1. 新聞來源：
公視新聞網
2. 新聞標題：
俄直通克里米亞跨海大橋 鐵路部分通車
3. 新聞內容：
2019年12月24日 徐家仁 編譯
https://youtu.be/r9bQNdalhto
俄羅斯為了強化與克里米亞的交通聯繫，跨海大橋鐵路部份也正式通車。這列只有3個車
廂的首發列車，23號這天的任務就是接送俄羅斯總統蒲亭，由俄羅斯西南部的塔曼，穿越
跨海大橋抵達克里米亞半島東端的喀赤，然後再回到塔曼主持通車典禮。
蒲亭說：「各位的努力、才幹與堅持，證明俄羅斯有能力建造大型基礎設施。這座大橋不
只是俄羅斯境內最大，也是全歐洲最長的橋樑。」
這座大橋的原址，在二次大戰末期曾經有一座克赤海峽大橋，但沒多久就遭到潮水沖毀，
之後都由渡船連結海峽兩邊的交通。2014年烏克蘭危機期間，俄羅斯配合動武，促使克里
米亞脫離烏克蘭，再加入俄羅斯聯邦。為了強化俄羅斯本土與克里米亞的聯繫，從2016年
開始施工興建新的跨海大橋。耗資2270億盧布，相當於新台幣1100億元。
總長約16.9公里的四線道公路部份，在2018年5月完工通車，蒲亭還親自駕駛第一輛大卡
車通過大橋。而長度稍長，達到18.1公里的鐵路部份，則是在這個月18號完工，並在23號
由蒲亭主持啟用典禮。克里米亞大橋完工後，未來從聖彼得堡一路經過莫斯科，再到克里
米亞半島南端的塞凡堡海軍基地，2500公里的連結就此完成。
在俄方大肆慶祝的同時，烏克蘭則是高調譴責俄羅斯侵犯主權。當年為了俄方兼併克里米
亞，對俄羅斯發動制裁的歐盟，也決定延長制裁6個月。
4. 新聞連結：
https://news.pts.org.tw/article/459964
5. 備註：