Re: [閒聊] 海線廢線的可能性

作者: stallings (瓜子)   2023-12-07 00:59:20
其實以前就想過
海線就專開區間 / 區快
車種單一化,反而有助於加密班次
列車行駛區間也是以純海線為主,稍微往外延伸一點就好
田中 員林 彰化 < > 竹南 新竹 竹北
豐原 台中 新烏 < > 大甲
作者: Talfking (笨龍)   2023-12-07 01:32:00
但是還是有部分海線居民要到台北辦事勢必有自強號行駛需求阿,沙鹿清水、通苑後龍地區還是有這些需求在,如果只開區間車,要馬轉乘配套做好,不過以目前台鐵狀況不太可能…
作者: mtc5566 (56不難過)   2023-12-07 08:47:00
台鐵:有人提到轉乘嗎?
作者: CharlesKSQ (血舞者)   2023-12-07 09:05:00
現在在竹南是有些班次可以直接轉乘,但是要爬到大廳再下月台實在不友善
作者: Qdream (里長)   2023-12-07 09:36:00
覺得還是要有對號車,不然像從台北下來的區快容易無座,也得站有一段距離
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2023-12-07 10:50:00
轉型成台中環狀線,長途走山線,海線就雙軌化
作者: NCTULaoda (交大Kobe™)   2023-12-07 11:24:00
海線居民才多少 為了他們到台北 就要停自強?? 自己往北到竹南換車 或到新烏日轉高鐵吧
作者: crazy203 (AQUA)   2023-12-07 11:26:00
前面幾篇才在講減停竹南,現在又要求去竹南轉車,邏輯到底有多支離破碎?自己愛打臉自己還怪大家都誤解你?
作者: twehwtp0 (殘風碎月)   2023-12-07 11:35:00
竹南能去換乘,竹北就不能嗎?距離還更近欸
作者: dokutenshi (好吃不如嫂子)   2023-12-07 11:44:00
「我就歧視北部以外地區,他們沒資格和我搶座位」在那邊跳針半天,直接講這句話有很難?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2023-12-07 11:47:00
不用一直噓,會噓到原PO
作者: dokutenshi (好吃不如嫂子)   2023-12-07 11:57:00
說的也對,補推回來
作者: a11211120 (CHU)   2023-12-07 11:58:00
是阿,海線居民是才多少, 那現在經海線的自強占比是有多高嗎? 中部-北部 中程旅客,就是西部幹線自強號主要服務族群。 以後海線居民都搭區間車, 台鐵區間及自強之間的票價收入差 就請你掏錢來補啊。
作者: Vram (Gin)   2023-12-07 12:01:00
支線化?
作者: NCTULaoda (交大Kobe™)   2023-12-07 12:10:00
我要是真的歧視北部以外的 我還會一直爭取民雄停自強嗎
作者: sj4 (sj4)   2023-12-07 12:23:00
為什麼要增停民雄? 到嘉義轉車很難嗎
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2023-12-07 12:25:00
對他來說分出民雄和鳳山、豐原、遠離差異太難了員林才對還有新營
作者: short0909 (短短短疼)   2023-12-07 14:18:00
台鐵:好的,自強全砍區間減半
作者: a88152660 (Erictseng)   2023-12-07 14:25:00
要叫海線轉乘 也該是對號車海線多停幾站 海線以外少停幾站吧
作者: williechen (佑瑋)   2023-12-07 16:42:00
海線人口其實也不少 沙鹿清水大甲有26萬 山線台中是特等站地位特殊不能只拿中區人口計算 豐原則是16萬至於苗栗 山線苗栗市8.6萬 苑裡人口在山海線裡只輸苗栗市 是苗栗山海線中最大鄉鎮了
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2023-12-07 17:14:00
苑裡有到苗栗海線最大鄉鎮嗎...?頭份竹南人口比苗栗市多,海線最大鎮應該算竹南吧
作者: williechen (佑瑋)   2023-12-07 17:58:00
頭份竹南那邊鐵路已經山海會合了 哪有分山線海線XDD就是縱貫線北段
作者: Talfking (笨龍)   2023-12-07 18:18:00
通苑地區有許多學生會跨區就讀阿,也是依賴台鐵運輸需求
作者: nyu5765 (nyu5765)   2023-12-07 18:49:00
這個問題同頭城到汐止路段,以後宜蘭直鐵蓋好這個問題會更明顯,你的想法我也有想過,仿造台鐵支線模式接駁但是這些區段還是要有一定的對號列車供應量不如把汰換的車例如莒光或者PP以及舊式自強拿來當接駁但是海線還是要把雙軌高架搞好,甲后線也有需要
作者: ThomasWei919   2023-12-07 19:38:00
樓上,如果政黨沒換,那高機率沒有直鐵只有高鐵喔
作者: nyu5765 (nyu5765)   2023-12-07 20:18:00
但我以上指的是只有行駛海線跟汐止到頭城區段當接駁
作者: rtyhui (孤獨的火星)   2023-12-07 21:05:00
某樓不就讀中正大學所以一直爭取民雄停自強?
作者: Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)   2023-12-07 22:56:00
笑死人NCTU你哪位啊 還爭取民雄停自強勒 笑鼠偶
作者: xmaspan (xmaspan)   2023-12-07 23:07:00
若再加上梧棲龍井苑裡大肚,海線人口約45萬台東縣人口約21萬,不知原po動腦前有沒想過大眾運輸目的打錯 發文
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2023-12-08 00:33:00
幫大家複習一下,他的論點就是:嘉市、嘉縣各要有一個停靠大部分自強號的代表站,嘉縣被他欽點的就是民雄
作者: cymtrex   2023-12-08 02:11:00
海自強班次少速度慢沒優勢又貴,變成跟東線自強在搶錢一樣。現在的海線中長程區間快設對號座就好了,誰叫900要取消座位號碼
作者: williechen (佑瑋)   2023-12-08 07:38:00
改900區間快 取消對號坐後 就是搭乘率下降 以前507假日生意好的不得了 改2007後 生意只能說普通 而且只能收區間車票價
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2023-12-08 08:09:00
台灣鯛:有人提到轉乘嗎?
作者: a88152660 (Erictseng)   2023-12-08 13:50:00
因為2007只到二水啊...好歹也開到新左營吧
作者: MiaoXin (妙信)   2023-12-08 15:19:00
那個什麼N的,帳號換一個啦,丟學校的臉
作者: pxhome (亮雞雞)   2023-12-09 18:01:00
特開區間快可以超車自強, 為何不要?
作者: gm3252 (阿綸)   2023-12-11 09:45:00
民雄停自強是雲台灣人喔
作者: qmaper (~卡片~)   2023-12-14 10:23:00
先雙軌化再說

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