https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001nzon-att/o5oaa1000001nzou.pdf
小田急將自2020年4月1日起停售一張一張的舊式回數票
改售小田急Ticket 10 Regular、Offpeak、Holiday回數卡
該票有一張表紙與一張要丟進閘門裡的票
使用時需要攜帶表紙並將票丟進閘門中
仍可以多人用一張票（需團進團出）
使用條件方面，Regular、Offpeak、Holiday的允許使用時段
與現在普通、時差、休日回數券相同，但有效期限由3個月縮短成2個月
而發售方式也由現在固定10張票的價格但出11、12、14張票
改成有一定的折扣，可以搭十趟
小田急宣稱折扣率較原有回數票更為優惠
完全停售舊式回數票應該是大手私鐵業者與JR體系的第一槍
(大阪Metro、名古屋市交通局等業者有停售的案例）
最大的影響莫過於較難以在金券行買到便宜的車票
而且要團進團出比較不方便
有效期間又縮短至2個月，不過另一方面折扣率較高

要多放一張表紙啊，感覺變不方便，且如果表紙不見不就很麻煩

這跟九州JRPASS改成可插改閘機的小卡一樣擾民，指定席也是獨立一張劃位次數單，遺失不補發只能搭自由席無限期強烈要求JRPASS改回大張紙本式，小張除了可以過自動改閘機之外，都是缺點

可以走自動閘門也是缺點?

可以過卡機算優點吧?話說前幾個月去九州還是大本啊!前幾年去西日本才是給可以刷卡機的票卡。\大本還是有不見的問題，也是不見不補發，不懂改可以過卡機有何問題。

現在都走向自動化怎麼會給你維持人工驗票應該是說改小票 Z>B

小卡缺點：1.小張卡更容易遺失或折到，難以保管 2.指定席開立次數單獨立出來，不見不補發，除了PASS本體之外還需要注意保管那張單據 3.小卡紀念價值低，跟一般JR切符一樣，無特色 （雖然這不是重點問題）4. 如果，只是如果，遇上自動改札機秀逗吃票，還得請站務員來處理，浪費旅途時間，徒增麻煩 5. 都會區改札機很多改成IC專用機，要找傳統吃車票的反而少，尤其對攜帶大行李的外國遊客更是不便不管大小卡，不見都是不補發，但小卡越容易沒注意而遺失，甚至比較無厘頭的被風吹走的機率也比較大九州在今年19月消費稅調漲時一併改為小卡小卡除了可過改閘機之外，毫無優點可言，反而是更加不便，整天B>>>>>>>>>>>>>>>>>Z*整體簡單說風險跟麻煩就跟一般單程車票一樣了

11月用九州PASS就遇到一次吃票，剛好站務人員在旁邊直接處理，然後票面進出站記錄蓋滿有些改札口就要走人工通道了

1. 小卡跟一般卡片差不多大小可以放錢包 那個本子不大不小不知道放那裏好 2. 現在也是不見不補發 3. 沒有異議 4.人工多人用的時候也是要排隊，或者前面那個問三問四卡住，也是浪費旅途時間 5.有些出口只有自動驗票機，這樣用小卡也可以出不用再繞路