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原始標題:賴惠員稱台南溪北搭高鐵「兩難」促設六甲站 王國材︰還要評估
新聞網址:https://reurl.cc/RymvGG
發表日期:2023/11/07
全文完整內容:
〔記者楊丞彧／台北報導〕台南市南北距離長，高鐵站址則位在市境最南端的歸仁區沙崙
，造成許多曾文溪北地區居民不便，甚至得「就近」到嘉義搭車；夾在中間的南科周邊城
鎮，要搭車也很「兩難」。對於民進黨立委賴惠員提出增設「高鐵六甲站」之可行性，交
通部長王國材表示，經評估目前有兩大問題，除了當初沒有預留空間，在工程上有較多需
克服之處，另對於設站實際需求也還要做評估。
立法院院會今（7）日繼續行政院長施政報告總質詢，邀請行政院長陳建仁率領相關部會
首長列席並備質詢。
賴惠員提到，苗栗、彰化、雲林三站因為有預留站體，2015年也開始營運了。2021年，高
鐵南延屏東方案，因為地方的需求行政院聽到了，也納入評估。台南市人口有約188萬人
，其中120萬人居住在溪北地區。溪北民眾如果要搭高鐵，很多人會選擇到嘉義縣的太保
搭車，而不會到沙崙。因此，六甲站的設計與爭取，確實是有其必要性。
王國材則表示，鐵道局初步做過評估，現在面臨幾個課題。第一，過去苗彰雲三站，是因
為初期有預留機電相關設備空間；若沒有預留，在工程上就有很多需要克服之處。第二，
台南北邊很多都到嘉義站搭車，南邊則是到台南站，交通部也請鐵道局分析這樣的需求有
多高。現在台南站搭車的人很多，如果再增設一站但需求卻不高的話，這部分交通部持續
請他們評估。
賴惠員則指出，現在南部科學園區的外溢效應，已經擴展到很多二、三級城市，包括新營
、六甲、佳里、下營與善化等等，很多都會考慮到嘉義搭車。而六甲站的位置在整個台南
市中心偏北，因此，政府必須要考慮到南科預期會不斷地擴張，交通部也要謹慎地進行評
估六甲設站的未來性。若看現有人口基數，從數學的角度來看設站是得分的；考慮到南科
未來的外溢效應，設站可獲更高評分，希望中央能協助這個議題。
「穿著西裝改西裝比較沒這麼容易」，陳建仁說，南科對台南帶來很大的改變，人口確實
也可能因此而有所變化。若人口進來，設站的需求確實需要進行更有前瞻性的評估。未來
的發展，我們還是要按照南科未來可能的發展藍圖來做規劃。但因為當初沒有預留站體，
若真的要規劃，也要看站體該如何進行設計。
賴惠員則呼籲，若有高鐵六甲站，將能帶動台南溪北地區整體發展。在站體設計與工法上
要如何克服，要請交通部多用心。
另外，賴惠員也提到新營火車站「大平台計畫」，目前可行性評估已經出來，明年是否可
以看到相關計畫？是否可以加速推動？而新營火車站面臨前後站停車空間皆不足問題，在
大平台計畫是否應優先解決停車問題？例如，新營站旁的倉庫，50年前跟50年後都一模一
樣、完全沒變，卻擋住新營前後站的進步，交通部是否能儘速處理？
王國材對此同意表示，對於新營車站用大平台的概念去做，交通部是支持的，也可以跟土
開做一些整合。而停車的問題，一定要一併設計。