借個標題問一下
剛剛看到下面推文有提到3028在改點後整個爛掉
本來想說是有增停還是什麼的，可是對了一下時刻表發現停靠站根本一模一樣
唯一不同的是新營18:19開車後，目前是18:34到嘉義，改點後變18:46抵達
行車時間由15分鐘增加到27分鐘，甚至比目前大部分的區間車還要慢
看起來應該是為了等146次不知道在哪一站待避然後不辦客這樣
有人知道為什麼要改成這副鳥樣嗎XD

原本在民雄待避146 改提早在南靖待避然後停7分 然後嘉義變成要停4分 連帶田中待避378 最後原本可以轉乘的2264改不用接駁3028 所以搭3028要去台中的乖乖花錢改搭378吧 這分明是台鐵故意改爛的 難怪越來越多區間快消失 因為被改爛之後大家跑去搭自強 然後就降級了

改點後是根本不想抓3232次下來才在南靖臨停待146次原本3232次南靖待避3028 146次的如果還是維持現狀南靖抓3232次下來，也許就不用多待避378了

合鐵一向不把區間快當一回事，這種待遇一點都不意外，純噓合鐵

真的很爛的改法，連帶2264也必須提早13分開多待避146，受益的只有3232

合鐵高官眼中只有自強號和區間車，補個幹

后里苗栗順便