剛剛坐246要回家時，礁溪起步頓一下後熄火，由於熄火的是第一編組整組(DR2827)，後來
聯控後兩組推動，隨車機務到宜蘭重啟引擎後又正常了。
順便問一下版上各位，什麼樣的操作或情況下會有這樣狀況？雖然坐柴聯第一次遇到這種事
(′・ω・‵)
也請版上司機解惑一下

直聯起步？

離合器放太快Xddd

2800年事已高，有脾氣

起步頓一下就熄火了，所以不知道是液聯還是直聯

忘記切到液聯位？還是變速機過熱？

離合器放太快（誤

熄火扣八分...

當時情況是司機解除軔機後就起步頓一下，之後就第一組整組熄火，後來約20多秒後緩慢起步，不過第一編組還在熄火狀態，到宜蘭站後重啟動後繼續往花蓮

手排駕駛惡夢

如果在平交道熄火要扣32分喔，下週再見

離合器沒踩好吧，排檔桿不是要先打入一檔?

車開久就知道咬合點，瞬間放開離合器也不熄火

離合器放太快

直聯起步無誤

推文有梗XD

謝諸位鍵盤司機員解惑

直聯起步 這兩個月遇到兩次了…

火車沒辦法隨時重新發動嗎？

還好不是上坡 八分而已

就跟你說要放拜過得綠色乖乖。

起步熄火可以直接重新發動，當下可能只是第一組沒有發起來吧

跟自用車一樣 大驚小怪

後兩組沒熄火？

所以第一組直聯位，後兩組液聯位？

當時待在第一編組的9-8車，所以後面編組不知道情況，只知道第一編組礁溪宜蘭間是無火狀態

樓上上，理論上不會

這老爺車便當局該不會還要讓他們再跑50年吧

至少10年跑不了

老爺車了，不意外。

直聯起步會全列車熄火，不會只有一組，駕駛室可以按引擎啟動按鈕聯控全列車啟動，但是不一定會全列車都發動本務車沒發動拉油門仍然可以遙控後連車出力行駛只是加速慢