台鐵集集支線擬設柵欄 影響農民、店家進出引反彈
2022/10/04 15:51
〔記者劉濱銓／南投報導〕台鐵集集支線集集火車站周邊，近期台鐵規劃在鐵道設置景觀柵
欄，以防遊客入侵，惟設置柵欄將阻擋農民進出農園，並影響附近店家進出，地方憂心設柵
阻擋嚴重影響生計，今與台鐵會勘研商，盼在鐵道安全與居民生計間取得平衡，會後決議在
既有通道設置門柵，兼顧安全與地方進出需求。
https://i.imgur.com/EXC320Q.jpg
居民表示，集集鐵道在集集火車站周邊，沿線有相當多的農地與果園，農民都靠既有的通道
進入耕作，其餘也有少數店家仰賴通道進出做生意，惟近期台鐵卻要增設景觀柵欄，此舉恐
封住所有通道，影響農民與店家生計甚鉅，地方強烈反彈。
集集鎮公所表示，台鐵近期執行集集支線基礎設施改善計畫，預計在火車站周邊沿線鐵道設
置柵欄圍籬，由於現有鐵道圍籬有多處缺口，為避免人員入侵鐵道，才研議封閉缺口，惟地
方認為既有通道已使用數十年，封閉恐衝擊農業與觀光，今在會勘協商後，台鐵將保留既有
出入通道，其餘缺口則會設柵封閉。
台鐵指出，考量農民進出與地方生計，景觀柵欄工程雖會保留既有通道，但也會加設閘門，
以利農民耕作與農產進出，並會增設警告牌示，提醒遊客切勿擅闖，維護鐵道安全。
https://i.imgur.com/UIwnxTQ.jpg
自由
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4078600

出事前會抱怨台鐵管太多,這樣會影響生計,很不方便出事後會改為哭哭啼啼要求台鐵賠償

所以現在要反鐵路法？

真正的柵欄

全部平交道給他噹噹噹算了，嫌吵？那就封閉

鐵路法才有社團討論過 非電氣化路線跨越不違法不違法

這段可改brt快速公車

鐵路法有違規的話，平溪線要不要先收一收算了

設柵欄幹嘛，沒事找事

因為要避免有人闖入，所以我們來設柵欄，但因爲有些人會需要通過，所以我們在開個柵門，這邏輯？

奇怪 工程的規劃與施作是台鐵局不是鐵道局？

設柵欄就是要避免你們隨便通過鐵路淨空區域好嗎

平溪線好像只有一個平交道，很多地方只能跨越鐵道

所以我說設這個柵欄的意義？

鐵道法57-2規定行人不可侵入軌道，但57-3只限制電化區間

反正撞死幾個被達爾文就沒人會再去闖入軌道了

上次猴硐山崩附近的柵欄就有設柵門了

以後可以推 柵欄壞掉了 ？

新北市https://maps.app.goo.gl/Gzbgc3YrWRbPShaS9不過很懷疑那裡是主線還有彎道 會有人敢走嗎

年初才有人闖軌走掉，不過他是闖平交道

之前去阿里山鐵路附近拜訪客戶,結果他家唯一出入口就需要跨越鐵路

猴硐那個還有間廟跟民宅在另外一邊，不跨軌就沒路走大概要等到出事了才會有人解決這個問題吧

支持集集線地下化就不會有這問題了

有通行需求的處所就設平交道好了

愛穿越鐵軌被撞死活該啊，死刁民

唯一支持集集線高架化

怕人闖入設柵欄 但又特別保留給人闖入的缺口？？？

就死刁民南部一堆跨越軌道去農田的，設欄杆還會偷拆剪網

都會有貪圖方便跨鐵軌的啦，只是沒被爆出來而已

裝蜂鳴器，車來有警報，大概最符合當地的需求吧！

停駛最省事

支線開那麼慢，要撞死人還真有點難度大馬路車子都咻咻咻的跑，也沒人說路邊要裝柵欄過鐵路前先左看右看，這應該是常識了鐵路邊裝柵欄純浪費錢，又難看。把為了生計認真工作的人說成刁民的人是怎樣的人？

認真就輸了喔對 柵欄破了不意外 呵呵

今年初集集線火車就撞死一個人了,怎麼會撞死人有難度?生計認真工作的人跟刁民這二件事又不衝突

所以為了生計就可以跨軌?被撞了再來那邊哭哭啼啼要國賠?

阿就說了法規只規定電氣化區間不得任意跨軌，請問集集線是電氣化區間嗎？年初的死亡案例還是在平交道上撞的

自己要跨軌的話出事了討國賠我絕對噓回來

這能討國賠？真的假的？總之我是主張不要裝柵欄，人可以跨越，但風險自負想像一下，瑞士的鐵路如果整個都圍起來。天啊，能看嗎！

多數巨嬰不會有風險自負的概念,沒出事時要爽,有出事時要國家扛,類似案例已經出現過超多次了

本來就只有電氣化路段才不能跨軌老實說輕軌也應該引用鐵路法 但大捷法就是通通不能這就是為什麼平溪線可以跨蛋高雄輕軌不可以*但