１１０年超の歴史、川崎重工が鉄道事業撤退視野
2018年10月30日 21時40分
川崎重工業は３０日、新幹線の台車枠で亀裂が見つかるなどトラブルが続いている鉄道車両事業について、撤退も視野に見直しを進める方針を明らかにした。同日発表した２０１８年９月中間連結決算では、鉄道車両事業だけで８５億円の損失計上を迫られており、自力で再建できるかどうかを今年度中に判断するとしている。
金花芳則社長をトップとする「車両事業再建委員会」を１０月上旬に設置した。航空宇宙など他部門から人員を派遣するなどして、事業の採算性を見極める。自力再建が難しい場合、他社との協業なども検討するという。
川崎重工の鉄道車両事業は１１０年を超える歴史を持つ。１９６４年の東海道新幹線の開通当初から新幹線車両を製造している。
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主要就是虧損嚴重，在2018年9月財報表指出上半年虧損約85億日圓
雖然沒有表態要結束，但有提到結束軌道車輛也是選項之一
如果川崎真的不玩的話以後北捷和桃捷要跟誰買車啊
還有那個高鐵