[新聞] 全台第二長車站 汐科火車站惹民怨

作者: allenqazwsx (Allen Kao)   2019-10-02 21:54:51
全台第二長車站 汐科火車站惹民怨
台鐵汐科火車站月台加引道全長650米,為全台第二長車站,但現在被民眾抱怨,車站南
北兩側路程長達10分鐘,上下班常需趕路,對孕婦、身障者更是不便,希望台鐵於月台中
間加設驗票閘門,以利民眾進出。台鐵回應,汐科火車站月台中段是彎道,擔心民眾進出
站時產生視線死角,無法注意到來往火車,不增設是安全考量。
新北市汐止區汐科火車站107年日均進出人次達17632次,是台鐵日均人次前40名中唯一的
簡易車站,甚至贏過附近的基隆、七堵等大站,當地居民認為,汐科站的通勤量早已超越
當初簡易站的設置。
民眾表示,汐科車站長650米,過於狹長,出入口只有南北兩側各一個,每次搭車都得走
好久,而且月台不只長,還窄,顛峰時段不時會看到有民眾於月台邊緣行走,另外,南側
部分沒有無障礙通道,如果孕婦、身障者要搭車,都只能繞至北側走至月台。
新北市議員廖先翔建議,台鐵可於月台中增設驗票閘口,方便民眾從左右兩側大同路或遠
雄廣場進出車站。
台鐵回應,汐科車站當初是為了替汐止車站分流增設的,會如此狹長,主因是受限地形緣
故,對於議員、民眾建議增設驗票閘門,台鐵表示,汐科火車站月台中段是彎道,擔心民
眾進出站時產生視線死角,無法注意到來往火車,故而不增設,這是安全考量。
(中時 )
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191002003874-260405
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-10-02 21:58:00
汐科也只是第二長....最長的是哪站??
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-02 22:11:00
遠雄廣場都在電梯那邊開個入口了,設個閘門是會死膩
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2019-10-02 22:12:00
要不要設個像機場或者機捷台北站那種輸送帶?不過月台彎的好像只能分段設這種不想用走的就站輸送帶
作者: sfhk46 (db空Der)   2019-10-02 22:14:00
我看是維護經費和人力考量吧
作者: zxc70227 (第一考不上)   2019-10-02 22:18:00
等哪天有人要趕火車不小心摔傷就會增設了
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-10-02 22:20:00
安全考量是什麼假議題月台窄 七張和新店區公所都玩過柵欄了
作者: neon7134   2019-10-02 22:21:00
安全考量(x)還沒人因此傷亡(o)
作者: sfhk46 (db空Der)   2019-10-02 22:35:00
那邊早晚都要設置閘門的,不然怎麼民汐線轉乘?
作者: small28 (東摸摸西摸摸)   2019-10-02 22:42:00
走到懷疑人森的月台
作者: jefflin555 (196白白)   2019-10-02 22:44:00
三坑也很長
作者: andy00619 (andy00619)   2019-10-02 23:04:00
跟最近斷橋事件一樣,非得一處出事,才會通盤檢測和改善
作者: shter (飛梭之影)   2019-10-02 23:04:00
中間開閘門哪裡有什麼安全疑慮...
作者: ciswww (Farewell)   2019-10-02 23:35:00
台灣可考慮引進全高式驗票閘門,簡易出口免看守又不怕逃票
作者: your0207 (Daughtry)   2019-10-03 00:38:00
三坑很莫名其妙,樓梯口到剪票口那麼遠真的是看不懂,要練百米嗎,又沒有高低差問題,以前南邊四節位置沒雨遮,不知道這個設計是什麼八堵一月台南端和三月台北端可以當作最長嗎,還是七堵第二月台有比較長
作者: cymtrex   2019-10-03 06:11:00
不想花錢罷了
作者: agh386690 (tong)   2019-10-03 06:30:00
可能認為不過就簡意站罷了簡易站
作者: shter (飛梭之影)   2019-10-03 07:16:00
其實汐科中間站出口可以考慮跟遠雄合作一般捷運開連通道要收權利金,台鐵可以不要收權利金放自動閘門設備就好,但由遠雄派人去顧那個出入口
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2019-10-03 07:18:00
全台第一長車站是誰? 會不會是基隆? 感覺也很長
作者: shter (飛梭之影)   2019-10-03 07:18:00
遠雄早上在靠近那個出入口的商場地下一樓有開早餐街如果汐科上班族大量改走這個出口而不是南站出口的話對遠雄早餐街的生意肯定幫助很大,另外假日也是有外地人會從汐科站下車後走到遠雄的,這邊開通對消費者也比較方便其實台鐵繼續抱持這種心態,旅次再高的簡易站也難經營啦旅客覺得不方便,台鐵只想又應付了事,捷運化當然失敗不要說列車班次不夠密,連基本的增設出入口方便旅客都不行台北捷運雖然很多站增設出入口也是拖,但市政府還是會做
作者: rdu20159 (RDU)   2019-10-03 08:06:00
巔峰時段?
作者: ixthdfl (我是誰)   2019-10-03 08:06:00
基隆月台只能停13輛客車哪裡長?最長應該是南港吧?
作者: Domingos ( )   2019-10-03 08:07:00
叫遠雄捐贈增設電動步道吧,四棟大樓管理費一坪多收一千,相信各家廠商為了可以讓員工提早上班,一定也會願意
作者: ixthdfl (我是誰)   2019-10-03 08:08:00
汐科旅次是斗六、新營的2倍,營收也差這2站不會太多,是可以考慮增停對號車了。
作者: MarcoChieh (Chieh)   2019-10-03 08:11:00
某ID正常發揮
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-10-03 08:31:00
先讓第3軌正常用在客車再說吧
作者: Domingos ( )   2019-10-03 08:36:00
遠雄早上在靠近那個出入口的商場地下一樓有開早餐街,叫遠雄早上在靠近那個出入口的商場地下一樓有開早餐街,叫遠雄捐贈增設電動步道,一攤每月租金多一萬,一個人平均消費50計算,每個工作天只要多十個人就回本了,對遠雄早餐街的生意肯定幫助很大
作者: r31422009 (Winder)   2019-10-03 08:41:00
走個5分鐘就哀哀叫。
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-10-03 09:22:00
這理由也莫名其妙,難道中段設出入口會是需要跨越鐵路的那種嗎?像三貂嶺那樣?說穿了就是假如要多設一個出入口,沒多餘經費設天橋/地下道,又沒多餘人員可以派過去監控民眾跨越鐵軌。所以乾脆弄一個這樣的理由出來。
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2019-10-03 10:23:00
ixthdfl 把自強號當區間車在停?人多就停自強?這邏輯太神奇了
作者: double5915   2019-10-03 10:33:00
汐科都是上下班的人居多,多停自強只是找麻煩而已
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2019-10-03 10:49:00
萬華 南港 松山表示 (從板橋到汐止都人多 都停?)會不會第一長的是花蓮? 新舊的月台都算進去?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2019-10-03 11:00:00
台北的七堵的西線自強真的跟區間快差不多了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-03 11:24:00
一樣營收的情況下 2倍旅客就要增停 反過來就要喊燒不要停邏輯?
作者: agh386690 (tong)   2019-10-03 12:12:00
西幹線自強再 基隆-台北這段就是區間快而已不過也是有簡易站停普悠瑪,要停的話272可以考慮,反正也夠慢了
作者: ixthdfl (我是誰)   2019-10-03 12:25:00
邏輯就是,自稱一等站的那2站有停對號車,汐科更有資格停;反之,汐科如果不增停,那2站則應減停。平日營收只有2、30萬的一等站應該98%以上都是短程,不知為何對號車停這麼多?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-10-03 13:34:00
汐科班次多少?你嘴上的那些車站多少?
作者: rerun (禮讓)   2019-10-03 14:43:00
多走幾步路,會更健康!
作者: zxcc79   2019-10-03 15:03:00
台北火車站從馬路走到等火車的地方也要不要五六百公尺?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-10-03 15:45:00
中段只差設置閘門了 樓梯早就做好開放月台間移動
作者: trtc (柳樹旁的捷運)   2019-10-03 17:07:00
講到要走很遠才能搭到車的,就會想到麻布十番站
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2019-10-03 17:19:00
列車停靠規劃不是只靠算數就可以做的,如果這麼單純一個會四則運算的小學生來做就好。
作者: hoyunxian (WildDagger)   2019-10-03 18:29:00
常常南港上下車但完全沒有月臺很長的感覺(也可能是因為南港站的利用範圍沒那麼打)大Orz
作者: ystaty17 (走路跌倒)   2019-10-03 18:43:00
某i要不要先讀過OD matrics再來?每次看你叫很累
作者: smileray (X______X)   2019-10-03 18:52:00
找工作不考慮系科的原因......下雨天非常危險qq
作者: ixthdfl (我是誰)   2019-10-04 00:26:00
我有看OD喔,汐科短程約95%,斗六短程約90%,新營短程約80%,換算起來這3站中長程旅次差不多,才會說汐科可考慮停對號車。
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2019-10-04 01:01:00
這篇新聞明明在講汐科火車站的設施問題,刻意扯斗六跟新營的人到底算不算引戰或是3.1呢?
作者: ltc (達比修有!無安打完封~)   2019-10-11 11:17:00
八堵最長嗎? @@

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