[新聞] 高捷納入紓困引發爭議 陳其邁緩頰:營運

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2021-07-09 18:37:51
高捷納入紓困引發爭議 陳其邁緩頰:營運非常困難
2021-07-09 17:47 聯合報
高雄捷運受疫情影響虧損嚴重,身為全台唯一民營的大眾捷運公司卻無法納入紓困,交通
部近日修訂紓困辦法,納入補助名單。此舉引發其他捷運公司不滿。高雄市長陳其邁表示
,據他了解,高捷運量減少八成,另有商場與廣告商希望高捷公司調降租金,以地方政府
立場,受疫情影響嚴重的公司都應該獲得補助。
高雄捷運是全國唯一民營的都市大眾捷運公司,從去年疫情爆發後到今年6月底累積損失
高達7.52億元。立委賴瑞隆接獲陳情,交通部修訂法規讓高雄捷運納入紓困辦法適用對象

今天下午市府召開防疫會後記者會,針對高捷納入紓困卻引發其他捷運公司反彈一事。市
長陳其邁表示,據他了解,高捷是唯一民營的捷運公司,這段時間因為疫情運量減少80%
,評估收入和支出,今年虧損持續擴大,有些廣告商、出租商場或承租業,也希望向高捷
提出50%到100%不等的租金減免,營運非常困難。
陳說,基於救急救窮原則,盼中央能給予高捷補助,站在地方政府立場,這些受影響嚴重
的公司都應該受到補助。
https://udn.com/news/story/120974/5590704
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2021-07-09 18:38:00
私鐵的高捷應該是第三部門
作者: Stan6003 (巨猩)   2021-07-09 19:00:00
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2021-07-09 19:02:00
營運困難干我屁事,還想南延+北延啊,倒一倒更省錢
作者: fman (fman)   2021-07-09 19:22:00
樓上是從八卦版過來忘記切換模式嗎?是否南北延還有討論空間怎麼會希望倒一倒呢?大眾運輸是國內交通的一環,不能單以損益來衡量效益,真要檢討高捷也不是最該被檢討的
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2021-07-09 19:56:00
台北防疫不力 5樓最近不反串了
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2021-07-09 19:57:00
講話是難聽了點 但沒說錯啊周圍都是田 ㄧ公里外就有台鐵 蓋捷運難道不是重複建設?我們的政府很有錢的
作者: WongTakashi (善良之喵)   2021-07-09 20:08:00
八卦版柵欄又壞了
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-07-09 20:17:00
對啊,一群匪諜還要汙染全板是不是
作者: shter (飛梭之影)   2021-07-09 20:43:00
倒有好有壞,不敢倒最後往台鐵現在的包袱化也是可預見的但倒了會有民眾對永續營運的信心危機,需有所取捨
作者: weijinsusu (伙委)   2021-07-09 20:47:00
中央8成
作者: chocoball (巧克力球)   2021-07-09 21:04:00
高捷若倒掉連鎖效應就是台中大概不會有新捷運了應該說除了雙北都不會有了 畢竟預期效益都低
作者: shter (飛梭之影)   2021-07-09 21:10:00
高捷現在騎虎難下,如果營運成本考量班次應該減到像機捷可是減班的話乘客一定會流失,無法預估虧損是會擴大還減少
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2021-07-09 21:13:00
不然騎虎北上好了。
作者: Tamama56 (袴田日向)   2021-07-09 21:21:00
高捷本業ACG,副業才是運輸出多一點高捷少女週邊就能解決問題(誤)
作者: abian746 ( )   2021-07-09 21:32:00
台中還有藍線啦 效益絕對比綠線好很多不然台中火車站就要邊緣化了感覺綠線通車之後 台中火車站的人潮沒那麼多了
作者: pchunters (POWER)   2021-07-09 22:11:00
老實說還是先找到獲利模式吧,至少不要虧這麼多
作者: trtcool   2021-07-09 22:52:00
不是啊想南延北延的又不是營運單位
作者: lawyer94 (背包客)   2021-07-09 23:28:00
高捷不意外說台中車站沒落,等於間接承認高架化對鐵路兩側發展效益不高
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2021-07-09 23:34:00
其實個人覺得捷運是公共財 給高捷紓困沒有不合理XD大家也不希望國內少一家鐵路公司吧 當然是不會啦高鐵也很慘 不過還好背後有國家這個大老闆最新消息是幾個捷運通通有獎
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2021-07-10 01:26:00
不然其他哪個捷運是BOT?
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2021-07-10 03:24:00
當初就不應該蓋高運量的 某菊好大喜功
作者: short0909 (短短短疼)   2021-07-10 04:13:00
然後還要往路竹湖內蓋延伸線彰化員林間建平行台鐵的捷運運量隨便都會比路竹段高當然如果彰員要蓋捷運我這彰化人也不看好就是了
作者: usercode (電醬賽高)   2021-07-10 05:11:00
高捷營運困難跟疫情應該一點關係都沒有吧每次要幹嘛都出來哭天喊地要補助,卻不檢討自己實際營運跟垃圾一樣,到底還要容忍這個錢坑浪費多少錢
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2021-07-10 05:32:00
紓困排貧說我還真是第一次看到
作者: KingOfTheAlt (The Heathen)   2021-07-10 11:42:00
在疫情結束後,高市府很需要拿出降低私人運具的政策…
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2021-07-10 12:48:00
高捷動工是某菊?還好黑的都是這種水準XD
作者: a1412762347 (a1412762347)   2021-07-10 14:20:00
高雄捷運公司是吳敦義弄成民營
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2021-07-10 14:21:00
看到推文俺笑而不語
作者: lawyer94 (背包客)   2021-07-10 18:17:00
高捷地下化路段太長,額外多花不少錢,也是高捷債務沉重的因素之一
作者: ch221221 (WOWWOW)   2021-07-10 23:40:00
那就不要蓋沒用的延伸線啊
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-07-10 23:41:00
拉到岡山火車站就好啦

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