https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20201117_to03.pdf
為了提升旅客候車時的安全，JR東日本將在常磐緩行線的車站進行月台門建設工程
由於車站土建的差異會使用傳統月台門以及新型スマートホームドア
以下為優先建設車站
馬橋 スマートホームドア 預計2021年7月完工
北小金 スマートホームドア 預計2021年10月完工
北松戸 スマートホームドア 預計2021年10月完工
南柏 スマートホームドア 預計2021年12月完工
柏 傳統月台門 預計2021年12月完工
北柏 スマートホームドア 預計2021年12月完工
新松戶 傳統月台門 預計2022年2月完工
其餘車站(龜有、金町、松戶、我孫子、天王台、取手)則是預計2022年開始動工

他打的又不是鮑爾或是骷髏伯，人家對他期待是打這些

怕人跳軌?

哇 超車京濱東北?

smart formdoorform=platform智慧型月台門看了比較圖 只有下部間隙和重量差異比較大智慧型的下部間隙還比較大?為啥叫智慧型?下面日文有寫,因為間隙縮小和輕量化所以叫智慧型 挖~勒講反,間隙加大(門縮小簡化)

smart不是只有智慧一解，尤其這門的特性與資訊處理無關

一般是翻成智慧,exスマホ。 再想想還有什麼其他譯法另,這摳應該有專利 smartform door加了圓圈R是商品名筐体中文翻成殼體 是月台門旁邊那塊東東應該說是商標 JR東MECHATRONICS公司開發出來的這捷爾東喔 厲害

日文スマート也有講東西形狀輕巧/流利/簡單俐落的意思像高速公路的smart IC，就是只適用ETC的簡易型交流道所以要翻簡易型、輕量型也完全OK

推樓上另,看到下文標題再回到此文,台鐵是否要導入緩急分離軌道數不夠也沒辦法做 不過需求度也沒東京首都圈大京阪神這麼大也沒做緩急分離

？？？京阪神那裡沒緩急分離了？

全日本最長的複複線：日文スマート是英式的smart用法 劍橋辭典這樣解釋having a clean, neat, and stylish appearance不是只有聰明而已 但這個解釋不存在於美式英文