https://tinyurl.com/2bfuv2ud
東京都都市整備局今天公布有樂町線延伸線車站的位置圖
https://i.imgur.com/4PkQbB3.png
沿途站名(枝川、東陽町、千石)都還是暫定名稱。同時針對該延伸線的都市計畫也會在
8/21~8/25分四個地方召開說明會
南北線部分先前有公開標準斷面圖
https://i.imgur.com/DQhHcB4.png
另外如果手機有綁PASMO(モバイルPASMO或是Apple Pay)的現在可以透過PASMO的APP領取
日版Apple Music 3個月
https://tinyurl.com/4tx7m2w7
https://i.imgur.com/r0lLAPd.png

還不是代工

我還以為是台北南北線哩

為什麼南北線延伸線要繞這麼大一圈

推

用地取得問題吧,看起來要盡量利用道路下方

因為是從白金高輪～白金台間的留置線接出去，再沿著計畫道路下方走的關係

那不考慮在高輪台設一站嗎

不考慮 節省經費

好可惜 南北線與淺草線都沒有交會站

新路都要開到高輪台路口了 附近挖個站都不想嗎還是因為下一站山手線 額外效益不高 要轉請自便

其實沒差 尾軌已經是指向西南的了 本來就不可能直走櫻田通高輪台省錢所以放生啊 但拿路線圖來比一下的話的確這邊不轉乘影響不大

品川越來越熱鬧，以後還有中央新幹線

沒在高輪台設站有點可惜 明明就在旁邊

而且剛好交會

品川站的大平台計畫 完成後會很壯觀 包含那條計畫道路將來也會開個北口在那裡

我在東京都心住過幾年，要去品川真的是很麻煩。 只有搭計程車才不會繞遠路

中央新幹線只到品川站，忘了是不是因為東京站塞不進去了（誤）

對南北線來說這是大補丸吧

東京站地上地下太多東西 要塞動線很麻煩 還牽扯JR東品川JR東海比較容易主導

東北新幹線未來跟中央新幹線的轉乘是不是就靠東海道新幹線搭一站從東京到品川

仙台秋田這種距離大概就坐飛機了應該沒那麼多轉乘

仙台可能直接坐飛機，不過大宮可能還是要（？）不知為何突然想到之前有瘋子（稱讚意味）挑戰一天內從北海道搭高鐵到鹿兒島的大地遊戲

品川這幾年真的發展不錯 但每次去都要繞路