[新聞] 台鐵台東機務段升格 助提升東部人才培育

作者: pchunters (POWER)   2021-07-26 20:35:18
台鐵台東機務段升格 助提升東部人才培育
2021/7/26 11:37(7/26 11:51 更新)
(中央社記者李先鳳台東縣26日電)因應南迴鐵路電氣化及新型電聯車投入東部營運,車
輛檢修及運轉任務將更為重要,立委劉櫂豪推動台鐵局「台東機務分段」升格「台東機務
段」成功,有助提升東部相關人才培育。
https://imgur.com/JpA4UBi
https://imgur.com/0cW9p5R
民進黨籍立法委員劉櫂豪今天表示,南迴鐵路電氣化去年12月完工啟用後,電氣化車輛開
始行駛南迴線,加上台鐵局新購EMU3000型城際電聯車將在今年7月30日開始陸續交車,讓
原本花蓮機務段所轄台東機務分段的任務不僅需要配合業務調整,且車輛檢修及運轉任務
將更為重要。
因此在南迴鐵路電氣化通車前,向交通部爭取「台東機務分段」升格為「台東機務段」,
以因應未來運輸及車輛檢修需求。
劉櫂豪指出,台鐵局在今年6月1日正式將台東機務分段提升為台東機務段,但因為國內疫
情嚴峻,在6月28日舉行簡單揭牌儀式,鼓勵機務段同仁,安全第一為要務,並期許能培
育更多東部人才。
劉櫂豪說,台東機務分段過去以維修非電氣化車種,包含柴電車、莒光及復興號、藍皮車
等為主。升格轉型後,將以維修電氣化車種為主,包含EMU500型以及今年將交車的
EMU3000型電聯車,因應新型車輛檢修維護,期待能培育更多在地人才,強化營運安全。
台東機務段同時肩負運轉任務,轉型後將持續強化相關設施,提供司機員運轉休息的優質
環境,不僅是車輛硬體檢修、人員調度休憩,更是維護營運安全重要的一環,在台鐵局持
續改革下,加強營運安全與車輛維護,提供服務品質更好的公共運輸。(編輯:郭諭儒)
中央社 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202107260054.aspx
作者: nrl952006 (小安)   2021-07-26 20:36:00
台東有兩種3000(草
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-07-26 20:38:00
DR3000 EMU3000
作者: R101 (R101)   2021-07-26 20:46:00
第一張照片好像告別式會場
作者: souall (0rz)   2021-07-26 21:14:00
噗,升格的薪水小偷
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-07-26 22:11:00
不說還沒感覺 一說就越看越有感覺....
作者: jk189 (掃地憎-法號兩津)   2021-07-26 22:42:00
台東機務段告別式(o
作者: a1110236 (吃飽睡)   2021-07-26 22:55:00
有用嗎?再來還是公司化啊
作者: zxcc79   2021-07-26 23:05:00
池上機廠......阿算了
作者: dantes1013 (dantes1013)   2021-07-26 23:16:00
不懂,升格和有助培育人才之間的關係?新聞內容說之前維修非電氣化車種,之後改修電氣化車種這樣就培育人才了?
作者: pchunters (POWER)   2021-07-26 23:33:00
欸,鐵道板給點牡蠣好嗎?
作者: jht (昕澐小仙女快出現)   2021-07-26 23:50:00
技術上從柴油引擎到馬達,level不同,說培育人才不為過。
作者: drcula (Son of SUN)   2021-07-27 00:01:00
3000型的也要練一些人來懂得怎麼修啊,不然通通委外?
作者: souall (0rz)   2021-07-27 14:02:00
委外也比現在好,還有個希望
作者: drcula (Son of SUN)   2021-07-27 14:32:00
委外到時候標不出去,廠商開個天價,怎麼辦??放生不用修車可以不用修,但是不能不跑,到時候就叫司機跟車長乘客賭命台灣民間都天才,日本的火車都能修,隨便都能外包??現在都要成立公司化了,花東也不缺想進鐵路的人手,公司化後大可以大量引進在地人力,進行優劣淘汰,讓肯學的人來做這樣將來搞不好3000型的保養專才反而都在花東地區用考試的來到花東地區的9成都是外地人,會留下的少之又少
作者: QF2200DA (忠太東路走九遍)   2021-07-27 15:57:00
台鐵常常叫廠商做功德 天價?進來每個都想跑車 有人要在現場當黑手?
作者: q75315 (鐵牛)   2021-07-27 16:08:00
改公司還是有可能請金融研訓院招考的,不要以為改公司就都不用考啊
作者: zzff92 (djaslkjfldsj)   2021-07-27 16:10:00
公司化後如比照國營事業招考 可以開在地用人的缺 只限當地戶籍地考試
作者: souall (0rz)   2021-07-27 16:29:00
錯了!進來都想在現場當米蟲
作者: dantes1013 (dantes1013)   2021-07-27 16:57:00
jht大,所以不升格,就不准修電氣化車種,對吧?
作者: drcula (Son of SUN)   2021-07-27 18:19:00
不升格,所有人事資產材料通通要透過花蓮去處理,花蓮自己也有自己的部分,料件資材人事,你當台東花蓮很近嗎??光文書往來就能卡好幾天了,升格也是應該的,反正將來公司化,不是分公司就是分處的形式,差不多啦
作者: dantes1013 (dantes1013)   2021-07-27 18:34:00
drcula大,這些跟不能培育人才的關係是?
作者: d2241400 (Ahao)   2021-07-27 18:55:00
升格編制也有很大的關係
作者: QF2200DA (忠太東路走九遍)   2021-07-27 20:11:00
台東喊要升格很久了 業務多 只有一個分段長 都哀哀叫
作者: drcula (Son of SUN)   2021-07-27 20:46:00
分段要人要料,本段不給你能怎樣,找人去打他嗎??沒人沒料跟上面要,上面給了,結果按規矩就是先分到本段,再由本段配下去,結果料件人力,本段說車壞了要先頂著用,先用了,分段要怎麼辦?上爆料公社??找蘋果鬧大了,你覺得事情會比較好嗎??沒人沒料沒時間,人力進用也有困難,獨立之後將來公司化再分區進用,才能適材適用啊,不然你台東屬於花蓮之下,將來招人招了一堆花蓮人來台東,到時候又要跑,不是自找麻煩
作者: ultratimes   2021-07-27 22:13:00
莒光號 復興號和電不電氣化有啥關係?
作者: drcula (Son of SUN)   2021-07-27 23:10:00
過去,過去,過去.............很重要,所以要說三次
作者: s1an (vul3m4)   2021-07-28 00:41:00
委外流標 不是前幾篇才有人說

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