[情報] 東京地下鐵將導入無人機來進行隧道巡檢

作者: hn9480412 (ilinker)   2020-02-27 17:00:12
https://www.kensetsunews.com/web-kan/424006
https://dronetribune.jp/articles/17430/
東京地下鐵有9條路線,全長195.1公里,其中有165公里路段是屬於地下隧道
由於隧道內有許多肉眼無法看到細微裂縫,為了能夠更加精確地巡視隧道內部結構以維持
隧道結構安全,東京地下鐵將會引入無人機來進行隧道巡檢
東京地下鐵使用的無人機均為自行開發,而非一般市售的消費級版本。所有零件都是為東
京地下鐵營運的環境量身訂做。同時思科與東京大學大學院情報學環・學際情報學府均有
參與無人機開發
目前東京地下鐵所使用的無人機重1.15公斤,主體對角線尺寸約22公分包。含框架的話半
徑40公分。由於並未裝設GPS裝置,所以必須手動操作。有效操控範圍約1公里,但每充滿
一次電僅能使用5分鐘。開發費用與生產成本約30萬日圓
目前已經開始在半藏門線試驗,在2020年內會擴大使用到丸の内線並逐漸在所有路線實施
作者: c52chungyuny (PiPiDa)   2020-08-10 22:24:00
求你們停了好嗎
作者: chadhsieh (謝老闆)   2020-02-27 19:01:00
用放在軌道上的無人機就好了啊
作者: jack82822005 (小郭郭)   2020-02-27 22:15:00
這樣的續航力有辦法巡檢線路嗎....
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-02-27 22:18:00
不是有軌道又有電車線嗎?弄個機動裝置放在軌道上不是更好?
作者: a5mg4n (a5)   2020-02-27 23:06:00
這樣就要封鎖路線吧?五分鐘查完一站間的話,班次稀疏時就可以檢查不用等收班後辦理封鎖等等
作者: TWN48 (台灣48)   2020-02-28 00:20:00
無人機飛進去一樣要封鎖吧用無人機最大的好處應該是可以彈性進出特定區間,不像巡軌車一定得從留置線/機廠等地方進出
作者: HMKRL (HMKRL)   2020-02-28 00:28:00
這續航力...感覺不如用軌道上的裝置
作者: ltyintw (菈米雅嘶嘶)   2020-02-28 07:15:00
我比較好奇無人機的控制訊號要如何收發

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