其實也不用這麼極端
只要拆掉一排座位,把五排座改成四排座就好了
不過這樣做,提升站位倒是其次,主要是高鐵的走道真的太窄了...
兩個方向都有人要過的時候就會很麻煩...
當然,我是覺得9車甚至8車改自由座其實也不錯就是了
畢竟有時候真的會人多到站到這兩車去...
那還不如一開始就改自由座,而且自由座搭起來也比較划算

那個…本來就有班次是有6節自由座請參考通勤時段的時刻表自由座增加一節能賣的位子就少一百個就是一天少14000張車票能賣,不如視狀況加開全自由座班次為什麼要視情況？因為就大假日天殺的所有車都會派出去要是先排好賣出去就是有車嗝屁大家一起吃大便

車子都要輪流進檢修廠，你這方式不太實際

別增加備份中心的負擔了(誤

6節自由座從8月起沒了唷，7節還有。

不太可能，座椅要大改，不是說拆一拆就沒事了……

高鐵椅子換邊是用旋轉的吧？這樣3改2要大改。

最主要的原因是車票太便宜大學生優惠基本上應該可以取消了

尖峰時間沒有大學生優惠,大學生優惠也是只買對號座跟文中的尖峰時段自由座的擁擠有什麼關係？

多幾班全廂站位特別車協助輸運就好，連假人超多

大學生優惠取消 尖峰只會更多人

就一個問題 車不夠用XD其實我覺得固定掛一節無座椅裝滿拉環的車廂不錯啊 這樣自由座感覺就一節站席+一節老樣子就夠了

大學生優惠基本上只有離峰，而且取消不會讓人潮減少，反而讓學生都來尖峰時間搭