[新聞] 將取代台鐵基隆站?林右昌:兩者並非擇一

作者: carotyao (汐止吳慷仁)   2020-08-04 17:46:25
輕軌將取代台鐵基隆站?林右昌:兩者並非二擇一的選擇
https://www.nownews.com/news/local/5041325
基隆輕軌議題延燒,很多基隆人憂心台鐵未來將不進基隆火車站,只開到八堵站;基隆市
長林右昌強調,基隆火車站存留問題,並非最後定論,輕軌捷運跟火車也不一定是二擇一
的選擇,「在轉乘的便利性上,目前的方案還不理想,還有很多疑義跟瓶頸需要克服,市
府也無法接受。」
林右昌表示,基隆輕軌捷運的優點,就是具有路線延伸性、可以增加往來台北的班次、不
誤點不拖班、所需行駛時間還可以少一點、更重要的是配合「基隆河谷廊帶發展計劃」,
增設北五堵國際研發新鎮與六堵科技園區兩站,帶動基隆新的產業經濟發展並增加在地工
作機會。
林右昌指出,目前鐵道局與規劃單位研提的方案,他認為還不夠好,跟可行性評估時所提
方案也有許多不同之處,而且現在提出的方案僅解決新北市的麻煩,但並沒有完全解決基
隆的問題,市府也一直持續在努力,希望有更好的方案出來。
林右昌說,目前輕軌捷運案規劃運行時間(基隆到南港站)在增設六堵、北五堵與汐止樟
樹灣三站後大約是30分鐘,比火車大約32分鐘快一點,但不誤點也不會脫班;另外終點站
已研議調整設在三鐵共構的南港車站,而非原本的展覽館站,這一點基隆市、台北市與交
通部,已經初步有高度共識,「不過在轉乘的便利性上,目前的方案還不理想,還有很多
疑義跟瓶頸需要克服,市府也無法接受。」
林右昌認為,基隆火車站最後是否存留,並非最後的定論,輕軌捷運跟火車也不一定是二
擇一的選擇,有許多民眾與鐵道迷表達了不以基隆輕軌捷運取代火車的意見,他會將此想
法反應給中央規劃單位,要求慎重納入整體規劃。
記者宋原彰/基隆報導-2020-08-04 12:30:27
要不要回顧你前幾天說了什麼阿XD
護航的快壞掉了
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2020-08-04 18:02:00
林海豚會轉彎
作者: es91213 (毛毛)   2020-08-04 18:22:00
右昌縮了!哈哈哈哈哈哈
作者: auction88 (auction)   2020-08-04 18:28:00
輕軌停的比台鐵多怎還比較快.
作者: reil (REIL)   2020-08-04 18:33:00
市長感受到壓力
作者: zxcc79   2020-08-04 18:35:00
一條鐵路空間自己婊述表
作者: wadadihaga (ininder)   2020-08-04 18:38:00
學依予鐵道直通不會喔
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-08-04 18:59:00
台灣才不敢這樣玩
作者: kncc31 (愛睏)   2020-08-04 19:10:00
要少站快到早點出門搭客運
作者: blence ( )   2020-08-04 19:18:00
直接蓋基隆到南港,中間不要設站阿
作者: MonkeyCL (猴總召)   2020-08-04 19:28:00
往市區延伸當作籌碼,市民就會說好了路線圖大餅直接畫出來
作者: Tavasa   2020-08-04 19:32:00
尚書大人來基隆當市長啦
作者: just3389754 (岡岡就醬)   2020-08-04 19:40:00
可憐 當大家都傻了
作者: Ron51320 (貝貓道)   2020-08-04 19:45:00
不二擇一 搭乘率支撐的起來 倒時還是要倒不倒的
作者: fman (fman)   2020-08-04 19:53:00
林右昌是沒有連任壓力,但會想進軍六都,這件事不處理好對他之後聲勢會有影響
作者: keydata (keydata)   2020-08-04 20:23:00
前幾天護航的,呵呵
作者: smartlin2001 (妳讓我看見美麗的世界)   2020-08-04 20:32:00
輕軌比臺鐵快???
作者: your0207 (Daughtry)   2020-08-04 20:34:00
原來市府無法接受,其他每篇噓的會改口嗎
作者: ihx00 (捏加聽)   2020-08-04 20:41:00
這顏色不意外阿,總是把人民當白痴看
作者: keydata (keydata)   2020-08-04 20:44:00
20樓愛說笑嗎?前幾天市府新聞稿可是強硬護航
作者: phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)   2020-08-04 20:49:00
風向又變了
作者: ken40220a (妙蛙種子蛇紋熊)   2020-08-04 21:03:00
改回T-T列車直通就好啦
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2020-08-04 21:04:00
看來黨中央轉彎了反觀屏東冷凍高鐵
作者: Everforest (Yue)   2020-08-04 22:53:00
所以咧? 市政府自己都拿不定主意
作者: mash4077   2020-08-04 22:56:00
重要交通建設本非市長一人說了算,民汐線、基隆輕軌皆是樂見市長聽取多方意見,改善現行方案
作者: Jimstronger (往事如烟)   2020-08-04 23:37:00
這個方案不就是北宜新線開工確定後要搭配的方案吧新線開通後南港就直接接到宜蘭了 後面的汐止基隆線就直接變為捷運 跟當初淡水線一樣
作者: e80276 (走在冰上的男孩)   2020-08-04 23:42:00
講樓上就講的不太可能 到時候東北角又跳出來說被邊緣化
作者: s1an (vul3m4)   2020-08-04 23:51:00
市府無法接受 就出來開說明會阿伯失信於民的人 就算去六都也是會被看破手腳
作者: kenro   2020-08-05 00:04:00
講一下最終決策很困難吧,繞來繞去的幹嘛
作者: pttr08 (user)   2020-08-05 00:04:00
所以是怎樣啊????
作者: hinajian (☆小雛☆)   2020-08-05 00:33:00
記得當天就有說那是很久以後的規劃了吧不要新聞只會看標題就產生風向整天變的錯覺時間拉長就有各種變動的可能啊……
作者: jay70134 (AJ)   2020-08-05 01:42:00
到底是想怎麼做………
作者: zonnnnn (機票貴到看不下去了 = =+)   2020-08-05 02:08:00
其實 林右昌關於基隆"捷運"的問題 從頭到尾都在騙欸...
作者: Arodz (鎖一點螺絲...)   2020-08-05 04:49:00
我猜最後是台鐵多一個支線到南展這樣 基隆站到台北站直達砍掉 DPP大概基隆也不用選了吧
作者: keydata (keydata)   2020-08-05 07:07:00
前天護航的都北甩尾了,今天還有人護航說這叫從未定案,參考民意,挖靠,那前幾天市府強硬回擊的新聞稿是平行時空嗎?現在最慘的是鐵道局跟這個案的顧問公司,弄出來的方案沒人敢挺,不過也只能說活該了,最早為了幫基隆選舉騙票,硬是配合生了個夢幻變型金鋼車的怪案子,誰知道選舉完下不了車,最後走不下去轉回輕軌,又要面對真實的路廊囧況
作者: mash4077   2020-08-05 07:55:00
綜規階段的台中藍線可以開公聽會聽取民意,綜規階段的基隆輕軌不能聽取民意?
作者: payeah (大佐)   2020-08-05 08:15:00
前幾天的基隆市府還有出來護航的基隆市議員可不是這樣講的然後就基隆板的說法,市府沒辦過對外說明會
作者: mash4077   2020-08-05 08:40:00
針對市民疑慮,蔡適應已要求規劃單位在期末報告中釋疑,並請交通部到地方辦說明會
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2020-08-05 09:10:00
又轉彎了= = 到底在幹嘛
作者: mash4077   2020-08-05 09:27:00
希望市府和市民火車對撞的人,恐怕都不是真的關心基隆發展的人吧...
作者: rdu20159 (RDU)   2020-08-05 10:50:00
EMU900蓋掉局徽寫輕軌,立刻通車到高雄都沒問題
作者: grinsssss (grinsssss)   2020-08-05 14:31:00
問題跟交通部和台北市怎麼協調到哪都不知道 連柯P後面也意有所指
作者: mash4077   2020-08-05 14:54:00
文中提到,在南港車站這點上,基隆市、台北市與交通部,已初步具有高度共識
作者: keydata (keydata)   2020-08-05 15:18:00
哈哈,林講的初步共識就是屁話啊,台北市最早就講明了南港,現在不敢攤開講的是要怎麼進南港
作者: mash4077   2020-08-05 16:03:00
柯6月表示,若設在南港車站須地下化,經費88億元,北市府正與交通部協調,他說北市府也會努力籌款
作者: dantes1013 (dantes1013)   2020-08-05 19:25:00
之前還推說是選舉操作耶~~~
作者: drcula (Son of SUN)   2020-08-05 20:08:00
都蓋,順便連捷運也蓋,一條不夠蓋3條好了
作者: IanLi (IanLi)   2020-08-05 21:05:00
好好的把三線拉到南港站搞不定,到底是怎會有這樣廢的設計規劃。
作者: v76ai03 (Chiu)   2020-08-05 21:18:00
支持廢台鐵
作者: kenro   2020-08-05 21:52:00
捷運一拉過去,輕軌也沒存在的必要了,雖然花費是比較便宜
作者: chunwei0120 (大蝦)   2020-08-06 02:33:00
蠻讚成往市區延伸 這樣市民搞不好願意廢了基隆車站
作者: austin0353 (Chen-hao)   2020-08-07 00:54:00
叫輕軌而不是捷運是因為沿用1067嗎?八堵站滿靠近基隆地理中心,改叫基隆新站,原基隆站改叫基隆港站好了個人認為基隆輕軌是汐止段捷運化的台鐵,但台鐵似乎客列的通過線都要有月台?所以若要捷運化就要脫離台鐵我覺得可以先嘗試把第三軌改叫基隆支線,離峰時用一組EMU500跑基隆=七堵/南港(可以起訖的話)/樹林,尖峰還是8~12輛車直達基隆。中期目標把第三軌獨立出來並加第四軌然後增加通勤站,保留八堵=七堵與汐科=南港之間道岔使尖峰時依然可開直達車,主線我認為保留八堵、七堵、汐止即可。若真要從台鐵脫離,八堵站轉乘要做好(若依現有月台來看,轉乘區做在二樓似乎很方便?)汐止民生線的樟樹灣站我認為不要跟輕軌的共站,應該比台鐵樟樹灣站原址更北。另外若有輕軌,台鐵汐科站希望廢除,從板南線轉輕軌或汐止站轉輕軌應該不會慢多少,習慣問題,基隆人在八堵轉同理,若能讓交通網更完善,稍稍犧牲不是問題吧?有點類似淡水線跟新店線分家

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