[新聞] 高鐵南延屏東六塊厝 柯P酸溜溜:懷疑炒地

作者: s6210603 (小玉玉)   2020-08-06 07:06:02
高鐵南延屏東六塊厝 柯P酸溜溜:懷疑炒地皮
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3251344
2020-08-05 23:55:59
〔記者許麗娟/高雄報導〕高鐵南延案在高雄市長補選中也成了被挑起的話題,目前行政
院已拍板延至屏東六塊厝,民眾黨候選人吳益政今晚與民眾黨主席柯文哲同框直播,吳益
政認為「應讓高鐵與機場結合」,延至小港機場再到屏東潮州,讓高雄「重回亞洲地圖」
,柯P則笑指到屏東六塊厝,「懷疑車站附近有誰要炒地皮」?
吳益政指出,高雄港曾經是亞洲最大轉運港、全球第三大港,現在海運、空運都失去角色
,台灣高鐵應該要結合機場,但包括台北松山、桃園、高雄小港機場都沒在高鐵路線上,
他認為高鐵南延要到小港機場,因亞洲新灣區在那一帶,當地有重工業區、未來的商業金
融中心等,可帶動小港、林園到屏東的發展。
吳益政說,高鐵左營到屏東六塊厝15分鐘,再到屏東市要8分鐘,他認為這23分鐘乾脆從
左營用最高級的列車拉到屏東,花不到100億,幹嘛花500億?並指全國專家都不同意延到
六塊厝,只有行政院長和屏東縣長同意。
柯文哲回應,他第一個懷疑六塊厝那個車站附近有誰要抄地皮?以桃園機場為例,高鐵往
西移5公里就不用蓋機場捷運線,高鐵可直接到機場,而且機場捷運彎來彎去就是炒地皮
,這是「智商70就能解決的事,160、170的就會去想這些」。
直播時,主持人提到原本民進黨候選人陳其邁也曾提過高鐵延至小港,但現在卻改支持行
政院方案,吳益政表示,「陳其邁對交通不懂」,自己則在交通這塊摸了18年,全世界高
鐵、捷運、輕軌發源地都去過,對大眾運輸、軌道發展策略都很清楚。延至小港包含費用
、拆屋都要討論,他主張不強拆且補償要到位合理,這些都是可共同討論的,新的公共建
設對環境的衝擊、有沒有公民參與,這2件事很重要。
柯文哲則舉台北為例,台北市是建構以交通為主的都市,內湖不是交通問題,是都市計畫
問題,人口從7.5萬增加到30萬,公司從900間增加到3000間,但道路面積增加0,每天15
萬人要進出問題才大,所以才要建環狀線,「都市的建構是建立在交通路網上,這些書上
都有」。
對8月6日民眾黨創黨1週年,柯文哲感謝大家「幫忙挺過滅黨危機」,他說,民眾黨是新
鮮政黨,不幻想1天改變國家,但吃苦耐勞、按步就班、有錯就改、心存善念、盡力而為
,會繼續前進,並期望這次高雄市長選舉,希望知識分子覺醒。
作者: williechen (佑瑋)   2020-08-06 08:11:00
小港潮州經費是六塊厝2.5倍,多出來台北市要出?
作者: ccderek (Derek kuo)   2020-08-06 08:20:00
可以不要連不是八卦版的地方都有他嗎==
作者: keydata (keydata)   2020-08-06 08:22:00
小港案是完工後效益最高,但問題是不可能再挖一次,有些事時機點做完決定就是不要再回頭去想
作者: misson (綠色九層)   2020-08-06 08:29:00
小港的效應沒有這麼大吧,走小港線,屏東市的人還是跑新左
作者: saikyoci (saikyoci)   2020-08-06 08:38:00
重點是延伸六塊厝完全沒效益呀…經費較低又如何呢?
作者: fman (fman)   2020-08-06 09:10:00
設在六塊厝的效益在於屏東縣府要北上開會方便啊,一般縣民誰沒事會常要去中北部啊,真要對屏東市好,那也是高捷東延比較實際,看高屏大橋上下班車流就知道有其必要
作者: enjoyyou (漫步人間)   2020-08-06 09:22:00
那真正有效益就是根本別南延了 對吧?
作者: share270 (大少)   2020-08-06 09:30:00
檳榔有害身體健康
作者: sammy98 (軍)   2020-08-06 09:38:00
真正有效益就是把高雄段台鐵趕回路面上
作者: ususa (美國)   2020-08-06 09:49:00
高鐵往西移5公里就不用蓋機捷?是啦,可是柯市長大概不知道高鐵桃園站大約7成多的乘客還是來自桃園民眾,而非機場客。
作者: saiulbb (Becky♪#是我的拉!)   2020-08-06 10:02:00
重大交通樞紐連接比較好啊 有些不知道在噓甚麼
作者: ek252 (earth k)   2020-08-06 10:05:00
機場捷運就不要佔用高鐵,要我看高鐵桃園站如果可以設在八德或龍岡甚至跟中壢車站共構或共站,對運量的幫助會更大。至於機捷獨立一條路線還是有它的功能,只是如果林口站之後可以走南崁市區再到桃園機場,效果可能更好吧。桃園機場到中壢這段的機捷就改回成桃園捷運綠線(原本是藍線),這樣桃園捷運綠線就變成一個環狀線+上面二條觸角接坑口
作者: tom92186 (Dr.Koto)   2020-08-06 10:13:00
走原高雄站經鳳山最好
作者: ek252 (earth k)   2020-08-06 10:14:00
站跟桃園機場。
作者: wincentt (小紅)   2020-08-06 10:21:00
每到選舉就會這樣~乾脆高鐵延伸到東部好了 皆大歡喜
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2020-08-06 10:37:00
左營到小港這段更沒效益,高鐵延伸改成東部快鐵較實際
作者: chienming40 (兔崽子)   2020-08-06 10:52:00
老是嗆智商.怎不跟唐鳳鬥
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2020-08-06 10:55:00
唐鳳干這個話題屁事,他又沒發言
作者: jay70134 (AJ)   2020-08-06 11:18:00
只要是柯的標題就是酸、嗆耶,好奇妙
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2020-08-06 11:47:00
這條線本來就是三條裡最蠢的 另外兩條不管哪條都比這條好太多
作者: MonkeyCL (猴總召)   2020-08-06 11:57:00
六塊厝是保留延伸台東的空間吧
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2020-08-06 12:08:00
保啥小,真論預留空間也是潮州站好過六塊,潮州共站台高鐵及墾丁線,擁東琉直接吃左營的租車業務。六塊除了解套牢,轉乘還要在等區間去屏市,一看也知道是開車本位的有車有房成家立業主義的老人想出來的點子,南部已經被這主意困到沒人想待往北部工作居住了,還要讓他們搞喔。
作者: sinclaireche (s950449)   2020-08-06 12:14:00
東延六塊厝大概是除了燕巢案以外最爛的那個
作者: sellasheep   2020-08-06 12:26:00
六塊厝附近都空地,到哪裡都要轉乘很沒效益
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-08-06 12:28:00
六塊厝根本也不適合保留延伸台東吧前面就屏東市,馬上還要大轉彎高鐵屏東站=東高雄站...
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2020-08-06 12:35:00
設在六塊厝不如直接進屏東車站 雖然這方案也是很爛然後小港案花太多錢且機場本來就有捷運接駁了
作者: gigihh   2020-08-06 12:40:00
舋倮晲S通過我都當作參考而已
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2020-08-06 12:40:00
個人還是幻想進高雄車站然後再到南州/潮州設站
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2020-08-06 12:41:00
小港案還有一個問題是必須跟小港機場一起討論
作者: popopal   2020-08-06 12:45:00
果然要選舉才有話題
作者: Galaxy5566 (G56)   2020-08-06 13:20:00
隻字不提小港案暴增的預算跟難度 那就只是噴選舉口水而已
作者: c3035281 (:::::>_<:::::)   2020-08-06 13:33:00
桃機用高鐵接駁就是幹話 占用長途的位子
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2020-08-06 14:41:00
離開八卦版也是有人逢科必噓 可以不要嗎
作者: chocoball (巧克力球)   2020-08-06 14:46:00
小港案 除非幾十年前討論 現在根本0%的機率
作者: misson (綠色九層)   2020-08-06 14:56:00
高鐵走高雄車站還不如新左營開直達車就好,根本省沒幾分鐘甚至新左營站改建幾個電梯,能迅速轉乘就好
作者: chocoball (巧克力球)   2020-08-06 15:12:00
其實高捷也可以開特快車阿 新左營->高雄->小港機場1~2小時1班 這樣不行嗎 這距離蓋高鐵意義超低
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2020-08-06 15:48:00
高捷開快車...又沒辦法待避又沒有設計怎麼超車?
作者: yftsai (aa)   2020-08-06 15:49:00
科科,這段除了炒地皮還有其他功能嗎
作者: popopal   2020-08-06 15:52:00
拆最少房屋花最錢讓屏北會到六塊不會去左營搭功能?
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2020-08-06 16:03:00
把蓋高鐵的錢拿去蓋捷運或輕軌東延屏東還比較實際 通勤的搭捷運 搭高鐵的坐台鐵去新左營搭
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-08-06 16:12:00
高捷開快速...第一天來鐵道版混是吧?
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2020-08-06 16:18:00
那很簡單啊 六塊不蓋,左營折返後切大寮然後斜切至萬丹潮州,不用花費巨額,也不用去六塊,皆大歡喜。
作者: a19851106 (雪特)   2020-08-06 16:30:00
本來就是炒地皮
作者: ultratimes   2020-08-06 17:34:00
有啊 高雄車站袋狀軌可以待避
作者: ccderek (Derek kuo)   2020-08-06 17:43:00
不是故意的 高鐵東延屏東很智障 但真的不想一直看到柯
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2020-08-06 17:54:00
出張嘴吧 拆那麼多房子超難
作者: aitela (aitela)   2020-08-06 17:58:00
有題材才有土地炒作空間,屏東人也知道,但是繼續投綠色屏東國的智商堪憂
作者: popopal   2020-08-06 18:02:00
所以屏北超藍啊 屏市比台北更藍
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-08-06 18:08:00
當初高鐵如果蓋在鳥松 說不定屏東人就比較安靜了然後往南切大寮去潮州 也比較順
作者: popopal   2020-08-06 18:13:00
屏市:先到六塊再去萬丹潮州
作者: borriss (松)   2020-08-06 18:20:00
盲腸線那條也是吧???
作者: coffeemilk (雷克)   2020-08-06 18:26:00
也是可以透明公佈各方案的預設車站站區,持有土地的是誰或是誰的家族或親友
作者: borriss (松)   2020-08-06 18:28:00
先徵收 再搞聯開吧
作者: alton27 (alton)   2020-08-06 19:16:00
東部快鐵拉到左營當起始點
作者: hn9480412 (ilinker)   2020-08-06 19:57:00
最早機場運輸是用支線延伸*高鐵支線但最終方案還是現在的機場捷運
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2020-08-06 19:58:00
(那一個機場?台灣至少就有台北松山桃園高雄三座)高鐵BOT案時政府有開出選項讓業者選擇要不要蓋機場支線當然台灣高鐵最後沒有選擇要蓋機場支線,但高鐵機場支線有沒有取代機場捷運這就不清楚了,換言之就算高鐵真的有後來蓋機場支線也不代表機場捷運就不會蓋...
作者: hn9480412 (ilinker)   2020-08-06 20:15:00
我是說桃園機場啦
作者: dawson0406 (dawson)   2020-08-06 23:00:00
講實話,臭了嗎?
作者: ihx00 (捏加聽)   2020-08-07 00:06:00
這邊果然也有爵卿駐紮,面對現實吧
作者: ooxxman (踏上旅程)   2020-08-07 00:07:00
實現競選政見選個最便宜方案蓋而已,效益對炒地皮最顯著
作者: ltytw (ltytw)   2020-08-07 04:09:00
是炒地皮沒錯
作者: wild2012 (世界末日)   2020-08-07 05:09:00
台灣的鐵道建設 87%都是為了 炒地皮啦
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2020-08-07 05:40:00
這種事還需要懷疑嗎
作者: daae (南極熊貓)   2020-08-07 06:12:00
南延到墾丁比較實在 至少到恆春
作者: ciswww (Farewell)   2020-08-07 07:59:00
考慮100公里的成本就會不實在了
作者: ek252 (earth k)   2020-08-07 08:04:00
到墾丁根本不實在,觀光客從來就不是高鐵的主力客層。更別說墾丁觀光客的季節性淡旺非常明顯。
作者: sammy98 (軍)   2020-08-07 08:06:00
樓上 雪隧蓋之前 反對的人也是這樣說的
作者: ek252 (earth k)   2020-08-07 08:08:00
雪隧那有這個問題,亂比喻。
作者: sinclaireche (s950449)   2020-08-07 08:08:00
公路和高鐵的成本和效益不一樣能比嗎?
作者: sammy98 (軍)   2020-08-07 08:08:00
另外高鐵即使南下設在枋山站 也對於未來的台東高鐵站有幫助
作者: sinclaireche (s950449)   2020-08-07 08:09:00
以雪隧的例子來說不如國三延伸楓港
作者: ek252 (earth k)   2020-08-07 08:09:00
雪隧是公路,背後是宜花東<->北部之間的公路車流,高鐵蓋去
作者: sammy98 (軍)   2020-08-07 08:14:00
疑 雪隧是為了宜蘭花東?所以高鐵南下不能為了東花宜蘭?
作者: ek252 (earth k)   2020-08-07 08:21:00
國5要類比的話,反而應該去推動南橫高速公路。就算"環島高鐵"也不會去墾丁再到台東。就跟高鐵延伸宜蘭不會去基隆再到宜蘭是一樣道理。
作者: sammy98 (軍)   2020-08-07 08:23:00
高鐵南下延伸到枋山 有說延伸到墾丁嗎?
作者: ek252 (earth k)   2020-08-07 08:27:00
上面推文有人說延到墾丁比較實在阿環島高鐵或環島高速公路也不用到枋山阿,南橫高速公路的規畫是潮州-來義-太麻里。
作者: firewindband (kid)   2020-08-07 08:29:00
唯一支持高鐵地下化南延到高雄或鳳山 強化台鐵接駁
作者: mybfgf (我的男女友)   2020-08-07 08:33:00
從公路跟台鐵的現況就知道北部到宜花東的運輸量遠遠遠遠高過於南部到東花宜的運輸量。有南橫公路跟台鐵南迴線已實屬勉強,南橫高速公路或高鐵大概99%的機率都不用幻想。
作者: popopal   2020-08-07 10:31:00
高鐵不會環島啦 哪這麼多路給你繞 最後六塊了
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2020-08-07 10:34:00
雖然我覺得長遠規劃下高鐵環島還不錯,不過既然已經要推東部快鐵,就不太可能推高鐵環島。
作者: chocoball (巧克力球)   2020-08-07 11:12:00
之前的意思是讓屏東站或是延伸潮州站作為快鐵的起點
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-08-07 11:27:00
屏東站當快鐵起點也不實在 大城市就高雄快鐵起點不設在高雄 快鐵/高鐵轉換都還要轉車除非所有班次都開到屏東
作者: ciswww (Farewell)   2020-08-07 12:12:00
推快鐵新左營發
作者: popopal   2020-08-07 12:26:00
六塊快鐵首發 高鐵 台鐵在到六塊轉乘太多 盲腸線和左營搶太可笑了 乖乖左營發快鐵吧
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-08-07 12:32:00
高鐵就算要延伸屏東,六塊厝也不會是首選恆春線或屏南快速道路對恆春當地也有幫助,至少比起那座蚊子機場要好的多
作者: popopal   2020-08-07 14:35:00
恐怖的是 你說恆春線和屏南快都會比六塊高鐵晚 不然就不會有風聲說 放棄恆春線 專門搞高鐵了
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2020-08-07 15:24:00
因為高鐵延伸,屏東出嘴就好,不用出錢~~
作者: popopal   2020-08-07 15:27:00
高鐵地方不是本來就不用出XD?地方不分一點選個爛位置也沒啥事
作者: newasus (我是蘿莉控我自豪)   2020-08-07 18:20:00
高鐵本來就有可能延伸東部啊,走小港潮州就是最好銜接的
作者: misson (綠色九層)   2020-08-07 19:40:00
地下化搞那麼多站只有美術館待避,快鐵可能讓便當局崩潰吧
作者: mybfgf (我的男女友)   2020-08-08 06:15:00
高鐵延伸東部只有北部到宜蘭。剩下的東部那有資訊說可能?
作者: austin0353 (Chen-hao)   2020-08-09 00:03:00
南部真有臉爭取,台鐵也是,嫌普悠瑪二手,想要3000
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-08-09 00:18:00
所以繼續用EMU1200那種該強制退役的破車就合理嗎?我怎麼記得3000就是要來取代老莒光、老EMU自強與復興號所以austin是要南部只能繼續使用EMU1200、EMU300還有早該退役的40年E200+舊莒光?PP也要準備用新車頭你台東線是有多少路線空間塞全部傾斜式列車+3000
作者: Yelnats28 (live)   2020-08-09 07:11:00
延伸東部本來就可能啊 只是目前屏東站選址可能就單純變成高雄都會區延伸或分流的站?
作者: tw3781 (阿涂)   2020-08-09 07:39:00
認同柯P的講法,設站在這麼奇怪的地方一定有鬼
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2020-08-09 08:48:00
高鐵延伸東部只有延伸宜蘭。後面就沒了,政府規劃是快鐵解決宜蘭~花蓮~台東這一段
作者: ludwig0201 (ERIC)   2020-08-09 10:56:00
炒地皮是事實,懷疑的人去六塊厝看看
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2020-08-09 12:38:00
別傻了 炒地皮就不會選在南部屏東那種地方,北台灣還有很多地方可以炒地皮,而且還不用花上百億蓋軌道運輸就能炒結論:不要遇到公共建設不喜歡就酸人家炒地皮
作者: Yelnats28 (live)   2020-08-09 13:09:00
不要說六塊厝 很多高鐵站都是利用交通建設一起重劃不過出了台北做任何建設 都會被天龍人認為浪費錢 就算選址真的在潮州 一樣會被酸的 覺得鄉下該有鄉下的樣子
作者: borriss (松)   2020-08-09 13:58:00
台北地都蓋滿了才會去搞美河市吧
作者: a47929 (小小龍)   2020-08-10 00:16:00
先不論炒地,設在六塊厝本來就是個奇怪的位置

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