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可坐著通勤!日本鐵路公司搶推付費「有料座位」
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https://news.tvbs.com.tw/amp/focus/2296138
發表日期
time icon2023/11/06 19:56
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記者 林育竹 報導
新冠疫情後,遠距工作成了另一種工作型態,讓日本搭乘鐵路的通勤客減少,再加上長期
人口下滑,日本鐵道公司不得不開始想方設法,開拓收益來源,方法之一就是推出追加收
費的「有料座位」,希望靠高附加價值,提高乘客單價;同時也滿足越來越多人想要「坐
著」通勤的需求,疫後也有不少人希望迴避太過擁擠的空間。過去被稱為「通勤地獄」的
東京JR中央線,從明年度末開始,也將推出付費的指定座位席。
郊的京王電鐵,從2018年起就推出指定座位制列車「京王Liner」,方便旅客晚間快速舒
適返家,從新宿發車,開往京王八王子站和橋本站;今年春天以來,平均利用率約60%,
有的時段甚至滿座。
乘客:「(舒適程度)不同,可以看書、滑手機。前一天熬夜玩,就想要睡覺,座位很寬敞
,睡得很熟。」
現在東京首都圈一共有八家私鐵,引進有料座位;關西包括京阪、阪急電鐵、JR西日本等
,也都規劃導入。
NHK記者 後藤茂文:「往後人口減少下,鐵路事業經營環境更加嚴峻,必須要提高顧客單
價;(年輕家庭)考慮要住在哪裡時,就算有點遠,但(通勤)能否坐下來,可能成為選擇哪
一條路線住的要素之一。」
鐵路公司的長期戰略,不只要提高乘客單價,更要吸引沿線人口入住。而為了方便乘客搭
乘,不少路線也開始接受信用卡感應式支付,東急電鐵在東京的田園都市線所有車站,試
驗性啟用信用卡搭車,就算沒有交通卡的外國觀光客,也可以輕鬆搭乘。
乘客:「不需要帶很多張交通卡,我覺得會變輕鬆。交通IC卡必須一一儲值,但信用卡就
不用,持卡就可以搭乘,可以下省下很多工夫。」
試驗期還需要到特定網站事先購買,再通過專用驗票閘門,未來只要信用卡有感應式支付
就可以;不過也有人擔心會遭不法盜用,但對外國旅客來說,不用買實體票再方便不過。
澳洲觀光客:「我們在澳洲有類似的,我們在澳洲也用信用卡。」
美國觀光客:「我只來這邊幾天,(買票)的確有點難,身上帶著很多零錢也不方便。」
「嗶」一下就可輕鬆搭車,可省卻許多麻煩。日本全國包括關西的南海地鐵、福岡市地鐵
和東京地下鐵,也都將陸續採用;因動漫《灌籃高手》爆紅的江之島電鐵,今年四月也導
入感應支付,解決了外國旅客不會操作購票機,導致車站大排長龍的窘境,日本乘客也有
一半以上改用感應信用卡搭乘。