1217次17:06進內壢站北邊OS區間時，撞到有一名自第二月台跌落的旅客，桃園=內壢間以
西線單線行車，旅客換乘4183次。
受阻車站:內壢,桃園
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-10-03 17:42:00作者:
iluvpark (AngusC)
2019-10-03 17:42:00內壢站 中間的月台超危險 被推落都很容易
在中壢要北上都不先說哪台要先開，搭莒光號結果區間先開
作者:
drano (多啦A夢)
2019-10-03 18:10:00肇事列車停在第三月台，還有一二月台在使用，不懂怎麼還亂得一踏糊塗
作者:
fangdavid (帥氣的"黃金"單身漢)
2019-10-03 18:17:00130次中壢開車時間未定....
作者:
drano (多啦A夢)
2019-10-03 18:18:00好像是檢座來了
目前1231次(基隆到新竹)，停在桃園等候，開車時間未訂
作者:
fangdavid (帥氣的"黃金"單身漢)
2019-10-03 18:20:00揮手！130出發～
作者: at90 2019-10-03 18:30:00
警察在調影帶中
作者:
drano (多啦A夢)
2019-10-03 18:32:00現在內壢站的月台塞滿的，走不動
作者:
bill0205 (善良的小孩沒人愛)
2019-10-03 18:34:00177卡在桃園
作者:
kimisky (kimi~)
2019-10-03 18:35:00內壢第二月台那邊從地下道走上來要通過真的很窄...
1231內壢出發，沒看到事故車，應該可以開始正常了。
136通過中壢 1242待避-10 4048 -33
改善？去問是誰在那邊亂搞立體化的。沒他亂搞車站改建都快好了
作者:
Kiyone (同心圓紅豆餅)
2019-10-03 19:27:00南港這邊北上區間車平均晚50分
作者:
sonyyoooo (sonyyoooo)
2019-10-03 19:30:00後站還沒啟用前，第二月台常常擠滿北上南下旅客，更加危險
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-10-03 20:47:00
是台鐵不趕快立體化，怪誰？
作者: j21802 (八德張孝全) 2019-10-03 21:01:00
事故也能看到智障推文哈哈說真的如果高架不變現在應該都快好了
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2019-10-03 22:33:00真的...錯誤的政策比貪汙還可怕
作者:
kutkin ( )
2019-10-04 02:47:00是台鐵自己拖延內壢而已自己不先蓋臨時站
作者:
ek252 (earth k)
2019-10-04 08:00:00一開始是要先把內壢車站改建為跨站式車站，但後來蓋了第三月台之後，桃園鐵路立體化也核定通過興建，所以改建成跨站式車站才停止。至於內壢臨時站?? 印象中不管高架化或地下化都沒有設置內壢臨時站的計畫。新的內壢車站直接往後站那方向鋪設永久軌跟蓋新的車站。
作者:
kutkin ( )
2019-10-04 12:37:00台鐵的錯是長期放生內壢埔心都能蓋個鐵皮屋了
內壢沒有臨時站的計畫 是因為 他直接把後站拿來當臨時站所以 後站才有那個停車場 跟人行陸橋 可惜半路停建就一直擺爛至今了
作者:
jago (家狗)
2019-10-04 18:00:00桃園鐵路立體化，內壢沒有臨時站是因為它的永久軌跟新站直接蓋在往後站的方向，並不是蓋在原有路線上，所以不須臨時站。
作者:
roc074 (安安)
2019-10-05 10:04:00靠…我現在每天都要搭到內壢站耶，怕。