Re: [閒聊] 高鐵台南站位置

作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-10-03 23:54:18
→ mattc123456c: 班次比好像沒意義? 10/01 14:07
→ mattc123456c: 可以去算各站往台中的平均班距加入圖二,回去再算 10/01 15:37
老樣子本篇以下各圖的顏色:
紅:左營比較近、黃:台南、綠:嘉義、青:雲林、藍:彰化、桃紅:台中
這次我將目光從上篇的高鐵台中站向北至高鐵台北站,我再度拿出2020年8月版本(無他,
今年5月疫情大減班前,當時還有很多1字頭左營直達台中、板橋、台北)時刻表開始比
較,首先當然是算出各車站往台北的平均車程並且做出表1:
|班次類型從該站往台北的平均車程時間
車站|里程 |01|02,12|03,13|06,16|05,15,08,18
左營|345.188|97| 102 | 117 | 122 | 137
沙崙|313.86 | X| 89 | 104 | 109 | 123
嘉義|251.585| X| 70 | 86 | 90 | 102
雲林|218.48 | X| X | 73 | 0 | 90
彰化|193.886| X| X | 63 | 0 | 78
台中|165.733|53| 49 | 54 | 62 | 67
*1:北中間只停桃園的3字頭可不能再跟5字頭、8字頭站站停混同
既然要到台北,台中以南的5字頭僅有台中止的598而必須被排除,但是台中發的5字頭還
是要納入,於是得到表2:
|01|02|12|06|16|03|13|05|15|08|18|平均車程|平均班距
左營站|14| 4| 3|23| 2| 1| 1| 0| 0|16| 0| 118.39| 15.06
台南站| 0| 4| 3|23| 2| 1| 1| 0| 0|16| 0| 109.56| 20.00
嘉義站| 0| 0| 1|23| 2| 1| 1| 0| 0|16| 0| 94.17| 22.58
雲林站| 0| 0| 0| 0| 0| 1| 1| 0| 0|16| 0| 88.39| 55.41
彰化站| 0| 0| 0| 0| 0| 1| 1| 0| 0|16| 0| 76.56| 55.53
台中站|14| 4| 3|23| 2| 1| 1| 2| 3|16| 0| 60.56| 15.05
*2:這次1202次增停嘉義同時減停板橋使得該班次跟其他的2字頭班次耗時相同
平均車程=(班次類型數目*類型耗時)相加再除以所有到台北的總班次數
平均車距=相鄰兩班時間間隔的平均
那麼我就把該行政區質心以開車(計程車、巴士類同)往高鐵站的耗時先跟平均車程相加
做比較得到圖一:
https://i.imgur.com/c5S7TIX.png 圖一
跟之前到高鐵台中站的情況相似
然後如果只把公路到高鐵站耗時跟車站平均班距相加,得到圖二:
https://i.imgur.com/Pyw5na5.png 圖二
彰化、雲林兩站的班距相當吃虧
不過既然都看班距了,怎麼不同時看平均車程?所以當然要把往高鐵站的耗時、到台北
的平均班距跟到台北平均車程相加做比較後以取得圖三:
https://i.imgur.com/jHXwNL1.png 圖三
彰化、雲林兩站就會因為班距太長而直接被桃紅色淹沒,不過因為到台北而不是先開車
到台中外加1字頭班次的車程較短,嘉義和左營兩站相對只到台中的圖四(
https://i.imgur.com/nAGxCcS.png )收復了一部份的鄉鎮市區
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-10-01 14:07:00
班次比好像沒意義?可以去算各站往台中的平均班距加入圖二,回去再算
作者: Tamama56 (袴田日向)   2021-10-04 04:52:00
感謝分析
作者: hawick (刺蝟哲學)   2021-10-04 12:43:00
班距的影響其實還好,大多人都是看好時刻去搭車不會等太久
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-10-04 23:33:00
彰化、雲林兩站的確要搞好接駁

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