[新聞] 「台鐵官官相護」員工女兒痛心

作者: qweewqq (風一樣的男子)   2018-10-27 12:41:25
「台鐵官官相護」員工女兒痛心
普悠瑪發生意外後,台鐵被抨擊有意將事故責任全推到司機員尤振仲身上,引發各界憤慨
,一名火車駕駛的女兒昨感慨地在臉書發文,表示痛恨台鐵遇事不檢討,反而官官相護,
抹殺台鐵基層員工的認真付出,更憂心台鐵卸責,尤振仲出現心理創傷後遺症,可能「這
輩子再也不能工作了!」
「以父當司機員為傲」
這名網友在臉書po文表示,她對父親的職業感到驕傲,但當一個火車司機員的女兒,不是
所有成長歷程,爸爸都能陪在身旁,因為司機員排班不固定,有時台北跑車到彰化,就在
彰化站下班安排休息,也可能當天來回,有時入睡後爸爸才下班,起床時爸爸可能已經出
門了。
原po透露,不少基層人員希望駕駛火車時,能有2個人在駕駛室,一個司機、一個司機助
理,但因台鐵基層人力不足,為了省錢,長時間以來都是一人開車,每個司機員的生、心
理所承受的疲勞都不低。
原po認為,事故之所以會發生,從調度員、司機員及列車長每個人都有責任。開車時最大
的是調度員,不過諷刺的是,現場狀況是駕駛最清楚,所以常常有駕駛和調度員爭吵的時
候。
原po說,每個人都有家庭,都不希望發生這種事,但最痛恨的是不檢討,反而官官相護,
看在身為基層人員的子女眼裡,除了心痛難過更是氣憤。希望台鐵「錯了!就承認」,重
點是去面對去解決,而不是推卸責任。
綜合報導
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20181027/38163337/
作者: luckdot (ccj)   2018-10-27 12:55:00
不管台鐵或民眾事故原因先不要多做口水預測畢竟還是必須蒐集完所以事證才能推估上次醉雞那位不是本來也被當英雄 最後.....
作者: traman (無名)   2018-10-27 13:04:00
這次反過來了 真奇妙
作者: wujay   2018-10-27 13:07:00
司機有錯啊!但是台鐵也不能卸責
作者: geesegeese (毆)   2018-10-27 13:17:00
司機的錯就是台鐵的錯,這不是常識嗎台鐵該死的就是以為推給司機就沒事
作者: hn9480412 (ilinker)   2018-10-27 13:24:00
沒有人說駕駛沒錯但台鐵只想把責任推得一乾二淨
作者: QQEEQQ (Patrick)   2018-10-27 13:37:00
要檢討制度吧,把司機員當唯一一道防線...
作者: traman (無名)   2018-10-27 13:54:00
在line新聞看有人留言 司機根本沒錯 900多讚 32噓
作者: vhygdih (ATJ)   2018-10-27 13:55:00
醉雞那一位復興讓他坐在PIC位置就很有問題, 當時復興ATR機隊 15分鐘turnaround 學國外但後勤維修根本沒跟上, 復興這一家只有20台飛機的公司總共摔了四台ATR 絕對不可能是一個人的問題
作者: kuso10582 (Piscine)   2018-10-27 13:55:00
這次會這樣 主要是台鐵的作法太難看了 才會使得司機員變得比較多人支持
作者: chihchingho (野原)   2018-10-27 13:59:00
隔天馬上想帶風向,還要院提醒別亂放話,黃電完後才發現風向不對下封口令,這不是欠電是什麼?
作者: traman (無名)   2018-10-27 13:59:00
是媒體操作吧 一直貼外行電務仔的文章 關ATP很久才通報說有通報打臉台鐵
作者: vhygdih (ATJ)   2018-10-27 14:00:00
台灣不管大小意外從來沒有一個完整通盤的調查, 從最簡單的大車轉彎跟摩托車擦撞, 我每天都在看到人家大車都已經
作者: traman (無名)   2018-10-27 14:00:00
風向大家都在帶 沒人在意真相 還調查什麼
作者: crazytank (寂寞旅人™)   2018-10-27 14:24:00
司機要負責任沒錯,但是台鐵的態度實在是噁心何況這次事件絕不會是單一原因
作者: MiaoXin (妙信)   2018-10-27 14:48:00
所以等調查報告或者所謂的法院認證才準確,反正該拿的資料大概都拿到了。後面法庭上面說才準確。
作者: Melody0614 (美樂蒂)   2018-10-27 15:52:00
也不知道台鐵長官有沒有人去關心司機
作者: traman (無名)   2018-10-27 15:56:00
你去關心司機的時候問一下

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