄車站哪來的輕軌？

這是反串嗎？還是地理錯亂？

輕軌很棒啊，高雄大路都應該拉一條又便宜上下車方便還能整治週邊行車環境

輕軌啥時跟高雄站有關係

要走最遠的是臨時站好嗎

輕軌哪裡說跟高雄車站有關係 他是說地下化好還蓋輕軌在上面 說輕軌不好又戳到高雄的痛點了嗎

暖市 不可以質疑

行動不便行人也是從車站升降梯進去，輕軌擋路是擋在哪？還拿台北車站來對照，現在還可以洗成戳到痛點連邏輯都錯亂

ID

台北車站也是搞了幾十年喔河河

高雄就是擴大站體啊，本來的站體太小，進出就是人擠人

輕軌關高雄車站什麼事按錯lanew914817你要不要看一下他的標題，他標題就說高雄車站https://i.imgur.com/bjtQBY4.jpeg

不管哪邊地下化的目的都不會是讓搭車更方便吧..

所以你是只看標題就衝進來護航喔 阿裡面不能提到輕軌的不好嗎？

高雄/車站地下化、高雄車站/地下化一個高雄車站地下化各自表述

地下化的目的是為了讓開車方便，你搞錯重點了

看內文 提到台北車站 應該是對標高火吧

還是台北所有的地下車站 這可能要原po說清楚

講高雄車站不能提輕軌 那麼講台中也不能提高雄 講高雄也不能拉台中救援你說好不好 大家就標題討論不要離題好嗎

其實走最長的路是臨時站

雲高雄人

高雄車站從以前就這麼大，建國路(前站)到九如路(後站)

原來我這樣叫做幫高雄護航喔？我單純就問他標題的高雄車站跟他內文的輕軌有什麼關係好嗎？你才是連標題都沒看就來護航吧？我聽你23樓在亂講話說別人衝進來護航的你才是在衝進來護航啦

沒必要為了這ID的文吵架

越說越荒謬。

對啊車站有變大嗎？ 以前站外要跨前後站更遠

回你的政黑八卦

台北地下迷宮封號：

ID

桶一桶ㄅ輕軌硬要說就班距太長了點但已經提報中央買車了 等這段期間的陣痛期ㄅ其他我覺得還好

還以為來到xx文化之旅

愛嫌眼前的東西是人性的盲點

這個ID發的文也在認真？

他標題叫做高雄車站不方便，如果沒關係那何必提輕軌

供三小？

我也不滿意高雄整體大眾運輸的規劃，但如果要鞭輕軌就直接寫出來啊，何必顧左右而言他你說地下化對身障者不方便，之前有跨線橋就方便嗎？何況不蓋輕軌高雄車站一樣會地下化，啊輕軌變地下捷運怎麼不說對身障者不方便

ID

人類都希望自己起床之後就已經在月台等車，是吧

我超方便，因為我家旁邊多一站台鐵，都搭去火車站轉然後拉台北車站，我沒有身障都不想去那邊走迷宮好嗎

台北車站只在地底下移動還好，要上地面層行動不便的會找電梯找到死

地下化是給地面上跑的車方便的 你去說乘客不方便 恩？？有什麼毛病嗎 是說站體也沒擴大 立體化就是多上下移動而已

喔

完全同意usercode大，最鬼扯的是這種文還能有lanew914817那種咖跳進來幫忙護航

蛤?

×對身障不方便 〇對四輪大爺不方便 誠實點

這id ..

政府有意識到這個問題，避免高雄車站孤島化，即將著手推動北側博愛路跟九如二路及南側建國二路跟中山一路設置街邊人行道出入口連通道提供民眾可以不用過馬路方式進入車站，最快五六年後才會完成。

一句對身障人士更麻煩怎樣更麻煩都沒說，這叫討論？還有人說高雄不能批評？那我說你抹黑就抹黑嗎？站體更大更好走，沒有像台北車站到台北捷運的迷宮就是大勝，今天第一次使用高雄車站，最基本的台鐵月台走到高捷月台不用超過5分鐘，給過