影片標題：
驚呆了！縱貫線原來有長260多公里的平行鐵路？貫穿西部的南北線神秘身世揭曉！
影片連結：
https://bit.ly/3yInyOA
南北平行預備線，原為台灣西部與縱貫線平行的糖業鐵路，後來在國防安全考量下將各段糖
鐵串連起來，是為南北線。
南北線的運作表面上雖然為台糖公司營運管理，實則為台灣省政府所管轄，造成南北線終究
只是縱貫線的替代路線，也無法進行有效的利用。
隨著台灣糖業的衰退，各條糖鐵接連廢止，而南北線也不例外，1990年，剩下的斗南糖廠至
橋頭糖廠段也廢止。
個人心得：
個人認為一部分的南北線有作為今天城際鐵路的潛力路段，比如台中南投段與今天的中捷藍
線太平段跟橘線霧峰南投段幾乎重疊，台南段則類似南捷在佳里、安南、永康及仁德的部分
路線，高雄的橋頭鳳
山段也部分類似於楠梓五甲線。
其實今天許多建設都是利用以前台糖的土地，當初糖業廢止時若能即時作為土地開發之用，
即使軌道是762mm的窄軌，或許不足應付通勤鐵路的使用，但倘若能將路線保存，要開發時
就不必再支付高昂的徵收費用。

國防要求南北線串起來？一整個都不合理

就怕縱貫線被破壞啊

不合理在哪??(那時不只沒有高鐵 沒有二高 連中山高也沒有)

這種分享文比那種只貼連結又沒什麼心得的正常多了。

https://i.imgur.com/h2qQplg.jpg別人在蓋新幹線 我們在蓋南北線南北線 南北耗時11小時又24分鐘

南北線便宜啊，大部分都是現有路線串起來而已，又不求快速，只要縱貫線中斷時可以運送東西就好

樓上，要比的話，要有當時台鐵正線的時間吧

更不用說那個年代的縱貫線除了要修復戰時的滿目瘡痍外

，還有複線化與號誌系統升級的各種工程而且南北線也幫助了各糖廠間的廠際運輸

中南線用來當台中市區來往太平和大里工業區的運輸還算OK，但是要往霧峰南投走的話，繞太平本身就是很大的一個硬傷吧！

新營的五分車走在南北線上，其實蠻不錯的

糖鐵的車廂尺寸要怎麼運送國防物資？

運兵運輕裝備還行吧

幹嘛跟一個二戰前就發展高鐵的國家比較

在那個年代，總比陸上交完全被癱瘓還好而且糖鐵搞不好比較不會被列為攻擊目標

這一集黑皮開始當業配了感覺不太好

不業配怎麼賺錢？

農場標題

你每個月斗內他五萬塊他就不用業配了，這樣感覺應該會好一點

葉配段就開兩倍速 快速pass通過即可

中南線如果還在，升級成重軌，台中-太平-大里工業區-霧峰-草屯-南投，通勤鐵路一定有看頭

光是繞太平就是很大的問題了吧！

個人不喜歡業配但是可以接受在畫面角落擺廠商LOGO或是在桌上擺商品但是不要刻意去介紹

你不介紹廠商付錢幹嘛…

不爽不要看，業配我以前不喜歡但現在覺得沒什麼。如果想看品質更好的影片，就要理解業配這件事。

業配段放後面就好，不想看就直接切掉

業配放最後面已經對觀眾很友善了吧，你不開心每個月抖他十萬如何

有商業行為才有辦法做高品質影片，我以為這個觀念現在已經是常識了喜歡的youtuber能接到業配我會很開心，代表他的努力有了回報

付錢雇用他一個月給100K 保證影片0業配

商業行為投入與產出高品質影片 也許是蛋生雞生蛋的問題...難說何者先何者後 但若能達成此良性循環是最好

不介紹廠商會給過？人家做影片也要成本的

你可以選擇不看業配的片段

不去介紹商品要怎麼業配？不喜歡業配就直接跳過跟關掉就好，不可以自己不喜歡看廣告就要求Youtuber不可以業配呀，不要搞的好像業配天理難容一樣

業配沒意見 但標題是怎樣 好的不學去學壞的

農場標題鐵道事務所也有接業配，我覺得接業配沒關係，不要為了廣告主亂講即可youtuber大部份也不是做慈善事業，吵業配的是希望他們開會員限定？