煞車電磁閥異常 中捷列車故障排除 恢復載客
https://udn.com/news/story/7325/5692010?from=udn-catelistnews_ch2
2021-08-23 00:00 聯合報 / 記者陳秋雲／台中報導
中捷公司相關人員昨天漏夜檢修故障的台中捷運綠線班列車，研判是車廂駐車煞車電磁閥
異常，導致斷路器跳脫，已更換新品。圖／中捷提供
中捷公司相關人員昨天漏夜檢修故障的台中捷運綠線班列車，研判是車廂駐車煞車電磁閥
異常，導致斷路器跳脫，已更換新品。圖／中捷提供
台中捷運綠線班列車前天上午7時49分在高鐵台中站停車後，發生煞車系統故障，昨天凌
晨進場查修，工程人員研判是車廂駐車煞車電磁閥異常，導致斷路器跳脫；經故障車組駐
車煞車電磁閥更換新品後，昨天在測試軌進行100公里運轉測試，檢查正常，如進一步檢
修沒有問題，即可返回載客。
列車故障後，昨天凌晨進北屯機廠查修。中捷公司副總經理葉進財率中捷及北捷局、日本
川崎重工人員漏夜檢查，昨天清晨4點確認故障原因為01車駐車煞車電磁閥線圈故障，導
致電源端控制斷路器因過載而跳脫。
中捷公司表示，目前仍在保固期，本次事件單屬首次發生駐車煞車電磁閥故障致斷路器跳
脫的案例，異常故障組件已請廠商進一步分析故障原因。
中捷公司說，在每日例行性檢查中，會檢視列車管理（TMS）監控螢幕中煞車系統功能是
否作動正常、有無異常警訊，但原廠手冊並無針對電磁閥做特別檢查或量測項目。本次異
常是電磁閥突發故障所造成，已更換新品，中捷將與廠商討論建立例行性量測紀錄，增列
例行檢查項目，檢討故障排除程序，提早發覺故障前兆。