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Railway
[閒聊] 台灣有辦法弄出類似日本那種寢台列車嗎?
作者:
aitt
(君子之交淡若水(M))
2019-10-23 22:52:00
儘管有了新幹線,但日本依然在東海道本線保留寢台列車,
內裝豪華,票價也比新幹線高出不少,但還是有很多人會去捧場,
晚發朝至剛好省下一晚飯店錢,我在想台灣推出了郵輪列車,
是不是也有機會推出類似日本那樣的的高級寢台列車?
作者:
fman
(fman)
2019-10-23 22:53:00
很難，台灣太小火車速度又快，連日本寢台都已經式微了，畢竟有長途需求的人直接搭飛機就好，大概只剩下觀光或懷舊會去搭但那樣搭承人口注定就不會太多
作者:
Xkang
(一日台大人 終生台大人)
2019-10-23 22:54:00
等恆春線蓋好或許可以開行基隆恆春寢台配合墾丁旅遊XD你說基隆到恆春大概500km 以莒光速度去開大概也要八九小時差不多可以過一晚了 ex基隆晚上10~11點發車 早上六七點到
作者:
mingchaoliu
(歐美系統受害者)
2019-10-23 22:58:00
基隆至恆春的臥舖莒光？晚上11點開，隔天早上8點到?有搞頭！那一定要拿摺疊門莒光來改造成臥車比較穩
作者:
Cascadia
(N/A)
2019-10-23 23:00:00
要台鐵做"高級"的東西...先看看環島之星的慘狀吧...
作者:
ciswww
(Farewell)
2019-10-23 23:00:00
睡眠時數不夠會嚴重影響第二天的行程，又因為車上睡眠品質
作者:
R101
(R101)
2019-10-23 23:00:00
我也覺得等恆春線，經台北到花蓮，晚上十點恆春開，4點到台北，7點到花蓮
作者:
ciswww
(Farewell)
2019-10-23 23:01:00
比一般的住宿差，再加上洗澡時間，我建議車程至少要9小時
作者:
gigihh
2019-10-23 23:01:00
655這種深夜班次其實也可以考慮
作者:
zj765523
(null)
2019-10-23 23:04:00
可以安心入睡?
作者:
gigihh
2019-10-23 23:06:00
4點到台北也太早，接駁的大眾運輸與車站商場都還沒開始營業，至少也要5點半到，剛好銜接首班捷運
作者:
tchialen
(艾媽 挖愛哩)
2019-10-23 23:19:00
以前有遊民級寢台列車 PP第12車 請自備紙板
作者:
OhmoriHarumi
(黑魔導)
2019-10-23 23:20:00
以現在台鐵對夜車的心態，大概是能不開就不開。
作者:
ciswww
(Farewell)
2019-10-23 23:21:00
有些人或許會希望多停幾站讓車開得慢一些，但這樣就更多車站晚上不能關門
作者:
bahia
(bahia)
2019-10-23 23:32:00
台鐵先能像日本ㄧ樣,把每一大小站的特色建立起來就很好了
作者:
Xkang
(一日台大人 終生台大人)
2019-10-23 23:38:00
俺說的不是莒光列車本身 是速度 列車本體當然要重新打造
作者:
OhmoriHarumi
(黑魔導)
2019-10-23 23:38:00
夜車的營運成本會高不少。
作者:
ufos
(玄狼)
2019-10-23 23:40:00
推 愛情小火車
作者:
Xkang
(一日台大人 終生台大人)
2019-10-23 23:41:00
車站的特色 其實東幹線有些還不錯礁溪溫泉 冬山 新城太魯閣 花蓮 林榮新光 池上米鄉 關山環鎮步道 鹿野熱氣球等等 其實個人鐵旅比較喜歡去東部東幹線車站和日本相比 已經算蠻到位了 還有幾個支線也不錯
作者:
NCC1305
(火車男)
2019-10-23 23:56:00
列車可以不用一直跑，有些站可長時間停車，反正有些路段
作者:
Xkang
(一日台大人 終生台大人)
2019-10-23 23:57:00
話說礁溪真的蠻有溫泉鄉的fu 但站房太老舊 不考慮改建嗎XD
作者:
NCC1305
(火車男)
2019-10-23 23:58:00
夜間也會封鎖維修
作者:
Odakyu
(青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-10-24 00:00:00
以前有研究過，還建議撥款一千萬改造車廂，北東$1500
作者:
leon1757tw
(leon1757o)
2019-10-24 01:40:00
大家都幻想台鐵改造出像日本一樣的列車 結果台鐵的最後都是做成印度版本的然後再說沒人要搭
作者:
a88152660
(Erictseng)
2019-10-24 02:07:00
六日半夜沒施工可以做啊 不用自己做 找外面的業者來就好 只要有利可圖自然會有人做
作者:
ciswww
(Farewell)
2019-10-24 02:35:00
新東陽 易遊網都是外面的業者，仍然...
作者:
zx246800tw
(搖桿驅動程式)
2019-10-24 05:25:00
愛情小火車484怪怪的…
作者:
chewie
(北極熊)
2019-10-24 07:23:00
其實JR後來這批觀光寢台不一定會在夜間行駛了 行程中的住宿點可能是停留在某站過夜 列車不行駛
作者:
youngsam
(è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2019-10-24 07:27:00
沒有需求，結案
作者:
NCC1305
(火車男)
2019-10-24 08:31:00
若能改成這種印度版本的何樂而不為?
https://www.the-maharajas.com/
作者:
anajal
(秋意甚濃)
2019-10-24 08:36:00
為什麼日本有台灣就要有?以前有莒光復興夜車都停駛了有去想過原因嗎？台灣更古早也有臥車阿比日本早三十年停駛
作者:
enjoyyou
(漫步人間)
2019-10-24 08:41:00
不就是說夜行車太多影響維護砍了一堆班次 難啊
作者:
enkidu0830
(sky)
2019-10-24 08:46:00
台灣國土規劃亂七八糟，搭火車去看濫墾的山坡和農地東一塊西一塊的違章鐵皮工廠
作者:
ihakkanet
(健人就是腳勤)
2019-10-24 09:38:00
夜間嚴重影響養路時間像554
作者:
timeragain
(凋零轟炸機)
2019-10-24 09:41:00
臺灣不大，搭那麼久幹嘛
作者:
Tass
(大坪木木村拓栽)
2019-10-24 11:09:00
比起寢台不如用卡拉OK包廂
作者:
jason820514
(GG)
2019-10-24 11:13:00
欸 你怎麼不靠北一下高鐵的手扶梯呢
作者:
moola
(何處是故鄉)
2019-10-24 12:24:00
印度版本的數十年前就有啊
作者:
StarFox0910
(閉嘴 低能兒)
2019-10-24 12:53:00
台灣不夠大阿 再大一點搞不好可以
作者:
borriss
(松)
2019-10-24 15:06:00
早上四點多在靜岡下車 也只能找網咖打發時間
作者:
smarttommy
( )
2019-10-24 16:25:00
之前我記得搭十一點的莒光到台東早上到的 這種就適合
作者:
loking
(J)
2019-10-24 17:12:00
不如把台鐵便當弄好吃或在地化比較實在
作者:
rdu20159
(RDU)
2019-10-24 18:50:00
便當郵輪式列車，讓你吃遍四大餐廳美味
作者:
azt911231
(絲絲愛妳ㄛ～♥ )
2019-10-25 00:46:00
理論上615/666可以開寢台列車，價格可以定莒光號車票+500元 北東約1100
作者:
kigohcy
(風櫃店庄小孩念國中)
2019-10-25 02:03:00
JR東日本寢台列車不是全滅了？EF510-500番台全轉賣給JRF拉貨車去了
作者:
m760112
(白目上線)
2019-10-25 13:45:00
易遊網有沒有賺？
作者:
NCC1305
(火車男)
2019-10-25 16:03:00
是定期寢台沒了，仙后座還在，現在只接團客東日本還有EF81可用
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