財產全部還台鐵？王國材改口「限橋梁隧道」
2022-03-29 02:02 聯合報 記者彭宣雅
台鐵公司化草案惹議，交通部長王國材昨受訪說，已盤點與工會版不同的條文，交通部會退
一步，有五條可修正，其餘會再與工會溝通，拚下周審議。由於債務、資產是關鍵爭議，王
國材還說，若台鐵企業工會堅持，可「台鐵財產全部給他」，引發外界以為政府將可不再以
台鐵三塊土地成立償債基金。
由於茲事體大，行政院也關切，王國材隨後重新對外說，他是指橋梁隧道資產可還台鐵，三
塊土地仍要移撥給償債基金。
交通部說，行政院只是了解王國材當時到底怎麼說，加上王國材自己也覺得講得不完整，怕
工會和外界誤解，因而二度向媒體說明。
根據國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案，台鐵既存短期債務一四八四億元，擬由交通
部成立償債基金承接，初步以台北機廠、台北車站特定區、高雄港站等三筆土地做財源，但
工會質疑仍是台鐵自己還債，要求政府自籌財源。工會除了自提版本，也不排除五月一日勞
動節「不加班」抗議。
王國材昨說，他不覺得雙方差距很大，很多是條文定義或條文說明，工會覺得不確定，可調
整修改。
至於償債基金，王國材說，沒有東西（三塊土地）進去，就不算償債基金；若用公務預算還
債，除了舉債，有部分經費是緊急使用，土地不放進去，政府每年須編列多少錢？財務恐有
困難；拿三塊土地是確保基金有償債能力，若政府歲末盈餘多一點，就可幫忙多還一點。
王國材說，盤點十二條差異後，有五條可調整，其他條文則要再跟工會溝通；其實資產全留
台鐵對公司不好，要負擔折舊費，營運狀況會不好看。但王國材說，若工會堅持，他也同意
都給，「我一點都不想拿台鐵財產」。
由於王國材所指「財產」不明確，他隨後再說明，三筆土地仍須移撥，剩下七千億元資產中
有一半為公司資產，另一半是隧道、橋梁等無開發效益資產，每年公司可省廿億元折舊費，
是為台鐵好；但如果工會堅持要，可還給工會。
台鐵企工理事長陳世杰說，若土地仍要移撥，違反政府過去「概括承受」歷史債務的承諾；
五一不加班的簽署也仍進行中，預估人數可能超乎預期，其中光司機員逾七到八成，恐衝擊
台鐵疏運。
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