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「かがやき」2本減「あさま」11本減 北陸新幹線、全線再開後の暫定ダイヤ発表
JR 東和 JR 西 23 日發表 25 日起的北陸新幹線暫定班表。
主要是あさま（東京～長野）減最多班次。
替代方案是上越新幹的一部分とき增停本庄早稲田、增開
たにがわ、以及一部分的はくたか增停安中榛名和佐久平。
列車 2019/03 改點定期班表 10/25 起暫定班表
（上行 / 下行）
かがやき（東京～金沢） 10 / 10 9 / 9
はくたか（東京～金沢） 14 / 14 14 / 14
あさま （東京～長野） 17 / 17 12 / 11
つるぎ （金沢～富山） 18 / 18 17 / 18

所以泡水的是真的全部報廢？

感覺還好耶

比較大的部分就Asama淺間裁六班而已

有部分其實是與はくたか合併了某些時段的承載率低的可憐

結果看起來反而我猜上越車不會去救援反而是對的？不知道東日本會不會借北北線跑一些接駁車疏散旅客去上越紓解壓力

原本Hakutaka跟Asama在長野接駁的 有些直接併班上越也有救援平行路段增停增班

這些車車齡都在3-5年內爾以 JR東應該是能救就會修了畢竟料件供應現階段還在量產上越的車不至於斷料...

機電大量泡水 修起來可能比新造還貴

平常e7出車24編組,只少了4編組還算ok就是運輸高峰期可能會有問題

EMU500若機電換掉、內裝換掉，好像仍不算新造耶

新造也可以用舊車機電

修起來貴有些時候是和料件停產重新上線生產有關 目前如果還在量產中的話其實成本應該會低不少 不過具體還是要看報價了

打個電話給J-TREC就不用報價了啊((誤長野以北只減一往返啊 是要借甚麼北北線

E7 F14編成(在車庫裡被淹的三組之一)已經修好上路