1. 新聞來源：
公視新聞網
2. 新聞標題：
端午連假明天開始 台鐵、高鐵加開列車疏運
3. 新聞內容：
2019年6月6日
端午節三天連假從明天開始，為因應出遊及返鄉人潮，台鐵、高鐵都加開列車疏運旅客，
國道則從傍晚開始，南下車潮開始變多，高公局預估，明天是南下車流量最多的一天，總
車流量將是平日1.5倍，提醒民眾出門前，先查詢路況，以免塞在車陣中。
中午過後，台北車站就湧現大批旅客，不少人大包小包提著行李，準備提早返鄉過端午節
。
==台鐵旅客 王先生==
可以開始訂票我們就訂了
結果都訂不到
所以現在到台東來講
要換三次車票
中間還有一段是空的
訂不到位子
為了因應端午節連假、疏運旅客需求，台鐵從6月6號到10號，五天全線加開141次列車、
及加掛車廂253輛，以增加運能，預估平均每天載客量、可達70萬人次。
==台鐵台北站站長 黃榮華==
整體的運能比平時要增加6.7%
但是我們針對花東的話
提升了15.9%
南迴的話是22.6%
而高鐵為了更有效率疏運，6號和7號兩天，從南港站、加開2班次南下、各站停靠的全車
自由座列車，6號到10號，南下北上則加開113班次，總計五天、將提供823班次列車旅運
服務。
若不想搭雙鐵，也有人選擇自己開車上國道出遊或返鄉，高公局表示，6號週四傍晚、南
下車潮就開始變多，預估週五、7號是三天連假中，南下交通量最大的一天，總車流量是
平日的1.5倍。
==高公局科長 蔡明哲==
明天的交通量
大概預估在118百萬車公里
那南下最大量是落在明天
分向來看的話
會達到66百萬車公里
比較壅塞的路段
還是會集中在新竹路段
國1的 大概從楊梅到新竹系統
還有國3從三鶯到大溪
這個路段會比較壅塞
高公局表示，連假三天，國道全線採單一費率，但凌晨零點到5點，全線暫停收費；另外
為因應出遊人潮，7號及8號、上午7點到中午12點，國道5號南下將實施高乘載管制。提醒
民眾出門前，可先查詢路況，以避開壅塞時段及路段。
記者 賴淑敏 蔣龍祥 台北報導
4. 新聞連結：
https://news.pts.org.tw/article/433838
5. 備註：
今天晚上真的是擠爆了，剛剛還看到有人有買票卻沒辦法擠到座位上XD

我有座位票 台北上車 中壢才坐到位子子QQ

8號台鐵有加開韓粉列車，給台鐵拍拍手，總算做對了一件事

樓上？？？？？？？

推台鐵重視韓粉的行的權益 讚！

美中不足的是只有開一往返，有超過5萬人參加，一列車只有600多個座位，疏運效果很有限，希望能再開5、6班

為何常常都是台北車站站長代表台鐵發言?

有加開，5682次不過那班加開北花要3h40分，還不如搶標比較實際

誰知道加開韓粉列車該向哪裡檢舉？是該向監察院檢舉行政不中立，還是要向地檢署檢舉圖利？什麼時候聽過為單一候選人造勢大會加開列車？

為何要檢舉？人家智商30的記者都知道人潮很多，只有台鐵長官不知道，非得要記者追問才加開，真被動

當初到底是那個敗尺 引進只有「8」節車廂，如果是可以增編的傾斜車不是很好嗎 也不用賣到站票

要是知道人多，你後援會包車阿！反正整車注定塞滿嘛！現在問題是台鐵為「特定」「候選人」加開列車，一般旅客要是剛好坐上去塞滿，還可以幫候選人造勢..所以我的疑問是有沒有「行政不中立」？現在新聞已經講那是韓粉列車，已經定調了..那就是問題..

如果是我我也蠻想檢舉的，那個根本硬插排點，可能雷到幾班正班車開到花蓮將近4小時，還不如花200元搭9點的復興，真覺得這班車沒必要

想檢舉的人有事嗎？旅客突然爆量，本來就應該加開多一點班次疏運，尤其是交通不便的東部，台鐵的用意是好的，但只加開一往返，誠意不夠。