原始標題 93歲老站長捐銅牌 一窺70年前重建板橋車站始末
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發表日期 111/6/13
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中時 簡立欣
135歲的台鐵,處處是歷史!民國40年台鐵板橋站改建,時任台鐵
局長莫衡特頒署名「重建板橋車站記」銅牌,留下當時建站紀錄;民
國88年板橋新站啟用,舊站的銅牌由前板橋站長簡清期保留。已高齡
93歲的簡清期今(13)日捐出銅牌,本報特地找出銅牌內文,一窺當
年板橋車站興建始末。
今日下午台鐵板橋站舉辦了別開生面的「重建板橋車站記」揭牌儀
式,並邀請捐贈人簡清期擔任嘉賓。
台鐵板橋站原本是木造站房,民國35年台北縣政府遷至板橋之後,
因「市廛與人口並增,行旅共轉輸益盛,對玆站驛既苦迴旋」,市區
人口都增加,南來北往運輸繁盛,板橋車站就顯得空間狹小。民國40
年啟用由修澤蘭女士規劃設計的鋼筋磚造站房,也是台灣光復後台鐵
首座重新建造的車站,時任局長莫衡特頒署名的「重建板橋車站記」
銅牌,留下當時建站紀錄。
民國88年因萬板專案板橋新站啟用,該銅牌於板橋舊站拆除,並由
簡清期保存至今。銅牌內文記載了當年車站數僅78站,至今已有241
個車站,車站站體從民國39年冬天蓋到民國40年6月,站屋面積、月
台面積、混凝土路面面積,用了幾噸鋼筋、幾袋水泥,花了新台幣多
少元,設計師、督工、營造廠名字,都寫得清清楚楚,也見證了台灣
鐵路歷史的演進。
簡清期今日特地獻出銅牌,由台鐵局典藏於今板橋車站地下一樓西
側出口外牆,一旁並設有板橋站歷史風華的照片,互相輝映。另外也
辦理了揭牌儀式,邀請台鐵局局長杜微、專門委員胡雅芳、黃士弦、
文資科長翁惠平、志工隊長俞秋苓、板橋地區士紳先進、鐵路警察及
高鐵公司主管、三峽扶輪社葉社長及社友、以及板橋站賴彥宇站長、
多位現職及退休同仁共襄盛舉。
「重建板橋車站記」銅牌內文全文396字如下:
台灣鐵路縱貫線都七十八站,而板橋車站特隘陋。是地產茶米運轉
所匯,而台北縣移治於此後,市廛與人口並增,行旅共轉輸益盛,對
茲站驛既苦迴旋;而本路承戰火之餘,一切須為安全而努力,站之擴
建力有未遑。然每於籌謀路政之際,未嘗偶或忘之,因有感於經營建
設,恆多於艱難困苦中完成,爰本斯旨,籌款庀材於卅九年冬,闢公
園東隅為擴建站場之地,修澤蘭女士規劃設計,鄒祖焜、于寶珊、陳
茂源三君督其工,而由明進營造廠承建,自當年十二月以迄明年之六
月落成。凡建站屋三百五十平方公尺,增月台四百五十平方公尺,施
混凝土路面一萬四千四百平方公尺,用鋼筋四十五噸、水泥六千袋、
磚瓦五金之屬稱之,總計工料費五十萬新台元,至是工作倉貯之所咸
充備,客貨運輸不復為暘雨所苦矣。顧斯站之重建實承輿論之督促,
地方人士之協助與本路同仁之努力始底於成,而台灣鐵路光復於兵燹
之後,破壞工程之待興者不一而足,繼此而作更大之努力,是仍有望
於輿論之指導,社會人士之協助與本路同仁之貢其所能,爰作斯記以
期來茲。莫衡謹記。中華民國四十年七月。
心得感想
1.網頁有那塊紀念銅板、杜微局長和簡清期老站長的照片。
2.經查相關資料,
修澤蘭建築師35年從中央大學建築工程系畢業後即投入建築設計,
並於36年進入台鐵後不久就在板橋車站整建工程中獨立設計、監造,
甚至這就是她建築師事業的開端。
3.我昨天下午從板橋公車站地下室、經板橋車站地下室往新北市民廣場時,
看到那個地方打燈、且放花籃、與平時經過時不同,於是湊過去看;
但是因為銅板掛得太高、我自己視力又不好而看不到,
所以只知道是介紹板橋車站歷史、不確定細節是什麼。
直到晚上在文資科長翁大哥、師大地理系洪老師都在FB粉絲專頁講了這件事,
才知道這塊銅板非比尋常。