先題外話一下，最近鐵道事務所、黑皮、企鵝交通手札這類的Youtube頻道，
人氣慢慢做起來，訂閱數上升，也漸漸會有人把影片PO到各交通類看板上，
我記得前陣子hicker大就連續兩次OP (時間都沒差很久)，不知道這次的原PO
是不是也是為了搶快？
不過Youtube帶動交通類版的討論風氣，我覺得也是好事啦！

基隆用TT一看就知道是搞笑的 輕軌 20分鐘一班完全不符合基隆快速到達台北的需求 就是弄個很潮的名詞出來騙騙票的還說外國都這樣玩咧 人家是支線廢線才玩TT 縱貫線明明是大動脈

高雄輕軌其實可以做TT模式改建 不過軌道部分本來就需要砍掉重練好像沒差太多台東用TT應該是可以的

基隆一開始就沒在理基隆市內的事了

北部玩 Tram Train 最適合的林口線已經不在了基隆輕軌不適合的原因很多，它的銜接模式設計非常糟糕用在台東反而可以，因為台東是轉台鐵，同站內轉乘拿去轉板南線結果跟台鐵轉板南線比都是站外遠距離轉乘

基隆基本上需要的已經是高運量規模的方案了TT真的來亂

可能就以前的糖鐵吧 再來就臨港線 沒有了不過講這些都是如果有如果啦糖鐵廢止的時間就更早了要跟50年前正處於高速發展的台灣說要嚴格限制私人運具應該要搞軌道運輸 誰會聽啊 更不要說大多數的糖鐵沿線都是田地 就算真的玩TT其實也沒有很多路線適合

真的會讓人覺得廢線掉可惜的路線，反而是桃竹那堆舊手拉台車軌道線比較多