https://news.pts.org.tw/article/482460
綠建築未加裝冷氣 花蓮新火車站夏季爆熱
https://youtu.be/Yq8cpcNoI_0
公視新聞網 2020年6月10日
溫嘉楷／花蓮報導
花蓮新火車站採開放式綠建築，沒有加裝冷氣，夏季旅客常常抱怨熱到
受不了。台鐵決定在候車區加裝冷氣，引起質疑是否失去綠建築意義。
耗資九億的花蓮新火車站已經使用兩年，因採用綠建築設計開放式空間
，所以沒有加裝任何空調；但夏季時白天太陽直照，室內氣溫就會升高。
不少民眾直搖扇，但也有民眾覺得其實還好。通勤學生蔣同學說：「來這
裡大概等半小時吧，就去搭車，所以我個人覺得沒有太大關係。」
台鐵因為常接到民眾投訴，所以決定在候車區加裝冷氣，但因車站設計
並非屬於密閉式空間，冷氣將大量流失，是否失去綠建築節能減碳的意義
？民眾與台鐵的看法兩極。花蓮民眾周小姐表示，「我覺得封起來反而壞
了它整體的一個美感，這種熱我覺得跟台中跟其他都市比起來，我覺得是
很小了。」台鐵花蓮站長林德香解釋，「最高大概也是有34、35度（攝氏
），開放式的空間當然沒有辦法，像密閉式的空間這樣子，達到感覺有冷
氣，最起碼我們有達到降溫的效果。」
花蓮火車站強調，當初新站被視為綠建築，其實後來建築師有更正，只
是採自然光與通風設計。台鐵的目的為服務旅客，夏季車站內白天溫度平
均都在攝氏34度到35度，冷氣安裝好之後也不是24小時開放，會依照現場
溫度適時啟動冷氣。
==
我的說明與評論：
1.請參閱以下兩篇新聞：
a/〈熱議題／花蓮火車新站熱爆 怪綠建築不裝空調？〉
https://udn.com/news/story/7314/4021902
這篇還在板上，AID為#1TQtZmap。
這篇報導第五、六段引述國內綠建築權威、成大建築系林憲德教授的話：
「不裝空調、不開冷氣」是大家對綠建築的迷思，綠建築標章從
未要求「無空調」…
綠建築做空調，只要做好節能設計反而會得很高評分，不做空調
且隔熱不良，才會低分。
b/〈綠建築花蓮新火車站 室內高溫旅客喊熱〉
https://youtu.be/sGMoEzaVTOk
https://news.pts.org.tw/article/444535
同樣是公視記者溫嘉楷採訪報導的，日期是2019/9/02。
這篇報導第四段說：
響應政府節能減碳政策，花蓮火車站才會設計成開放式綠建築，
因應室內溫度高，已在售票大廳兩旁加裝兩台冷氣，多少降點溫度
，加上開窗讓室內空氣流通，溫度就會下降。但開放式的空間開冷
氣又被批評更不環保，台鐵花蓮站怎麼做都錯，讓員工也很灰心。
2.在建物大面積開窗、或設計成開放式空間，
雖說可得通風採光效果、也許有利於取得綠建築標章，
但是可能減損遮風避雨的效果；
加上風不是時時都有、有也可能是熱風(#1TQtZmap推文有提到熱風)，
建築內就可能變得很悶熱，所以適當地設計及操作空調系統仍屬必要。