台鐵車廂改造無階化 8/14起4列次車廂數少4節
蘋果日報 出版時間：2018/08/09 11:01
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180809/1407517
台鐵車廂與月台高度不一，旅客以往頻傳「仆街」事件。台鐵2010年起分階段推動月台「
長高」、車廂去階梯等無階化工程，預計車廂2020年全面無階化；配合500型區間車進場
改造，台鐵今宣布8月14日起北部改用區間快車替駛，有4列次車廂數因此縮減4節，將增
班因應；而首批500型改造車預定8月底首度亮相，投入高雄、屏東行駛，不但無階化，車
廂將改裝成普悠瑪號等級內裝。
目前普悠瑪號、700型區間快車、800型區間快車等車廂已經115公分，與新式月台齊高，
已達到無階化；其餘包括PP自強號、莒光號、600型、500型等車種也已逐批投入改造，改
車進度已約一半，預計2020年初完成，太魯閣號也目標將於明年中旬完成改造無階化。
台鐵表示，所有車種目標希望從原定2020年底車廂無階化目標提早至2020年初完成；舊式
月台仍有後續拉高工程，預計2022年月台工程也將完成，全面達到車廂與月台齊高的無階
化。台鐵說，因世界各國包括日本等的傳統鐵路皆尚未無階化，屆時台鐵可能是全球傳統
鐵路第一個無階化鐵道。
配合無階化推動工程，台鐵針對500型區間車進場大改造，北部區間車8月14日起將改700
型或800行行駛，車廂數將從500型的12節車廂變成800型8節車廂，由此台鐵將增班次因應
。另500型首批改裝新車將於年底投入屏東和高雄地區行駛，車廂內也將改裝成普悠瑪號
等級內裝。
台鐵表示，配合加速EMU500型電聯車無階化改造及動力更新，8月13日起調整1028次及
1033次行車，調整後1033次將以區間快車方式行駛，不停靠浮洲、南樹林、新富、北新竹
、香山及崎頂等站；8月14日起，調整1006次及1013次等4列次12節區間車，改以8節車廂
的700型或800型區間快車行駛，因應車廂數減少，開4101次宜蘭往北湖及4156次北湖往蘇
澳區間車2列次。
常常看到PP自強號有人坐在車門階梯上，改造完變成平面後就只能席地而坐了XD?