[新聞] 台鐵新購600輛城際客車 今宣告流標

作者: chiehboy (C'est La Vie)   2018-10-15 13:22:03
〔記者陳宜加/台北報導〕台鐵「10年購車計畫」中最重要的600輛「城際客車」招標案
,資格標今天上午開標,但因未達法定投標家數,宣告流標。台鐵表示,後續將持續辦理
招標作業,預計近期內再度開標。
台鐵新車採購案採最有利標,依政府採購法規定,第一次招標至少要有3家以上業者投標
,今天確定未達法定家數,但至於有無業者投標,依法不得對外洩漏。台鐵表示,通常大
型標案第一次招標,業者均採取觀望態度,近期內600輛城際客車將辦理第二次招標。
根據台鐵規劃,600輛城際客車總經費約438億元,每12輛為一列、等於50列車,預計2021
年起交車,陸續汰除現有350多輛莒光號、復興號、柴聯式自強號。
台鐵指出,城際客車將提供免費wifi、充電座,每列車有一輛是每排只有3個座椅的商務
車廂,同時每一列有一輛是多功能車廂,提供適合身障者及親子的座位。
台鐵上半年先行辦理520輛區間客車招標案,經費約250億餘元,但首次資格標也流標,10
天後二度開標,由韓國廠商得標,預計2020年起陸續交車;另外,127輛機車、60輛支線
使用的環保節能客車,預計於11月、12月開資格標。
from~ http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2581154
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2017-10-15 13:22:00
笑死
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2018-10-15 13:35:00
繼續共體時艱
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-10-15 13:41:00
還好吧 第一次這樣很正常本來這種重大採購案就不會第一次招標就成功
作者: hedgehogs (刺蝟)   2018-10-15 13:49:00
期待未來投入營運
作者: qwertyuiop24 (i凡)   2018-10-15 14:02:00
台車不出來刷一波存在?
作者: crazy203 (AQUA)   2018-10-15 14:10:00
就不要台車沒標又來靠北韓商
作者: badpat (pat)   2018-10-15 14:18:00
搞商務艙是因為民代高官坐得不舒服嗎?
作者: billjoe (awesomesense)   2018-10-15 14:20:00
商務車廂怎麼不自己搞一節就好?
作者: vhygdih (ATJ)   2018-10-15 14:21:00
商務艙乾脆搞自由座, 蠻無聊的都沒有商務客了xD, 如果還要加收人家一定搭高鐵就算
作者: hn9480412 (ilinker)   2018-10-15 14:22:00
台車還不快出來靠北
作者: lidongyun (Dong)   2018-10-15 14:30:00
價格一定壓超低
作者: coolmancf (大學新鮮人)   2018-10-15 14:47:00
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈笑到差點漏尿,鬼鐵倒閉吧 拜託廢鐵拿去變賣都還比這個機關能創造經濟價值噁爛至極的水肥便當專賣店 倒光 把無能生產的僱員全部fire好嗎真的是鬼鐵這鬼預算拿去買水肥便當處理設備好嗎
作者: watanmila (watanmila)   2018-10-15 15:23:00
樓上壓力很大
作者: coutji3184 (十一月的冰雨)   2018-10-15 15:27:00
好想要E353哦...
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-15 15:38:00
不是平均每節價格已經有提高了嗎 虧我還期待 A B S會來投呢
作者: kutkin ( )   2018-10-15 15:43:00
因為想等之後不受3家限制
作者: weitao (有點可憐)   2018-10-15 15:47:00
某樓被mrt永久水桶後轉站鐵道板嗎
作者: hinajian (☆小雛☆)   2018-10-15 15:48:00
真的壓力很大崩潰邊緣的感覺,人生無趣嗎
作者: coolmancf (大學新鮮人)   2018-10-15 16:02:00
咦 壓力不大啊 我還休假哩 噗 怎麼反倒鬼鐵粉出啦幫水肥護航惹? 笑歪而且好在某樓有水準 知道最低標第二次開標不受三家限制。。。。其他水肥粉不知道在幹嘛
作者: ciswww (Farewell)   2018-10-15 16:24:00
支線環保節能客車...
作者: wadadihaga (ininder)   2018-10-15 16:43:00
某樓是跟台鐵有什麼深仇大恨?
作者: smallshow3 (小礸)   2018-10-15 16:53:00
高鐵商務車廂常買不到咧?而且都是12列,一列商務車廂有那麼嚴重?
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-15 17:11:00
台鐵有商務車廂的必要嗎
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-10-15 17:15:00
12列如果放一節商務車廂其實還不錯吧。
作者: sj4 (sj4)   2018-10-15 17:38:00
痾...台鐵
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-10-15 17:38:00
區間、城際車都更新了,那麼客廳車、環島之星及人車同行(小客車)車廂怎麼辦?
作者: mackywei (唔嗯...)   2018-10-15 17:40:00
然後有人管制商務車廂進出嗎?管不動的話就wwww
作者: jay484848200 (ppt黃猿)   2018-10-15 18:09:00
寧願韓廠得標也不要垃圾台車 幹 到最後也是分包
作者: rightpower   2018-10-15 18:13:00
商務車廂買進來等著又被改造成其他東西
作者: Cascadia (N/A)   2018-10-15 18:29:00
高鐵商務車廂要是賣的那麼好 才不會一律核定票價9折
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-15 18:30:00
現在的椅距1150已經很寬了 商務艙是要多寬
作者: hn9480412 (ilinker)   2018-10-15 18:33:00
高鐵的商務是有人在監管你有沒有票。台鐵有那個人力?看看那個莒興號吧
作者: Or3 (new life)   2018-10-15 19:03:00
拜託進新車吧 台鐵車廂都好髒
作者: vhygdih (ATJ)   2018-10-15 19:10:00
如果因為車廂髒要進新車的話1萬億都不夠吧XD
作者: imyoming (其實我不魯)   2018-10-15 19:21:00
環島之星那個應該更新機車頭拉比較實在
作者: andy810625 (瘋子凱)   2018-10-15 20:22:00
新機車頭實際上還是有預留牽引自動門莒光、商務車等編組,況且這兩款車都已經無階化了...
作者: Akulamaru (Akula)   2018-10-15 20:24:00
我一直覺得應該拿PP減少車廂數改造成四季島模式來玩玩這樣就可以用PP環島還能跑130
作者: temu2035 (temu2035)   2018-10-15 20:43:00
機車+六輛PP+機車,加速超犀利
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-10-15 20:56:00
其實8T編組就已經有太魯閣號性能了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-10-15 21:03:00
那PP拖車拿去改一改做成區間快車如何?
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2018-10-15 21:16:00
pp車的車門如果沒改,當區間快就不行...乘客上下車太慢
作者: chadhsieh (謝老闆)   2018-10-15 21:18:00
台車 台車有來嗎?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-15 21:50:00
在520 600進來後 PP已經無擔任常規客運的價值
作者: geesegeese (毆)   2018-10-15 22:08:00
不敢搭台鐵
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-15 22:20:00
首先PP不適合多停 快車的話後面600的數量太多了 可以換掉現有所有自強 唯一可利用的是它可隨意變動編組的特性可以作包車專用車 1/2次 或者變行包 Car on Train之類的不過南迴改 蘇花改都差不多好了 現在才玩COT沒甚麼意義
作者: temu2035 (temu2035)   2018-10-15 22:26:00
未來PP還是西線主力,加上新城際列車後
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-15 22:26:00
剩下就是連假加班車了 血統純正不用做功德收復興票價
作者: temu2035 (temu2035)   2018-10-15 22:27:00
才有辦法讓每班都開到潮基,PP的運用也不會像現在那樣吃緊
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-15 22:29:00
我覺得沒必要班班到潮基呢帳面上就是把PP和29+的DR全換成新城際沒問題啊
作者: temu2035 (temu2035)   2018-10-15 22:31:00
以後可能就潮基七堵和潮基花蓮交互發車
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-15 22:33:00
繼時還開PP的話就像現在北迴線的DR那樣 搶一到票才搭你不
作者: temu2035 (temu2035)   2018-10-15 22:34:00
例如第一天跑潮基花蓮,第二天跑花蓮潮基,這樣運用不吃緊,也有充足時間檢修
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-15 22:35:00
我覺得最好的方法是西線自強變1小時2班 新城際1班PP1班而且停站要有區隔才有意義
作者: temu2035 (temu2035)   2018-10-15 22:36:00
結論就是未來PP和新城際列車兩個都是主力
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-15 22:38:00
一天只跑單向花潮那叫浪費吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-16 00:16:00
台鐵真要做商務車的話 我是推薦10節的區間車做1節類似京阪Premium Car那樣服務然後就是跑區間(快)車 微幅加價享受舒適旅程對號的話 西部高鐵都賣不好甭想 東部座位嫌不夠都覺得椅距要直接縮成940mm了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-16 00:42:00
剛翻了一下魯普已經縮到1070了 但42寸還是寬比豪經艙還要寬這樣的話台鐵的空間利用率有夠差的啊玄關甚麼的佔了6米30%更不能理解的是每節都有洗手間 一列普悠瑪12個洗手間
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-16 07:37:00
洗手間是台灣人太會用而且還會怕去其他車廂對其他車廂的廁所有恐懼所以每車都有廁所
作者: drcula (Son of SUN)   2018-10-16 09:39:00
搶不到廁所會森77,然後就投書態度不好,服務差之類,絕不會說是因為搶不到廁所拉在褲子上太丟臉,所以要找地方發洩
作者: Ron51320 (貝貓道)   2018-10-16 11:32:00
結果商務車廂還是站一堆電子票證 呵呵
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-16 12:41:00
北花2小時 每個洗手間座10分鐘 這樣就成功逃票了北花2小時 每人去洗手間10分鐘 一趟車下來可以給144個人去全車的1/3 除了全車人都尿頻我想不到為何2小時內可以有1/3人要用洗手間
作者: temu2035 (temu2035)   2018-10-16 13:16:00
有票的客人都送一片尿布,穿好再上車然後廁所拆掉一半增加座位
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2018-10-16 15:20:00
希望能趕上南迴電氣化通車
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-16 17:09:00
2035是認真還反串

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