(標題過長，故簡化之。)
台灣出身、中文系畢業、身為女性的我，參加了以日本「電車司機」為目標的考試！
Peggy Ding
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12 月，我參加了公司的社內考試。考試分為正社員和運轉士兩種。因為 2019 年春天的
時候我成為正社員了，所以參加的是運轉士考試。合格的話，就能參加以「動力車操縦者
運転免許」為目標，日本電車司機的國家考試培訓。
對，你沒看錯！台灣出身、中文系畢業、身為女性的我，參加了以日本電車司機為目標的
考試！而且這是我第二次參加考試了。
先說明一下日本鐵道公司的制度：一般旅客常見的現場工作大致分為站務、車掌、司機
3 種，更往上還有許多管理職。此外，還有一般旅客看不見的技術職、營業職、庶務職等
。
日本鐵道公司喜歡培養自己的員工，所以現場職務的招募多從站務開始，也有耳聞部分坐
辦公室的職員也需要在現場研修一段時間。目前的制度多為擁有 1 至 3 年站務經歷之後
，可以參加公司的車掌升等考試。再當 2 至 5 年的車掌之後，才有機會接觸到「司機」
這個職務。
不過，這個制度並不是全日本皆然。像我的同事之前在千葉的某鐵道公司時，那家公司讓
所有職員都取得司機駕照，不需要經過職務輪替。而我自己的公司則沒有車掌制度，大部
分的人是從站務直接轉換成司機的工作。
另外，已取得司機駕照的人，如果轉職去其他鐵道公司的話，多半要從站務重新做起。理
由是，駕照只是證明你有開車的能力；但每家鐵道公司的制度、每條路線、和車輛的種類
都不太一樣，需要花時間適應，畢竟鐵道業安全至上，對這種事情一向小心謹慎。還有一
種是貨物列車的司機，因為沒什麼接觸，這邊就不講了。
圖／Peggy Ding
罕見的女性鐵道司機
前面說到這是我第二次參加考試了。
第一年的時候，我覺得能成為日本的外國人女性電車司機的話，實在太酷了！大家知道台
鐵的第一個女性司機是何時出現的嗎？答案是 2010 年的時候，是開業 123 年來的第一
人。由此可見，不論國內外，鐵道業的女性職員需要多大的努力才能取得和男性職員一樣
的認可，何況我還是個外國人。
順帶一提，我的公司很早就有女性司機了，據說是 JR 以外，日本關西地區私鐵的第一位
女性司機。這位女性司機目前仍堅持在崗位上，是我非常尊敬的前輩。
不過，要成為電車司機，對日語的要求已經遠遠超越日本人的母語程度了。鐵道專用術語
，無線電術語，故障排除或事故時是否能流暢地使用日語等，都是公司考量的重點。
第一年的時候，儘管術科考試成績不錯，卻在面試那一關被刷了下來。其實我也明白，要
成為電車司機，開得再好的車，講著不純熟的日語，還是無法讓客人感到安心。因此，這
一年公司安排了現場的綜合職給我，日語稱作「機動」，臨機應變小組的感覺，什麼事都
要做。
小至車站業務、隨車案內、無人站管理等，還有沿線的各個車站支援、團體客人的接待、
夜間活動、協助參加司機考試的同事等甚至，代表公司去沿線各級學校發放安全宣導
海報也是我的工作。有時候人還在電車上，一通電話就要趕快下車，往下一個目的地去。
此外，沿線的指標和燈號、平交道的種類、電線桿的編號、橋樑的位置、河川的名字、山
洞的數量、鐵軌的轉彎和起伏、車輛基礎認識、旗語和手信號全部都是陌生的知識，
全部都是罕見日文，大約有半年時間，每天都在補強這些基礎，稱為學習但說是「戰鬥」
一點也不誇張。
一年之後，我才更具體地體悟到：如果要成為電車司機，與之競爭的並不是同事們，而是
我自己！身為一個外國人，身為一個女性，是否有能力超越自己的「戰鬥」。這是我第二
參加考試了，不僅僅是因為成為一個外國人司機很酷而已，還意味著公司對這一年工作表
現的評價，說不定後者才是我最在意的部分。
圖／Peggy Ding
我準備好成為一個電車司機了！
社內考試分為 3 個部分，第一是內田──克雷佩林心理測驗，這是日本鐵道業很常出現
的考試，評測一個人的性格和穩定度。第二是術科考試，業務常識之外，還有團體的車資
計算，退費計算，和國中程度的速度運算、聯立方程式，以及我最不擅長的日語敬語與漢
字考試。
面試由社長、常務、鐵道部長、運輸課長和運輸係長等負責審査，長官們會確認你的意願
，身心是否準備就緒也是重點。課長問了許多日常工作的事情，例如：印象最深刻的事，
和管理職相處的情況等；常務問我為什麼想當司機？想成什麼樣的司機？司機應該具備什
麼意識？也和社長聊到目前在日本鐵道公司的外國人職員不多，像我這樣在現場跑跳的人
就更加稀少了。
最後，被問到「為什麼選擇了鐵道業？」
這真是好難回答的一題啊，如果我也能說出「小時候想當電車司機」這種常見的回答就好
了。我回想了這一年的經歷，回想 3 年前入社面試時的自己。
「這個答案很難輕鬆地回答呢。」我說，「我並不是小時候就想當電車司機，想進鐵道業
。但是現在的我準備好成為一個電車司機了！作為一個外國人，作為一個女性，我準備好
繼續前進了。」
「出発進行！」
咦，你問考試的結果如何嗎？就讓我暫時保密吧。我還在努力的路上，未來也請多多指教
。