作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-12-10 17:44:46https://www.ettoday.net/news/20181210/1327172.htm
莒光掰！台鐵「大砍20種車→2種」拚簡化 6百輛城際列車年底決標
記者曹悅華／台北報導
莒光號、復興號掰！張政源上任台鐵局長後，積極實施車種簡化工作，期望藉由
一次大量採購同種列車，把20種以上、4000多輛車子，淘汰成通勤列車和城際列
車2種，讓司機員工作變得更為單一，檢修難易度也會大幅降低，進而提升行車安
全。目前台鐵正積極採購中，已有520輛通勤列車決標，今（107）年底前預計還
會有600輛城際列車決標。
張政源今（10）直播節目《彭博士觀風向》上透露，在台鐵4000多輛車子中，有
機車、有柴油車、有客車和電聯車等等，20幾種列車種類繁多，上任後要做的就
是「簡化工作」，包含司機員工作簡化和車種簡化，一方面讓行車更為容易，檢
修難易度和耗費時間也會降低，進而提升整體行車安全。
張政源在節目上說，過去台鐵買車都是必較少量，現在要開始執行「10年購車計
畫」，未來台鐵只會有2種車，也就是城際列車跟通勤列車（區間列車），他指出
這兩年會積極採購，目前已有520輛通勤列車決標，廠商正在做大樣設計，預計
109年上路，年底則會有600輛城際列車決標，2年後就會有新車，如此一來車齡
30年以上的列車才可以正式退休，他也提到，未來10年內將淘汰4分之1逾齡列車。
對此，台鐵局補充說明，通勤列車就是指短程列車如區間車，城際列車則是長程
的對號車，也就是自強號，未來會陸續淘汰莒光號和復興號等較早期車種，採購
幾乎會改採電聯車形式，一能讓動力分散，確保動力穩定性，二就是列車輕量化
，再來則是因為電聯車不用加機車頭，可以使調度更加快速。
台鐵局進一步說明，要簡化成2種列車需要長時間努力，明確完成時間還未知，但
可以告訴民眾的是，第一階段會先以淘汰舊車（傳統客車）為主，第二段則是著
手進行統一以及簡化工作。
至於簡化以後對司機真的比較好嗎？資深司機員吳長智表示，以駕駛員立場來說
，簡化後工作量的確會減輕，對於行車安全能起到提升作用，但他說要簡化這件
事已經喊了快20年，希望這次是真的會落實，淘汰速度也要快一點，不然每天上
班開不同車種真的會很不習慣，難以駕輕就熟。
作者:
civic8th (My Civic)
2018-12-10 17:48:00這局長真的是從台鐵出來的嗎？城際區間兩種？emu400-800算幾種？需要不同駕照嗎？太魯閣,普悠瑪,pp算幾種？
作者:
jago (家狗)
2018-12-10 17:53:00推 台鐵只需要二種就夠了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-10 17:53:0020種怎樣來? 莒光 復興 100 1200 300 PP 魯 普 2800 29003000 3100 D1000 400 500 600 700 800 藍皮普快19種下面幫我補
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-12-10 17:54:00日本: 城際(新幹線 特急) 通勤型(新快速~普通族繁不及備載)買票 刷卡
作者:
Lincoln (林肯)
2018-12-10 17:56:00如果台鐵管理得當，愈多種車愈方便旅客啊
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-12-10 17:56:00希望簡化成通勤型後 路線可以固定畫出像日本的路線圖
作者:
sumarai (Pawn)
2018-12-10 17:57:00算是有點改革的味道了，這次不酸合鐵
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-12-10 18:00:00作者:
souall (0rz)
2018-12-10 18:03:00嘴砲
作者:
sammy98 (軍)
2018-12-10 18:18:0020種應該是指駕駛平台總類計算
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-12-10 18:31:00就GE電頭、PP 電頭、柴電、柴聯、電聯五種
作者:
coolptt (吼吼吼)
2018-12-10 18:46:00呵呵 這好幾年前就提了...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-12-10 18:47:00區間快呢？
作者:
zxcc79 2018-12-10 18:48:00什麼好幾年，十年前就提過了吧哈哈哈
近20年前我就聽過類似的話來 結果車種只會越來越多
作者:
tccan (阿駿)
2018-12-10 18:51:00莒光應該是分成一般的莒光與觀光列車二種吧！
作者:
watanmila (watanmila)
2018-12-10 19:03:00慧燈跟師姊以後是要租城際還是區間？
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-12-10 19:05:00以後自動門莒光就專門給團體包車用吧
作者:
es91213 (毛毛)
2018-12-10 19:11:00是「車種」還是「種車」？新局長要搞清楚喔
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2018-12-10 19:15:00一樣是莒光 車型就一堆 差一個型號裝配的東西就不同
作者:
zxcc79 2018-12-10 19:41:0020年後應該剛好全面無階化完工，搞不好紅斑馬還繼續跑
作者: kevincgg 2018-12-10 19:49:00
局長說的2種沒錯,民代要增停就增停,要增站就增站他又沒說是車種減少,是因應上述那2種
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2018-12-10 20:21:00沒救了 顆顆
作者: badpat (pat) 2018-12-10 20:30:00
騙人，這麼多車型，每種設計不一樣，最好是能減啦！從規劃電聯車開始，後勤保養只會越複雜更死板，動力集中式才能減化。
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-12-10 20:38:00阿 俺這張是3年前左右的 歹勢一陣子沒去東京了 一定有更新
EMU678以及TEMU1000 2000都是日本車，怎麼還搞出多款車待料故障的包呢？XD
作者:
mango88 (傻蛋)
2018-12-10 21:38:00應該要淘汰普龍宮號,emu800吧,莒光號舒適度屌打它們
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-12-10 21:43:00拜託一下 區間快請用近郊型車輛 只是座椅和門不同而已
作者:
civic8th (My Civic)
2018-12-10 23:03:00看來又是一個喊口號的蠢官
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-12-10 23:04:00各地拒當二等公民 新車永遠不夠用啦
作者:
shter (飛梭之影)
2018-12-10 23:17:00外勞才是先知，知道台鐵將來只會有 快快 慢慢
作者:
aahome (少說話)
2018-12-11 00:25:00訂票系統從2004年說要改 改到現在什麼屁都沒有
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-12-11 09:00:00有啦，英文介面有改好看一點，但骨子還是一樣
作者: zxc123514 (tmd123514) 2018-12-11 23:17:00
訂票系統也改下吧 都多久了還不能選位置
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-12-13 01:26:00有進步就推！！！不用為了反對而反對。