[新聞] 笨蛋!宜蘭蓋不蓋高鐵關鍵在票價 網友一

作者: s6210603 (小玉玉)   2019-02-20 19:50:03
笨蛋!宜蘭蓋不蓋高鐵關鍵在票價 網友一句話突破盲腸
https://udn.com/news/story/7324/3654896
2019-02-20 16:31聯合報 記者戴永華╱即時報導
宜蘭人重視爭取交通建設,縣長林姿妙日前表達要推動高鐵延伸到宜蘭,反遭立委陳歐珀
等人譏諷喊口號、現階段是不實務的作法,宜蘭究竟要不要蓋高鐵也掀論戰。有網友比較
,搭乘國道客運台北往返宜蘭100元出頭,若搭乘高鐵票價至少250元,有多少乘客願意買
單?這個才是重點,該論點獲得許多人按讚。
多數民眾不愛搭台鐵,就是因為台鐵票價貴且搭乘時間長,所以往返北宜大多選擇搭乘國
道客運,面對大家在網路熱烈討論是否要爭取高鐵延伸到宜蘭,一名林姓網友分析比較,
以交通費用來說,從北部地區開車到宜蘭1輛車搭乘4個人計算,油錢均分下來,每人不到
100元;搭乘客運也才100元出頭,而參考高鐵公開資訊,台北至新竹約67公里需290元、
桃園至苗栗62公里約需280元、台北宜蘭至少60公里,票價至少250元,若從桃園出發至宜
蘭就需要410元,光是這樣的價格,有多少民眾願意搭乘呢?這才是重點關鍵。
以車程時刻來說,客運可以做到15、30分鐘一個班次,興建高鐵耗資巨大許多,要如何確
保足夠的人數搭乘與如何撐起頻繁的班次呢?
以興建時程來說,興建高鐵宜蘭延伸線需耗費至少10年或將近20年的時間,20年後人口呈
現老化少子化,試問物價水平已逐漸和台北看齊的宜蘭,薪資所得平均低於台北,要如何
面對10年20年後的未來呢?
林姓網友上千言的精闢分析,被大讚突破盲腸了,另有網友說,如果沒人搭乘,高鐵評估
虧損就不可能來宜蘭。
立委陳歐珀表示,宜蘭爭取北宜直線鐵路正進入路線評估,採取兩線併陳送環評中,鐵路
高架化可行性評估也進入交通部審查。現階段中央與地方的交通討論平台,並未提到高鐵
延伸到宜蘭,就連延伸到屏東、基隆都還沒消息,而且也不是宜蘭說要高鐵,高鐵就願意
到宜蘭,運量及財務能否平衡都要考量,若是高鐵願意延伸到宜蘭,當樂觀其成,只不過
爭取建設要了解現況及務實作法。
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-02-20 19:55:00
那這樣從左營坐到宜蘭 單程搞不好快2000不過對南部人來說 宜蘭真的超遠
作者: ciswww (Farewell)   2019-02-20 19:58:00
這樣說來北宜直鐵也會遇到國道客運競爭
作者: Vram (Gin)   2019-02-20 20:01:00
退一萬步延伸到宜蘭好了,就像新聞中講的宜蘭人這價格也花不下去,然後民代再出來開記者會說要求降價(機捷玩過一次了)
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2019-02-20 20:01:00
東部最遠只去過台東市 (台南往南走南迴繞過去), 宜蘭/花蓮印象中完全沒去過
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2019-02-20 20:04:00
乾脆蓋個宜蘭機場算了...然後飛賽斯那那種9人座小飛機
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-02-20 20:05:00
以南部人來說 花蓮是最遠的 因為沒有國道可以用北部人就應該是台東中部人就花蓮
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-02-20 20:14:00
宜蘭就假日外地人湊熱鬧雪隧才塞,高鐵總不能一週只做2天生意
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-02-20 20:18:00
屏東不也是嗎 整天超愛拿墾丁來講
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2019-02-20 20:23:00
現在平日也會塞了火車要180,如果高鐵250半小時可以到還挺划算的
作者: Zero0910 (みくに最高≧▽≦)   2019-02-20 20:24:00
可是台北到新竹的客運不到100塊 我看也是很多人坐高鐵啊
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-20 20:27:00
北宜直鐵或北宜高鐵通車後應該會有很多在南軟汐科上班的住宜蘭,就跟現在高鐵在桃園青埔的狀況有點類似因為一定又是搞土地開發重劃區那套,蘭陽平原地又多又大
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-02-20 20:31:00
精闢在哪? 標題是聯合報認證林姿妙是笨蛋?
作者: sfhk46 (db空Der)   2019-02-20 20:34:00
我覺得還是要回到北宜直鐵的興建目的來討論:一、減少東部尖峰時間一票難求情形;二、提供通往東部快速安全穩定的路
作者: vhygdih (ATJ)   2019-02-20 20:39:00
宜蘭台北不可能250, 自強號都200多了
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-02-20 20:41:00
其實也要看到宜蘭哪裡礁溪頭城一定是最便宜的蘇澳最貴
作者: sfhk46 (db空Der)   2019-02-20 20:43:00
在直鐵議題上,臺鐵的路網延伸性及車站可及性明顯優於高鐵
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-02-20 20:48:00
以宜蘭作為終端站可能養不起來,但若是延到花蓮,宜蘭作為中間站,就比較有可能
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-20 20:50:00
看看宜蘭鐵路改建高架能不能設計同月台平行轉乘台高鐵反正高鐵公司也不一定想經營東部,搞不好蓋了要找別人經營
作者: sfhk46 (db空Der)   2019-02-20 20:51:00
但這又會牽涉到興建東部高鐵是否必要?會不會重複投資?
作者: Leeba   2019-02-20 21:03:00
只考慮當地人口的話,連雪隧都不用蓋都沒想到中南部人到東部可省多少時間
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-02-20 21:13:00
北宜高鐵至少四百塊差不多吧,不過高鐵依然有客運無法取代之處,票價不是唯一因素
作者: Leeba   2019-02-20 21:30:00
真要蓋宜蘭高鐵站的話,一定要與台鐵共構
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-20 21:30:00
三四百塊哦 我大東區松山南港真可憐 到頭城只隔石碇坪林鐵路都搞到比中壢新竹還遠 幫QQ
作者: aaagang (我...)   2019-02-20 21:31:00
這見解也是無言了,宜花東宣佈建設停擺,票價都太貴XD
作者: Leeba   2019-02-20 21:32:00
配合轉車,嘉義以北到花蓮3小時半就到了
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-02-20 21:34:00
如果台鐵是里程計價,那直鐵的票價可以省下不少,高鐵亦是。如果高鐵南港=宜蘭壓在20分內,加上里程短票價壓低,我倒覺得會一堆人改搭……自強票價高是因為路線太繞,導致里程增加,直鐵可就沒有這問題,以後北宜旅客還會更多
作者: countryair (countryair)   2019-02-20 21:45:00
雪隧塞得一塌糊塗怎麼不講
作者: agh386690 (tong)   2019-02-20 21:55:00
平日開車ok,假日塞爆你台北出發如果目的是花蓮還是一堆人搭,如果目的是宜蘭那就是繞路
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-20 22:00:00
記得台鐵連松山新竹站距好像都還比松山宜蘭短的樣子
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-02-20 22:29:00
看票價啊!台鐵里程計費,越貴代表里程越長真的就看直鐵的里程可以縮短到什麼程度,直鐵票價在未變更計費算法都一定比現在便宜許多。
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-02-20 23:06:00
笑死 北高高鐵票價是客運3倍 還不是一堆人搭高鐵
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-02-20 23:06:00
我怎麼覺得這篇文章比較笨,同樣邏輯,西部高鐵不早該被便宜的國道客運給打趴了。
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-02-20 23:12:00
說真的台中台北客運兩百多我還是照搭高鐵
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-02-20 23:14:00
高鐵苗栗~台中61公里,行車時間16分鐘。北宜直高鐵,南港
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-20 23:14:00
記得也算過直鐵站距XD
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-02-20 23:16:00
高鐵費率每公里4.134元,南港~宜蘭40公里票價約165元
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-02-20 23:19:00
如果高鐵南港-宜蘭只要11、12分,客運台鐵都全倒,光時間優勢就贏了,你怎麼算都是高鐵划算,台北-宜蘭還比台北-桃園還近,哪裡會沒人搭? 到時候還增加一票人~
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-02-20 23:26:00
到時候就搬去宜蘭通勤台北了
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-02-20 23:28:00
南港站~宜蘭站直鐵抓鬆一點大約50公里,票價約200初頭,行車時間約12-14分鐘。
作者: james732 (好人超)   2019-02-20 23:37:00
如果真的400的話我可以接受耶 XD
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-20 23:39:00
400我也接受阿 只是這票價不又是要繞雙溪貢寮了?
作者: donkilu (donkilu)   2019-02-20 23:39:00
台北新竹就沒人搭高鐵嗎?這篇才傻吧開車還用四個人算,你通勤還要拼車?
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-20 23:40:00
如果直線基本票價165-200再額外穿過雪山代價的200就算了
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2019-02-20 23:42:00
那有什麼額外穿過雪山代價200。國道5號的費率也沒有因為穿
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-20 23:43:00
^加上
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2019-02-20 23:43:00
過雪山就比西部的還貴
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2019-02-20 23:45:00
沒有那種假設,要那種假設,台北跟高雄地下化花那麼多錢,那台北跟高雄的路段費率才要高了
作者: gga5858 (Hi)   2019-02-20 23:48:00
穿過雪山如要加價,那目前高鐵中北部段穿過多個長隧道,及桃園地下化段,是否有因此加價。
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-20 23:49:00
只是想強調北宜票價再貴行車距離短我就會搭當然如果真的收穿山費就太不合理XD
作者: gga5858 (Hi)   2019-02-20 23:51:00
再者,國道五號興建時,已收集雪山的地質資料,如未來高鐵真穿越雪山,可依當初地質報告,提早選擇合適施工方法。隧道施工將會是可預期的,不太會有突發事故,導致施工預算不斷提高情況發生。
作者: ihakkanet (健人就是腳勤)   2019-02-20 23:54:00
台鐵羅東站先悠遊卡逼黃色的公車轉乘機再搭客運省22
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-20 23:59:00
日本的話,除非並行在來線廢線,否則新幹線均以並行在來線里程計價
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-02-21 00:01:00
直鐵被高鐵拿去,台鐵就真的大失血,客運也是哀鴻遍野,相信這兩種相關業者會千方百計阻擋XD
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-21 00:25:00
本來就蓋最直的 不要再繞繞樂搞出南港到宜蘭比到桃竹遠這種可笑的事
作者: Lincoln (林肯)   2019-02-21 00:58:00
宜蘭-桃園 宜蘭-南港.台北將是宜蘭高鐵的營收主力啊如果高鐵延伸宜蘭,光到桃園機場這段就贏客運
作者: azt911231 (絲絲愛妳ㄛ~♥ )   2019-02-21 01:06:00
我一定搭高鐵,誰要跟妳假日塞雪隧南港-宜蘭高鐵200元 15分鐘vs 客運 60分鐘(平日) 200分鐘(假日) 120元 秒選高鐵我可以說 北宜高鐵一但通了,客運台鐵都會被海虐高鐵通宜蘭,宜蘭運量一定贏嘉義南港
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-21 01:20:00
高鐵通去宜蘭南港的運量也會上升阿
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2019-02-21 02:33:00
台鐵升級180Km規格就可以玩爆高鐵
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-02-21 02:52:00
北宜高鐵跟直鐵還是只選一個蓋吧 不然就重複投資了
作者: hipmyhop (黑我帕)   2019-02-21 03:29:00
支持宜蘭高鐵
作者: aitela (aitela)   2019-02-21 05:45:00
環島高鐵趕快蓋,桃園台中高雄不蓋捷運就有錢了
作者: agh386690 (tong)   2019-02-21 05:52:00
不會啦,台鐵還有瑞芳 北海岸那附近可以坐
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2019-02-21 08:42:00
票價還可以接受啊 乘車品質跟時間也是考量重點
作者: mackywei (唔嗯...)   2019-02-21 11:14:00
高鐵設宜蘭站,會在哪呢?興建成本又要畫土開大餅了嗎?然後又是一片荒地蓋高鐵站。屏東跟宜蘭要事都這樣....真是學不乖啊。
作者: ususa (美國)   2019-02-21 11:49:00
設站位置都沒有討論確定過就說人家土開畫大餅學不乖,腦補真夠嚴重的
作者: LoveFood (食在愛玩)   2019-02-21 16:41:00
這篇完全沒提到高鐵最重要的優勢~時間快速阿國道五號假日很大機會塞車阿
作者: wurick000 (Adolf Gott)   2019-02-21 18:15:00
700T 的 橫坑車輛基地改設在中里好了 ?
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-02-21 20:26:00
可是行政院長喊出環島高鐵耶~~打臉了嗎?宜蘭縣長不就是支持行政院長的談話而已怎麼連同黨議員都對行政院長的發言有意見
作者: aahome (少說話)   2019-02-21 21:36:00
宜蘭不用設站阿 直接花蓮設站就好 如果宜蘭不要的話就不相信高鐵北花也會一票難求(結果運量也爆了是不是)
作者: copycat14 (copycat)   2019-02-28 13:34:00
非環島高鐵 花東接高雄 變成高雄點腹地 宜蘭接台北成為台北腹地 蘇花不通高鐵?

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