[新聞] 台南火車站新站體 14米高棚式設計

作者: gn01982027 (夢露是個好樂團)   2020-11-21 10:37:22
2020/11/20 05:30
〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南火車站新站體規劃設計案,昨天經南市都市設計審議委員
會審議修正通過,新站體地面層高度約14公尺,未來新建完成後,將提供現代化鐵路車站
旅運服務功能,地面站體主要為多功能展示及商業空間,量體形式與外觀造型將與既有的
古蹟車站呈現新舊共融門戶意象。
舊車站古蹟1月台 將融合新建設計
都發局表示,「台南市區鐵路地下化計畫—台南車站地面層設計新建工程」都市設計審議
案(台南火車站新站體工程),配合不超過既有車站古蹟高度,將以高棚式設計呈現,地
面高度約14公尺,而同為舊車站古蹟的第1月台,則將融合成為城市穿廊軸線上,形成橫
向伸展的空間記憶與活動延伸。
保留轉運站空間 銜接捷運、公車
另一個特色,新建的下沉廣場將串連東、西兩區,成為都市交匯的節點,高棚式大屋頂透
過結構及遮光格柵的疏密變化,如同大樹般創造宜人的陰影,傳達車站的歷史與未來的脈
動;此外,規劃設計案保留未來台南轉運站空間,可以銜接捷運及大台南公車轉乘功能。
都發局表示,目前台南火車站前站在北門路,後站在前鋒路與大學路交會口,未來新站體
與舊站古蹟融合後,「等於是沒有前、後站之分」,方便旅客在地下1層移動,往北是搭
車等候空間,往南則可漫逛商店,地下2層則為搭車月台。
都發局說,新站體都市設計審議之前,自2017年至今已開協調會議10多次,昨經都委會審
議修正通過後,尚須文資審議與交通影響評估,待程序完備後才會正式核定。
都發局表示,台南火車站的轉變將成為下個百年台南發展的契機,鐵路地下化絕不僅只是
將鐵路放到地下而已,同時啟動大台南交通建設,奠定「便捷城市新台南」永續發展基礎

https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1413783
作者: puppy20308 (puppy)   2020-11-21 11:03:00
先猜溫度爆熱,然後再加裝一堆空調管線
作者: gigihh   2020-11-21 11:16:00
已經有同樣新聞囉
作者: timchenpqrs   2020-11-21 11:40:00
高棚就是為了通風散熱啊
作者: chewie (北極熊)   2020-11-21 11:41:00
應該只是出入口的大棚架 台南是地下站 主要站體一定有空調的
作者: gigihh   2020-11-21 12:22:00
比起這個月台區的旅客動線更重要,台中就已經在受苦了
作者: duodeviginti (XVIII)   2020-11-21 12:31:00
如果可以連通既有地下穖就功德無量了*地下道
作者: Yenfu35 (廣平君)   2020-11-21 12:50:00
希望它真有通風散熱的效果,不然像花蓮車站狂吹熱風(如#1UuGYb3y)、台中車站難以避雨(#1Uvqe9R3)就慘了。
作者: chocoball (巧克力球)   2020-11-21 13:00:00
直接種棵超大樹筆記實在啦 棚子要通風還不是無法遮雨要很遮雨還不是不通風
作者: cj3x04gp6 (空)   2020-11-21 13:50:00
重點字: 捷運 很多姓李 的住中壢 在台南版提到'捷運'就會生氣sorry 走錯版
作者: crazy203 (AQUA)   2020-11-21 14:07:00
哈真的,在台南板提到捷運,連外國人都跑出來崩潰了
作者: aftercome86 (來一客)   2020-11-21 14:55:00
不錯的氣息 符合古都
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2020-11-21 18:16:00
以後40度可能變日常 這適合南部四季濕熱的天氣嗎?
作者: iTelephone (iTelephone)   2020-11-21 20:26:00
希望台南車站地下化可以順便做個站前地下街,讓車站走到公車站或是圓環的其他地方不用等紅綠燈或穿越馬路。 行人高架橋也可以,反正就是記得要蓋手扶梯。
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-11-21 20:51:00
動線規劃拜託
作者: hinajian (☆小雛☆)   2020-11-22 00:51:00
愛酸喔 半開放空間裝什麼空調管線XDDDD
作者: MONKEYSON (Q桑)   2020-11-22 08:50:00
對於台鐵美美的站體都先打上問號。從高架的台中。屏東潮州。還有花蓮
作者: hinajian (☆小雛☆)   2020-11-22 12:28:00
私人或公家建案哪個想像圖不是美美的,加個老化濾鏡看吧

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