今天在公布欄拍到的廣告
https://i.imgur.com/v5lpuTZ.jpg
https://i.imgur.com/y5Hb90C.jpg
問站務員說只有在6個站發售：
高雄、新左營、枋寮…（還有3個忘記）
全票100，優惠票50
DM的右下角
有日本おれんじ鉄道標誌
（就是九州的肥薩線）
不過，好像沒有台日間換票的計畫嗎？

要搭藍皮要注意的地方，也不只區區一個月台高度差

藍皮：我是一個懷舊味道，不是無障礙的味道

南迴線新月台都是無階化的啊藍皮也照跑那落差真的超大

高雄地下段停舊莒光與3000那是因為不停就沒車可以到台東了

猜台東 知本 應該有賣

南迴普通車程車票，3671次發售站為新左營、高雄、鳳山屏東、潮州、枋寮。3672次發售站台東詳情在台鐵網站旅遊票券下有

常態型票券，另外還有新左營枋寮一日券

上週枋寮來回台東有用這個單程票 回程接374有點驚險

3672會不會晚點很大因素就是317決定的，普快發車後前段如何準點都沒有用，如果317一誤，3672一定要在枋野交會。就會造成枋寮很驚險刺激的提行李狂奔換月台轉乘秀

如果有要搭3671得請注意，小弟上周日發現沒等3057就走了

應該是說，3672一定要在枋野交會317，但停車等候時間要看317賞不賞臉，有時只停一下就交會完成，有時停了10-20分鐘，連帶使後方374一路吃黃燈進枋寮。因為普快還要停枋山內獅加祿。

之前有看過日本人直接在枋野3671轉374，應該是有跟車掌講

374吃黃燈，應該要讓3672在加祿待避的趕不上374，外面有替運可以搭更何況現在電化到枋寮後，沒這問題了，374已非末班車

大師思維真是呵呵其實374枋寮誤點時間若只是10分以內，依照本班屏東線鬆排點，有機會在新左營或台南就拼回準點

所以要搭3672次接374次的旅客還是有需求的(台南以北)。

之前搭374枋寮晚5分開，台南早2分到，DMU在縱貫線排點偏鬆，提早到機率高

現在藍皮已延長潮州，可惜潮州枋寮段因無階化月台問題無法載客...

那就不要停啊XD 潮州再停就好

紀念票便宜一塊錢，11月窗口買的時候記得是101元

藍皮沒延長啊，只是迴送不載客無階化月台不是問題吧，高雄地下段都開過舊莒光還有大量DR3000了