Re: [問題] 台鐵月台長度跟emu900的關係

作者: R101 (R101)   2019-02-13 19:14:29
※ 引述 《k2541398 (公館水果大王)》 之銘言:
: 推 Mrturtle: 高雄地下段的通勤站都有預留停10節的空間(月台兩端) 02/13 00:26
: 推 ultratimes: 正義站有嗎? 02/13 00:31
: 推 zhengyi: 印象中我沒預留空間 02/13 00:38
剛好經過正義就跑去量了一下到底塞不塞的下10節呢?
先講結論:不行
因為沒帶測量工具所以統一假設兩塊大塊瓷磚等於1公尺
照片都是從第二月台拍的
先來看看北邊的空間
https://i.imgur.com/goHfroI.jpg
北邊第一月台跟第二月台是對稱的
經不專業測量從8輛電車的停車牌到斜坡前大概有8公尺的空間。
https://i.imgur.com/UDkvtfi.jpg
接著來看南邊的空間
南邊第一月台跟第二月台是不對稱的設計
上面照片是拍第一月台的,從八輛電車停車牌到月台底大概有15公尺
https://i.imgur.com/wxg8ZrH.jpg
第二月台大概有10公尺的區域
https://i.imgur.com/1A5JZpI.jpg
https://i.imgur.com/mcNtpik.jpg
南北都還有大約5公尺長的斜坡如果填平的話可以再兩端可以加5公尺,
所以總共可以再加10公尺上去。
這樣南北兩邊加起來大概有18/23公尺的區域,就算把坡道填平頂多也只能加10公尺變成28/
33公尺,但以一節20公尺的車子來說,至少要多40m以上才能塞下10節車。
沒有預留的原因應該是因為正義站是鳳山計畫才蓋的,錢可能有差吧。正義除了沒預留空間
外,大廳到月台的出入口也比其他高雄計畫的站少,每個月台只有一組出入口而已,正義站
原始設計也不是現在看的這樣,從鐵工局網站還可以看到原始的設計
https://i.imgur.com/BR6vQma.jpg
正義大概只有出入口比其他通勤站多而已xd
作者: Ulster (Hollensturz)   2019-02-13 20:36:00
推實踐精神
作者: railwaytaiwa (鐵道員)   2019-02-13 20:46:00
推實踐精神+1
作者: a111112012 (TEGECT)   2019-02-14 03:25:00
後面那個白牆的那兩道門不知道裡面是什麼 要增加到10節的話可能就要打掉才行了
作者: lyi33tw (xxxx)   2019-02-14 08:48:00
若是不考慮駕駛門的距離,而只考慮乘客上下門的距離再加上一些buffer 呢?
作者: R101 (R101)   2019-02-14 09:06:00
不過之前在網路上看過日本有些車也是太長沒辦法整台停進去,就設定只讓部分車門打開而已,或許新車可以參考
作者: wang960615 (wangweiju)   2019-02-14 09:21:00
我覺得開10輛的規格另外的用意新車當區間快用可以用規格無法對應的理由搪塞掉議員要求
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-14 10:05:00
然後故意把小站月台敲掉剩160m
作者: phyllia (達叔)   2019-02-14 10:51:00
月台上兩邊的8車停車牌間距不是160米喔如一邊用停車牌當參考點,另一邊就要用連續多車的8車車尾平均位置當參考點
作者: R101 (R101)   2019-02-14 11:14:00
原來!那下次再去量看看
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-02-14 12:35:00
開部分車門理論上可行,但前提是要廣播溝通清楚人潮擁擠時移動到別的車廂不一定容易

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