自由時報
記者陳文嬋／高雄報導
高雄鐵路地下化前天通車，民眾搶搭人潮爆滿，但部分車站揚塵嚴重，且七個通勤車站非
交通尖峰時段，每小時只有二班車，民眾要求台鐵能增加班次，並改善車站空氣品質。
民眾指出，科工館站以科工館為名距離卻很遠，民眾要到科工館，必須繞道行走，穿越人
行天橋，來回要走六百公尺，對老人家、小孩很不方便。民眾也指出，科工館是熱門景點
，非上下班尖峰時段，每小時只有二班車，希望台鐵能增班，才符合民眾需求。
鐵道局南工處表示，目前正義、科工館等站傳出揚塵問題，每個車站隧道南北處設有兩台
大型抽排風機，高雄鐵路地下化通車後，因火車行駛隧道產生活塞效應，導致隱藏裝修或
結構深處粉塵散發。
南工處指出，將於今凌晨最後一班車行駛過後、今早五時第一班列車上路前，利用今零至
五時火車夜間停駛期間，封鎖十個車站斷電加強清理，並於二週內完成科工館到車站的臨
時便道。
鐵路局則允諾改善班次，強調七個通勤車站是新站，目前仍在評估運量，將納入民眾意見
，預計通車一個月檢討。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1239692
科工館站幾乎都在大順橋邊了
應該改名叫大順站才對吧 走過去有一段路耶

如果便道是開在橋的反方向那邊 離科工館南館不會太遠

評估運量那應該不會增班了

跟捷運先嗇宮站有87分像 都是以有段距離的地標取名

那邊沒有地名嗎

最快方法： 區間快全拉下來區間快在屏東各停 在高雄跳蛙3046這是..

嗯~科工館有南館，但一般人知道去過的應該都是北館而已

要走到南館也是有距離的啊 又不是出來就到

一般人誰會去南館阿，去婦幼跟婦女館的人可能還比較多

多開點啊，這樣才能把各段司機補齊

當初規劃的確叫做大順站https://i.imgur.com/tmiUhgt.jpg

感謝樓上史料XD

台中新增的栗林當初也是規劃叫豐南

推考古

行調上的區間也是叫大順！

其實他原本就叫大順站

這次一堆五權 正義 民族 譏種站名 真的有夠平壤風

科工館站應該改名回大順，跟世博竹科這兩個站名一樣

路名啊

甚至考慮美術館改青海 內惟改美明順便推duo大

用路名實在是很爛

五權站根本不在五權路 有點蝦

主要還是車不夠，除非高屏小運轉縮成四輛一編並增班..

正義民族真的很北韓

應該用大量4節EMU500跑新左營到屏東剩下的500用成8節和800則跑長距離的區間車然後新開通的站只停4節500即可，要往北到新左營轉乘要往南則是高雄 鳳山 屏東轉乘

列車開到新左營拆2組 後半編待個15分鐘才開

有個問題，現在用票證從新的通勤站進入搭車，然後出去別的站居然無法計價，還要自己去解卡，站員說是系統設定問題，不知何時修復

來回才六百公尺也有叫，腿是多脆弱？

捷運化車站至少停六節車廂吧

南館也是科工館啊 科工館又不是只有北館

台灣人真的被機車寵壞，走一段路就唉唉叫

重點根本不是走路600公尺的問題,而是到站才知道車站距離科工館600公尺,認知落差大。連捷運都規定500米內的地名標的物了...

生態園區表示：

北捷中山站到雙連站還不到600公尺

等人行通道完成 6到7分鐘就走到了

台電大樓站表示：

月底台中鐵路捷運化班次會被檢討

凱旋中華，PRC值爆表

等廊道弄好之後，科工館站出口就會離南館很近了~~

站名推科工館，等便道完成後距離感就會縮短許多了，而且中間穿越的是一大片公園綠地但班距真的母湯

600公尺是來回，單趟才300，不過這應該要等到便道完工可以直接走到北邊巷子時而且這300應該是到南館邊界，離科工館的建築還有一大段

沒那麼近啦,科工館站以大順陸橋下方計算,到科工館東南角最近的大客車停車場處約400公尺,到九如一路的門口約500多公尺(以上是以拉直線的方式計算)如果是從車站走到平等大道那邊的主館,距離在600公尺以上https://i.imgur.com/jNab6Hk.jpg

南館：不要分那麼細，大家都是科工館!!

民族的拼音拼成Minzhu了

本來的大順站還比較ok