推 sammy98: 現實是各站人次看 台北台中低於45分鐘就可以了 接下來留3 07/06 10:38
→ sammy98: /5車次南下到高雄就好 別浪費電 07/06 10:38
你這句發言是認真的嗎？現在台中-左營間1小時通常是1班直達車(1XX)、1班站站停(8XX)
還有1班跳蛙(不停新三站，6XX)，3字頭+5字頭可是只有稀疏幾班：
https://i.imgur.com/FOcr6eG.png 北上
https://i.imgur.com/Dmya85y.png 南下
這意味著如果你執意把1字頭、2字頭、6字頭跟8字頭全部截短至台中止，中南部的班次將
近乎全滅，每日行駛班次方面北上剩下300、598而南下則剩下583、333，不是凌晨就是深
夜，而且598到台中直接沒班次北上、583則根本沒有南下班次接此班！

現實是各站人次看 台北台中低於45分鐘就可以了 接下來留3/5車次南下到高雄就好 別浪費電

可能是指「六成班次」？3/5=0.6

不管線上班次有多少，車站冷氣還是要開啊。少幾班車能減少的電力跟車站空調比....就沒多少了。

他應該是想說，通勤時段以外台中以南各停吧即是南北板----中以下各停這種甚至是連直達車都不用，只餘下每小時一班各停