身為一個標準的台鐵通勤族，對新班表多少都要研究一下!!!!
研究新的台鐵班表之後
發現多原本有幾班車都不見了
例如早上台中7:20 的區間車就不見了
取而代之的是7:26 的自強號
這班自強號對這個時段通勤族來說其實幫助不大
因為很多小站都沒停導致新增設的通勤站，根本沒有甚麼太大的效益!!
另外，既然新增的這麼多的站點，為何不能夠新增彰化三義間的短程對開通勤電車
1. 有效管理列車行進時間
2. 達到台鐵捷運化的目標
這樣應該才能符合中部地區通勤族的需求吧!!!
※ 引述《wody840923 (wody)》之銘言：
: 臺鐵局自10月12日起進行年度時刻調整
: 新聞稿
: 發文單位：交通部臺灣鐵路管理局
: 發文日期：107年8月30日發
: 聯 絡 人：綜合調度所所長吳榮欽
: 運務處營業科長王文謙
: 配合高雄鐵路地下化與臺中鐵路高架第二階段通車、加強高屏兩鐵轉乘便利性、及提升週
: 日疏運服務實施週日班表，臺鐵局自10月12日（星期五）起進行年度時刻調整，調整重點
: 如下：
: 一、配合高雄鐵路地下化工程完工啟用，新增設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科
: 工館及正義站等7座通勤式車站，停靠區間車。
: 二、配合臺中高架第二階段通車（預留行點），新增設栗林、頭家厝、松竹、精武及五權
: 等5座通勤式車站，停靠區間車。
: 三、便利高屏兩鐵雙向轉乘，縮短新左營－屏東間行車時間，每日增開新左營－屏東間16
: 班區間快車（附件一），行車時間約32分鐘（停靠高雄、鳳山及九曲堂等站），並以優化
: 改造車廂，優先投入行駛，高鐵左營站29班到開之直達車皆可於15分鐘內與臺鐵相互轉乘
: 。
: 四、實施週日班表，配合週日尖峰時段與長、短途旅客需求，本次改點將首次實施週日班
: 表，增加週日尖峰時段臺北－花蓮間太魯閣號及自強號各2班次（附件二），並針對週日
: 旅次較為擁擠區段及時段(中壢－瑞芳間)增開暨調整行駛區間共5列次(3列次區間快車及2
: 列次區間車)，另調整西幹線、宜蘭線週日晨間利用率較低的通勤區間車，以增加東部幹
: 線運能，提升週日營運的準點率。
: 五、本次時刻微調共計調整440班次，其中影響5分鐘以上班次共286班。相關列車車次、
: 時刻，8月31日起請參閱臺鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告。
: https://i.imgur.com/xwg5af4.jpg
: https://i.imgur.com/CqU8VB5.jpg